CHARLES MILESI SIGNE LA POLE AUX 4 HEURES DE PORTIMAO EN ELMS

 

 

 

Les dernières qualifications de la saison 2021 de l’ELMS (European Le Mans Series) ont livré leur verdict au Portugal.

 

Charles Milesi a dompté les 4,653 kilomètres du circuit de Portimão en Algarve pour signer une deuxième pole consécutive en ELMS.

Sous le damier, le jeune Français a fait parler le chrono pour hisser l’Oreca 07 N°37 du Cool Racing au sommet de la hiérarchie. Le coéquipier d’Alexandre Coigny et Nicolas Lapierre a tourné en 1’30.812, au nez et à la barbe de Ferdinand Habsburg qui concède néanmoins moins de deux dixièmes avec l’Oreca N°24 d’Algarve Pro Racing.

Nyck de Vries le Néerlandais signe le troisième temps en 1’31.105 sur l’Aurus 01 N°26 de l’équipe Russe du G-Drive Racing tandis qu’un autre Français Nico Jamin place l’Oreca N°32 du Team United Autosport sur la deuxième ligne.

Précisons que les sept premières voitures se tiennent en moins d’une seconde!

Il aura fallu non-seulement être rapide pour jouer la pole et la première ligne en LMP3, mais il aura fallu surtout être entre les lignes de course…

 

UNITED EN POLE EN LMP3 

 

Intransigeants depuis le début du week-end sur les limites de la piste, les commissaires sportifs n’ont rien laissé passer en qualifs.

A ce jeu-là, c’est le Britannique Wayne Boyd qui a été le meilleur en s’adjugeant sa première pole de la saison, pour le compte de la Ligier JS P320 N°2 de United Autosports, au détriment du jeune Belge Ugo de Wilde, pilote de l’écurie Polonaise Inter Europol Competition, second … à 59 millièmes de la pole.

La deuxième ligne sera partagée par Laurents Hörr, leader du Championnat, avec la Duqueine D08 N°4 de l’équipe Luxembourgeoise DKR et par la Ligier N°5 du MV2S Racing, emmenée par Fabien Lavergne, à moins de cinq dixièmes du meilleur chrono !

 

ASTON MARTIN EN POLE EN LMGTE 

 

Le Team TF Sport décroche sa deuxième pole position cette saison en LMGTE, grâce au meilleur temps effectué par Ross Gunn. A bord de l’Aston Martin Vantage AMR N°95, le Britannique a tourné en 1’39.209, reléguant Gimmi Bruni et la Porsche 911 RSR N°77 du Proton Competition à près de cinq dixièmes, avec comme chrno 1’39.689.

Les Ferrari 488 GTE Evo N°88 de la Scuderia AF Corse avec 1’39.751 et la N°80 d’Iron Lynx  avec 1’39.801, suivent dans la hiérarchie.

Le départ des 4 Heures de Portimão sera donné ce dimanche, à 14h, heure française.

 

Florian DEFET

Photos : ELMS – TEAMS

SECONDE POLE CONSÉCUTIVE EN ELMS POUR LE JEUNE FRANCAIS CHARLE MILESI

LA GRILLE DE DÉPART DES 4 HEURES DE PORTIMAO

 

1 – Lapierre / Milesi / Coigny (Oreca 07-Gibson) – Cool – 1’30″812

2 – Floersch / Habsburg / Bradley (Oreca 07-Gibson) – Algarve Pro – 1’30″989

3 – Rusinov / Colapinto / De Vries (Aurus 01 – Gibson) – G-Drive – 1’31″105

4 – Van Uitert / Jamin / Maldonado (Oreca 07-Gibson) – United Autosport – 1’31″335

