Pole position ce samedi 13 avril 2023 sur la piste de Catalunya de Montmélo à l’occasion de la séance des qualifications des 4 Heures de Barcelone, la manche d’ouverture de l’ELMS (European Le Mans Series) pour le pilote Britannique Ben Hanley du Team Anglo-Américain United Autosports.
Mais la session a été très disputée car les 12 pilotes de la catégorie LMP2 se tiennent en effet en une seule seconde !
Un an après avoir créé la surprise ici même sur ce tracé de Catalunya situé au nord de Barcelone, le Français Reshad de Gerus, a bien failli de nouveau renouveler sa performance, mais c’était sans compter sur le pilote Britannique de United Autosports.
Ben Hanley décrochant finalement le temps de référence en 1’28.071 au volant de l’une des Oreca 07 de chez United, la N°22, Qet c’est donc lui qui s’offrte la pole devançant le Réunionnais de l’écueie Française de Patrice Lafargue IDEC Sport mais pour seulement… 153 millièmes de seconde !
La deuxième ligne sera partagée par les Oreca 07 N°25 de l’équipe Portugaise Algarve Pro Racing du Champion en titre, l’Anglais Alex Lynn, troisième lui à 0,310 et par l’Oreca N°47 du Cool Racing pilotée pour cette session des chronos par Frederik Vesti, lequel concède 0,405.
Suivent ensuite le Japonais Ritomo Miyata avec la seconde Oreca du Cool Racing, la N°37, à 0,418 et le Français Tom Dillmann sur l’Oreca N°43 de la formation Polonaise Inter Europol Compétition, classé lui à 0,427.
Signalons encore que le Suisse Louis Delétraz, triple vainqueur de l’épreuve, et le plus rapide vendredi des essais libres ne réalise que le dixième temps à 0,655 et que le Champion F2 2022 – pilote de réserve du Team Aston Martin en F1 – le Brésilien Felipe Drugovich occupe la dernière place de cette séance à 1,082 !
LMP3 : MANUEL ESPIRITO PLACE LA LIGIER COOL EN POLE
Pole en catégorie LMP3 pour le jeune Portugais Manuel Espirito Santo, âgé de 20 ans, et qui décroche le temps de référence au volant de la Ligier JS P320 N°17 du Cool Racing, en 1’34.761, précédant Gillian Henrion du Team Virage, de 0,253.
Viennent ensuite la Ligier N°15 du RLR M Sport à 0,488 et la N°4 de l’curie Luxembourgeoise DKR Engineering, à 0,648.
GT3 SARAH BOVY SIGNE LA POLE POUR LES IRON DAMES
Cette séance qualificative des LMGT3 était réservée aux pilotes licence Bronze et elle a été dominée par la Belge Sarah Bovy qui, pour son retour dans la discipline, décroche la première pole position de la saison en 1’41.850, au volant de la Porsche 911 GT3 R N°85 des Iron Dames.
La Lamborghini Huracan LMGT3 N°63 de sa ‘ cousine des Iron Lynx, l’accompagnera sur la première ligne Hiroshi Hamaguchi, décrochant le second chrono à 0,317.
Seconde ligne pour les Ferrari 296 GT3, du Formula Racing à 0,487 et du Spirit of Race à 0,909.
