MONTAGNE A ABRESCHVILLER : FABIEN BOURGEON GAGNE EN PASSANT PAR LA LORRAINE

Après sa démonstration du Col Saint Pierre, Geoffrey Schatz était le grand favori du sprint d’Abreschviller.

Sa mécanique en a décidé autrement, ouvrant la voie à une seconde victoire du pilote-constructeur des Revolt, qui place aussi sur le podium son équipière Cindy Gudet, et s’installe en tête du Championnat de France.

Malgré une journée de travail acharné, l’équipe Schatz n’a pas réussi à rendre opérationnelle la Nova Honda du triple Champion de France, qui a dû assister impuissant aux essais le samedi, avant de jeter l’éponge le dimanche matin avant le départ de la seconde des quatre montées du parcours de 2,100 km, le classement se faisant par cumul les deux meilleures.

Fabien Bourgeon avait dominé la première montée d’essai avant que Marc Pernot ne le devance à la seconde, lançant le duel majeur de la course.

Malgré la pression croissante de son challenger, le pilote-constructeur de la Revolt parvint à remporter les quatre montées de course pour l’emporter de … 491 millièmes, signant son meilleur chrono à seulement 34 millièmes de celui du vainqueur 2022, Damien Chambérod.

La troisième place fut aussi l’enjeu d’un duel fratricide entre Kévin Petit sur sa nouvelle Révolt classe 3 et la Championne de France Cindy Gudet, en pleine confiance au volant de sa Révolt classe 2, pour contenir son poursuivant encore à la découverte de la sienne.

Sur un proto Osella PA 2000 à moteur aspiré, le Luxembourgeois Canio Marchione leur concédait plus de 3 secondes, mais précédait les deux premières monoplaces, Miguel Vidal sur sa Lola B06/51 Mugen (ex-F3000) damant le pion pour… 2 millièmes au Nordiste Fabien Ponchant sur Tatuus Honda Formula Master.

Huitième scratch et premier des régionaux, mais en retrait de ses chronos de l’an dernier, Pierre Mayeur n’a pas pu se mêler à leur duel avec sa Martini Mk 62 BMW, ex-F2.

YANNICK POINSIGNON MAÎTRE CHEZ LUI EN PRODUCTION

L’Alsacien Paul Reutter (N°108) prit à froid les favoris le samedi avec sa Porsche GT3 Cup, en dominant les essais et même la première montée de course pour… 100 petits millièmes devant la BMW M3 (N°102) de Yannick Poinsignon.

Mais le Vosgien en avait encore sous le pied, pour remporter les trois suivantes le dimanche, grignotant quelques millièmes sur son meilleur temps de 2022 pour laisser Reutter à 0’’819.

Philippe Schmitter a bien entamé la nouvelle saison sur sa Renault RS 01, en complétant le podium à 2’’502.

Vainqueur en 2022, le Champion en titre Ronald Garcès, bataillait au pied du podium, à la mi-course, avec sa Porsche 991 R turbo, lorsqu’il abandonna après un tout-droit au freinage de l’épingle.

Christophe Poinsignon, le frère du vainqueur scratch, remporta une nouvelle victoire en groupe FC, avec son coupé CG Simca, sans toutefois renouer avec ses meilleurs chronos.

Première victoire encourageante en groupe A pour Francis Dosières (N°106), qui espère faire encore progresser sa nouvelle Seat Leon.

Sébastien Lemaire reste au volant de sa BMW, le maître du groupe N, les espoirs de revanche d’Alexandre Garnier, ayant été d’autant plus déçus

Et ce parce que le régional Gaëtan Jeannel (N°175) l’a devancé de 43 millièmes pour glisser sa Mitsubishi Lancer entre les BMW M3 des deux rivaux du Championnat de France.

Sur BMW M3 elle aussi, Morane Cay-Mackowiak a décroché la Coupe des dames « production »

Les concurrents non licenciés en France disputaient une course distincte dénommée « Coupe des Nations » qui a été remportée par Patrick Zajelsnik, un Allemand de Fribourg habitué des épreuves de l’Est, avec sa Norma M 20 FC au son envoûtant.

Bien qu’en retrait de ses records personnels, il a battu nettement le Valaisan Joël Volluz, au volant d’une Osella FA 30.

Jean-Paul CALMUS

Photos : PETITDIDIER (PRESTATION)

3éme manche 2023– ABRESCHVILLER – ST QUIRIN

3ème manche du Championnat de France 2023, les 28, 29 et 30 avril, à 15 km de Sarrebourg (Moselle) – 51ème édition organisée par l’ASAC Moselle.

RÉSULTATS

SPORT : 1. Fabien Bourgeon (Revolt 3P0) 1’34 »281 (1er E2 SC 3) – 2. Marc Pernot (Nova-Proto NP-01) à 0 »491 – 3. Cindy Gudet (Revolt 2P0) à 5 »300 (1ère des 2 Litres) – 4. Kevin Petit (Revolt 3P0) à 5 »720 – 5. Canio Marchione (Osella PA2000) à 8 »926 – 6. Miguel Vidal (Lola B06/51) à 11 »473 (1er des monoplaces) – 7. Fabien Ponchant (Tatuus Formula Master) à 11 »475 – 8. Pierre Mayeur (Martini MK 62) à 13 »960 – 9. Jacky Gourdet (Norma M20 F) à 14 »746 – 10. Daniel Allais (Dallara F308) à 14 »959 (1er des F3) ….. 13ème Maxime Dojat (Tracking RC 01 B) à 17’’015 (1er Gr. CM) – etc

PRODUCTION : 1. Yannick Poinsignon (BMW M3 E92) 1’51 »494 (1er Gr. GTTS) – 2. Paul Reutter (Porsche 991 GT3) à 0 »819 – 3. Philippe Schmitter (Renault R.S.01) à 2 »502 – 4. Frédéric Neff (Porsche 996 GT2) à 5 »001 – 5. Ronald Garcès (Porsche 991 R Turbo) à 5 »909 – 6. Vincent Lagache (Ferrari 430 GTO) à 8 »151 – 7. Christophe Poinsignon (Simca CG Turbo) à 8 »823 (1er Gr. FC) – 8. Loïc Cordier (Porsche 992 GT3) à 9 »359 – 10. Francis Dosières (Léon Supercopa MK3) à 11 »938 (1er Gr. A) ….12. Sébastien Lemaire (BMW M3 E36) à 15’’300 (1er Gr. N) …..15. Sébastien Rochatte (Peugeot 205) à 17’’027 (1er Gr. F2) – etc.

TROPHEE DES NATIONS : 1. Patrick Zajelsnik (Norma M20FC) 1’37’’563 (1er Gr. E2SC) – 2. Joël Volluz (Osella FA 30) à 3’’767 (1er Gr. E2 SS) – 3. Bastian Voss (Tatuus Formula Master) à 10’’507 – 4. Alexander Zajelsnik (Norma M20F) à 10’’953 – 5. Dino Gebhard (Norma M20F) à 16’’025 – 6. Fabien Houlmann (Peugeot 205) à 26’’500 (1er Gr. E1) – 7. Egidio Pisano (VW Golf 16V) à 26’’777 – etc