5 – Delétraz / Kubica / Ye (Oreca 07-Gibson) – WRT – 1’31″461

6 – Hanson / Aberdein / Gamble (Oreca 07-Gibson) – United Autosport – 1’31″466

7 – Canal / Stevens / Allen (Oreca 07-Gibson) – Panis – 1’31″713

8 – Lafargue / Chatin / Pilet (Oreca 07-Gibson) – Idec – 1’31″988

9 – Dracone / Campana / Pommer (Oreca 07-Gibson) – BHK – 1’32″335

10 – Falb / Andrade / Menezes (Aurus 01 – Gibson) – G-Drive – 1’32 « 638

11 – Gommendy / Binder / Rojas (Oreca 07-Gibson) – Duqueine – 1’32″751

12 – Lahaye / Lahaye / Giraudi (Oreca 07-Gibson) – Ultimate – 1’32″813

13 – Boyd / Cauhaupe / Wheldon (Ligier JS P3-Nissan) – United Autosport – 1’36 « 372 (1er LMP3)

14 – Hippe / De Wilde / Eteki (Ligier JS P3-Nissan) – Inter Europol – 1’36″431

15 – Hörr / De Barbuat (Duqueine M30-Nissan) – DKR – 1’36″488

16 – Cresp / Lavergne / Chila (Ligier JS P3-Nissan) – MV2S – 1’36″868

17 – Trouillet / Droux / Page (Ligier JS P3-Nissan) – Graff – 1’37″234

18 – Benham / Kapadia / Jakobsen (Ligier JS P3- Nissan) – RLR – 1’37″246

19 – Kaiser / Penttinen (Ligier JS P3-Nissan) – Graff – 1’37″281

20 – Bressan / Laskaratos / Fioravanti (Ligier JS P3-Nissan) – 1 AIM Villorba – 1’37″379

21 – Maulini / Bell / Kruetten (Ligier JS P3-Nissan) – Cool – 1’37″517

22 – McGuire / Tappy / Bentley (Ligier JS P3-Nissan) – United Autosport – 1’37″550

23 – Drudi / Doquin / Gehrsitz (Ligier JS P3-Nissan) – EuroInternational – 1’37″600

24 – Wells / Noble (Ligier JS P3-Nissan) – Nielsen – 1’37″997

25 – Krupinski / Kaprzyk / Pino (Ligier JS P3-Nissan) – Inter Europol – 1’38″006

26 – Hauser / Oliveira / Cloet (Duqueine M30-Nissan) – Racing Experience – 1’38″767

27 – Adcock / McCusker / Koebolt (Ligier JS P3-Nissan) – Nielsen – 1’39″019

28 – Hartshorne / Gunn / Hancock (Aston Martin Vantage AMR) – TF Sport – 1’39″209 (1er LMGTE)

29 – Ried / MacNeil / Bruni (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’39″689

30 – Perrodo / Rovera / Collard (Ferrari F488 GTE EVO) – AF Corse – 1’39″751

31 – Cressoni / Mastronardi / Molina (Ferrari F488 GTE EVO) – Iron Lynx – 1’39″801

32 – Fassbender / Laser / Lietz (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’39″892

33 – Frey / Gatting / Bovy (Ferrari F488 GTE EVO) – Iron Lynx – 1’39″900

34 – Schiavoni / Sernagiotto / Ruberti (Ferrari F488 GTE EVO) – Iron Lynx – 1’39″903

35 – Dezoteux / Ragues / Ledogar (Ferrari F488 GTE EVO) – AF Corse – 1’40″257

36 – Cameron / Griffin / Perel (Ferrari F488 GTE EVO) – Spirit of Race – 1’40″315

37 – Fannin / Sales / Shaun (Ferrari F488 GTE EVO) – JMW – 1’40″611

38 – Yoluc / Eastwood / Tincknell (Oreca 07-Gibson ) – RT Turquie – Pas de temps

39 – Capillaire / Robin / Robin (Oreca 07-Gibson) – Graff – Pas de temps

40 – Hodes / Fontana (Ligier JS P3-Nissan) – Team Virage – Pas de temps

41 – Michal / Légeret (Ligier JS P3-Nissan) – Sainteloc – Pas de Temps

ELMS Endurance

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