CCC, ou Classic Car Colours, est un nouveau concept de colorimétrie pour les heureux propriétaires de voitures anciennes.

Sept catégories de voitures sont concernées du début du siècle dernier aux années 80.
Et chaque heureux collectionneur pourra, sur Internet, retrouver non seulement la couleur d’origine de son véhicule, mais en plus les coordonnées d’un carrossier près de chez lui capable d’effectuer les réparations comme au bon vieux temps.

Des archives uniques basées à Münster

Glasurit possède des archives uniques, les plus étendues du monde, à Münster en Allemagne. Ceci va permettre à l’ensemble des propriétaires de véhicules anciens de retrouver la teinte d’origine de sa voiture chérie. Que vous soyez l’heureux propriétaire d’une DB 219 de 1959, d’une de ces fameuses Ford A de 1931, d’une Peugeot 302 de 1937 ou d’une Opel Olympia de 1951, Glasurit a la teinte en mémoire, et disponible en ligne.

Des carrossiers professionnels

Ensuite, ce même site ouvert au public permettra à chacun de trouver le carrossier le plus proche de chez lui, capable de réparer la voiture avec le savoir-faire des compagnons d’antan et les technologies éprouvées d’aujourd’hui.
Un véritable rêve pour les collectionneurs, qui jusqu’à maintenant, avaient beaucoup de mal à trouver une solution pratique non loin de chez eux.

Par son ampleur et les drames qu’elle a provoqués, la Crise de 29 on l’espérait devait être une histoire unique. Quant est il, 79 ans plus tard ?

    La ''50 millionième '' Peugeot vient de sortir des usines de la marque au Lion !

Un chiffre impressionnant et qui s'incarne pour l'anecdote dans une

 " 308 customisée  "

avec 300 photos envoyées par les salariés.

Reçu à Sochaux, nous avons pu et ... sous un chaud soleil de début d'été en compagnie de plusieurs confréres rouler sur toutes les Peugeot actuelles ou du passé spécialement ressorties du fameux musée Peugeot et rouler sur les superbes routes serpentant à travers les collines de la Franche Comté. Qui longent les non moins splendides montagnes Suisses.

Et en '' privilégié " il nous a ensuite été accordé exceptionnellement l'autorisation de nous promener et de chiner en compagnie de Jean Louis Laine le conservateur du musée et véritable '' mémoire vivante " dans la fameuse réserve !

Celle qui se trouve elle, volontairement ''cachée'' à l'intérieur du site de Sochaux dans des batiments bien protégés à l'abri des regards et ou sont entassés plusieurs centaines de voitures de la marque !

Il y a tout juste vingt ans, le 4 juillet 1988, le musée de l’Aventure Peugeot ouvrait ses portes à Sochaux. A l’époque, une cinquantaine de voitures seulement y était exposée. Aujourd’hui près de deux décennies plus tard, le musée a triplé ses salles d’exposition afin d’offrir au très nombreux public – 1 million 600.000 visiteurs sont déjà venu - plus de cent cinquante véhicules de légende et qui ont porté le nom de Peugeot depuis le début du XIXe siècle et le réel commencement de Peugeot : Tricycle – Serpolet- 201 – 202 – 203 – 302 - 401 - 402 - 403 – etc...

Car, l’aventure des Peugeot contrairement à ce que l’on croit n’a pas débuté en 1889 avec la célèbre type 1 présentée par Armand Peugeot à la non moins illustre Exposition Universelle de Paris. Elle a débuté bien avant, sur les bords du Doubs.

En effet, l’acte fondateur date lui de ... 1810 !

Et, ne l’oublions pas jusqu’à l’explosion de la fabrication automobile, les Peugeot ont produit des milliers d’objets et autres ustensiles. Ainsi Monsieur portait le fameux pince-nez Peugeot. Madame, elle le corset dont les buscs sortaient des usines Peugeot ! A la cuisine, les moulins à café étaient eux aussi des décennies durant Peugeot et ils côtoyaient les moulins à poivre ... Peugeot. Bref, on vivait au milieu ... des Peugeot.

Cette histoire peu ou pas connue du grand public à donc finalement conduit à la création en 1982 de l’Association de l’Aventure Peugeot. Six ans plus tard, à l’initiative de Pierre Peugeot le musée accueillait ses tous premiers visiteurs. Mais, il ne l’imaginait pas uniquement comme le pont entre ’’ l’aventure du début ‘’ et  ‘’ le début de l’aventure ‘’. Dans son esprit, le musée Peugeot devait vivre et se tourner résolument vers l’avenir.

Mais remontons l’histoire Peugeot.

Si le nom de Peugeot apparaît des 1435 sur les registres de la paroisse de Vaudoncourt à deux heures de marche de Montbéliard, l’ascension de cette famille commence réellement en 1709 dans le Pays de Montbéliard, lorsque Jean Jacques Peugeot épouse la fille d’un riche meunier d’Hérimoncourt. Plusieurs générations plus tard Jean Pierre et Jean Frédéric Peugeot s’associent avec Jacques Maillard-Salins, un gendre Japy et ce afin d’exploiter ensemble le brevet  d’une machine à laminer les scies. Ils créent Peugeot Ainés.