Après quinze heures de course aux 24 Heures du Mans, au lever du jour ce dimanche matin, les deux Toyota sont solidement installées au commandement de l’épreuve Sarthoise.
En effet, au petit matin aprés la longue nuit mancelle et alors qu’il reste encore neuf heures de course avant le baisser du drapeau à damier cet après-midi à 16 heures, les deux voitures Japonaises caraolnt en téte de cette 89éme édition des 24 Heures du Mans.
A 7 heures ce dimanche matin, la GR010 N°7 de l’équipage Conway-Lopez-Kobayahi avec 226 tours couverts, précède la voiture sœur la N°8 du trio Buemi-Hartley-Nakajima, d’une petite minute (1’08.4971)
Belle lutte pour la troisième place mais à 4 tours, entre l’Alpine N°36 retardée en milieu de nuit par une sortie de piste à la chicane de Mathieu Vaxiviére et la première des Glikenhaus Américaine, la N°708.
Signalons que les Toyota GR010 et les Glikenhaus à moteur Français de Pipo Moteur dans la Drôme à Valence, s’arrêtent pour ravitailler tous le 13 tours, l’Alpine, elle, tous les 12 tours !
Précisons encore que la seconde Glikenhaus est toujours là, en septième position, à 6 tours des Toyota.
Belles performances des deux voitures Américaines toujours là, aprés la longe nuit Sarthoise, pour leurs grands débuts aux 24 Heures du Mans!
En LMP2, domination des deux Oreca 07 de l’équipe belge WRT de Vincent Vosse qui brille pour ses grands débuts Manceaux et occupe les deux premiéres places , la N°41 du trio Kubica-Deletraz-Yé, précédant la N°31 de Frijns-Habsburg-Milesi. Une minute trente les sépare. Elles pointent aux cinquième et sixième rangs du général, à 6 tours.
Troisième place également à 6 tours, pour le Team Britannique Jota avec l’une de ses Oreca 07, la N°28 suivi par celle du Panis Racing, la N°65, qui se suivent et visent la troisième place sur le podium!
Top 5 pour l’écurie Polonaise Inter Europol et pour l’équipe Française IDEC Sport
En LMGTE PRO, magnifique lutte entre les Ferrari et Corvette.La Ferrari AF Corse N°51 devançant la Corvette N°63. Suivent deux Porsche, les N°92 et 91 mais à 1 tour!
A noter que la seconde Ferrari AF Corse, la N°52 longtemps à la lutte, s’est arrêtée une bonne demi heure pou réparer la suspension arrière gauche endommagée!
Dans la catégorie LMGTE AM, la Ferrari N°83 d’AF Corse poursuit sa domination devant l’Aston Martin N°33 et la 1ére des Ferrari Iron Lynx, la N°80
François LEROUX
Photos : Thierry COULIBALY – Willy CHANTELOUP