Après la longue nuit Spadoise au petit matin, le lever du jour est toujours un moment crucial où tout peut se produire dans une course de 24 heures…
La 14e heure de cette édition 2022 des 24 Heures de Spa en est la parfaite illustration!
Vers 6h30 ce dimanche matin 31 juillet, une McLaren au ralenti à la sortie de l’épingle de la Source, a surpris Charles Weerts qui a freiné des quatre fers au volant de l’Audi R8 LMS GT3, la N°32 du Team WRT, lui-même suivi par Nico Müller avec la 46.
Le pilote Suisse de l’autre Audi, la N°46 WRT, qu’il partage avec Valentino Rossi et Frédéric Vervisch, a été surpris par le freinage tardif et n’a pu éviter l’accrochage avec son équipier de la voiture sœur…
L’écurie Belge qui n’était déjà pas à la fête, perd ses derniers espoirs même si la N°46 est toujours en course, hélas maintenant désormais, au-delà du top 20, alors que la N°32, elle, ne verra pas l’arrivée….
L’incident a provoqué un énième ‘Full Course Yellow, qui du coup, a incité plusieurs équipes à effectuer leur arrêt technique obligatoire, à l’instar des leaders, avec la BMW M4 GT3 N°98 du ROWE Racing, vite imitée par la Mercedes-AMG GT3, la N°88 d’AMG Team AKKODIS ASP, alors seconde.
En ayant réalisé un peu auparavant cet arrêt, de 4 minutes minimum obligatoire, au cours de la nuit, la Ferrari 488 GT3 N°71 Iron Lynx, actuellement pilotée par Davide Rigon, prend du coup alors les commandes de la course!
Elle est suivie par la Porsche 911 GT3 R N°47 du KCMG, tandis que la BMW N°98 se classe désormais au troisième rang;
L’actuel Top 5 est actuellement complété par la Porsche N°74 EMA Motorsport et par la Mercedes N°88 d’AKKODIS ASP.
F’lorian DEFET
Photos : Arthur LACROIX
