Marcello Gandini, le très réputé designer automobile italien nous a quitté ce mercredi 13 mars 2024, dans le Piémont à Rivoli prés de Turin, à 85 ans, étant né le 26 août 1938, à Turin.
Il était célèbre comme chef-designer du non moins célèbre carrossier Bertone, concepteur en particulier des Lamborghini Countach de 1974.
La passion de Marcello Gandini, ‘autodidacte pour l’automobile débute au lycée :
« Au lieu d’acheter un livre d’exercices de latin, j’ai acheté le livre ‘moteurs endothermiques’ de Dante Giacosa que bientôt je connus par cœur, et puis bien d’autres livres ».
Gandini réalise sa première création pour la marque O.S.C.A, en 1959, comme styliste indépendant et du coup il est repéré par le designer Nuccio Bertone en 1963, avant d’entamer sa carrière de chef-designer chez Bertone à Turin en décembre 1965.
Firme renommée où il succède à Giorgetto Giugiaro – embauché par Ghia – et où on lui confie le projet de la création de la Lamborghini Miura pour 1966.
Il travaille ensuite sur le design des Lamborghini Marzal (1967), Lamborghini Espada (1968), Alfa Romeo Carabo (1968, qui préfigure une de ses signatures stylistiques emblématiques « wedge design » ou design en coins, avec les premières portes à ouverture en élytre, Alfa Romeo Montreal (1970), Lamborghini Jarama (1970), Lamborghini Urraco (1973), Lancia Stratos (1973), Innocenti Mini Bertone (1974), Maserati Khamsin (1974), et Lamborghini Countach (1974)
Mais Gandini quitte Bertone en 1980 pour fonder son propre studio de design industriel indépendant « Marcello Gandini Design » qu’il installe près de Turin, pour se consacrer à des créations design de véhicules (voitures, camions, hélicoptères), entre autres pour Bertone, Lamborghini, De Tomaso, Maserati, Cizeta, et même Renault…
Il créé entre autres les Renault 5 Turbo (1980) et Renault Super 5 (1984), l’Alpine A310 pack GT, mais aussi également la Citroën BX en 1982, la Maserati Biturbo (1981), la Cizeta-Moroder V16T (1988), la Maserati Shamal (1990), et la Bugatti EB110 (1991), puis la Maserati Ghibli II (1992)…
Gandini critiquera le nouveau modèle de Lamborghini la Countach LPI 800-4 de 2021, produite à seulement 112 exemplaires, créé pour fêter les 50 ans de la Lamborghini Countach de 1974, regrettant son manque d’innovation, et de ne pas avoir été consulté pour sa conception.
Concluons en précisant qu’il y a quelques semaines seulement, très exactement le 12 janvier 2024, Marcello Gandini s’était vu décerner un Diplôme honorifique en ingénierie mécanique par le Politecnico di Torino, lequel l’honorer pour sa capacité à avoir su mixer la mécanique, la technologie et le style, pendant sa longue carrière.
François LEROUX
Photos / CONSTRUCTEUR