Gilles GAIGNAULT
Photos : Antoine CAMBLOR
LA GRILLE DE DÉPART DES 4 HEURES DE BARCELONE 2024
1 – Hanley-Ugran-Sato (Oreca-Gibson P2) United Autosports – 1’28″071
2 – De Gerus-Lafargue-Van Uitert (Oreca-Gibson P2) IDEC Sport – 1’28″224
3 – Lynn-Kaiser-Caldwell (Oreca-Gibson P2) Cool Racing – 1’28″381
4 – Vesti-Garcia- Chatin (Oreca-Gibson P2) Cool Racing 1’28″476
5 – Miyata-Fluxa-Jakobsen (Oreca-Gibson P2) Cool Racing 1’28″489
6 – Dillmann-Alvarez-Lomko (Oreca-Gibson P2) Inter Europol – 1’28″498
7 – Ghiotto-Gray-Novalak (Oreca-Gibson P2) Inter Europol – 1’28″522
8 – Di Resta-Garg-Scherer (Oreca-Gibson P2) United Autosports – 1′ 28″651
9 – A.Leclerc-M.Maldonado-Milesi (Oreca-Gibson P2) Panis Racing 1’28″683
10 – Deletraz-Edgar-Kubica (Oreca-Gibson P2) AO par TF – 1’28 » 726
11 – Stevens-Henemeier Hansson-Pino (Oreca-Gibson P2) Nielsen – 1’28″732
12 – Cairoli-Ried-Capietto (Oreca-Gibson P2) Iron Lynx – 1’28″897
13 – Allen-Koolen -Simmenauer (Oreca-Gibson P2) Duqueine – 1’29″128
14 – Drugovich-Culler-Richelmi (Oreca-Gibson P2) Vector – 1’29″153
15 – Roda-Viscaal-Binder (Oreca-Gibson P2) Proton – 1’30″815
16 – Wells-Bell-N.Piquet (Oreca-Gibson P2) Virage – 1’31″349
17 – Falb-Noble-Costa (Oreca-Gibson P2) Nielsen – 1’31 « 497
18 – Sales-Beche-Saucy (Oreca-Gibson P2) TDS – 1’31″510
19 – Perrodo-Vaxiviere-Rovera (Oreca-Gibson P2) AF Corse – 1’32″174
20 – Schneider-Meyrick -Jarvis (Oreca-Gibson P2) United Autosports – 1’33″212
21 – Lentoudis-Bradley-Quinn (Oreca-Gibson P2) Algarve – 1’33″267
22 – Espirito Santo-Cristovao-Oltramare (Ligier-Nissan P3) Cool Racing – 1’34″761 (1er LMP3)
23 – Henrion-Gerbi-Pinheiro (Ligier-Nissan P3) Virage – 1’35″014
24 – Julien-Jensen-Adcock (Ligier-Nissan P3) RLR – 1’35 « 249
25 – Brichacek-Mattschull-Garcia (Duqueine-Nissan P3) DKR – 1’35″409
26 – Tunjo-Kratz-Weiss (Duqueine-Nissan P3) WTM par Rinaldi – 1’35″567
27 – Askey- Burkhantsov-Perino (Ligier-Nissan P3) Inter Europol – 1’36″016
28 – Doquin-Wolff-Foubert (Ligier-Nissan P3) Racing Spirit – 1’36″541
29 – A.Ali-Bell (Ligier-Nissan P3) Nissan P3) Eurointernational – 1’36″628
30 – Voisin-Dayson-D.Ali (Ligier-Nissan P3) RLR – 1’36″679
31 – Latorre-Bolukbasi-Horr (Oreca-Gibson P2) DKR – 1’37″086
32 – M.Lahaye-Yvon-J.Lahaye (Ligier-Nissan P3) Ultimate – 1’37″331
33 – Bovy-Frey-Gatting (Porsche) Iron Dames – 1’41″850 (1er GT3)
34 – Hamaguchi-Jefferes-Caldarelli (Lamborghini) Iron Lynx – 1’42″167
35 – J.Laursen-C.Laursen-Nielsen (Ferrari) Formula Racing – 1’42″337
36 – Cameron-Perel-Griffin (Ferrari) Spirit of Race – 1’42″759
37 – Kimura-Masson-Serra (Ferrari) Kessel Racing- 1′ 42″895
38 – Berry-Hanafin-Adam (Aston Martin) Grid by TF – 1’43″028
39 – Wanwright-Pera-Rigon (Ferrari) GR Racing – 1’43″117
40 – Samani-Collard-De Pauw (Ferrari) AF Corse – 1’43″345
41 – Deboer-Stevenson-Hasse Clot (Aston Martin ) Racing Spirit – 1’43″351
42 – Schiavoni-Cressoni-Andlauer (Porsche) Proton – 1’44″148
43 – Hartshorne-Tuck-Keen (Ferrari) JMW – 1’46″230
