L’une des Mercedes-AMG GT3, la N°88 de l’écurie AKKA ASP de Jérôme Policand, que pilotent le trio formé de l’Italien Raffaele Marciello, de l’Espagnol Daniel Juncadella et du Français Jules Gounon, décroche le meilleur temps combiné des séances des essais qualificatives disputées ce jeudi.
Comme en octobre 2020, Raffaele Marciello au volant de sa Mercedes AKKA signe à nouveau le temps de référence !
Avec 2’18’’433, ils devancent l’une des Aston Martin Vantage GT3 la N°95 de Garage 59, seconde en 2’18’’327 à 0’’433, que se partagent les Danois Nicki Thiim et Marco Sorensen, tous deux associés au Britannique Ross Gunn et de 0’’567, la première des Audi R8 LMS GT3, la N°66 d’Audi Sport Attempto Racing de l’Italien Mattia Drudi, et des Allemands Christopher Mies et Dennis Marschall, Audi crédité de 2’18’’624.
Le Top 5 est complété par une autre Mercedes, la N°4 de l’équipe HRT des Allemands Maro Engel et Luca Stolz, et du Français Vincent Abril, avec 2’19’’051 et la première des BMW M6 GT3, la N°34 du Walkenhorst Motorsport du Sud-Africain Sheldon van der Linde, de l’Allemand Marco Wittmann et du Britannique David Pittard, cinquième avec 2’18’’925.
A retenir encore la très belle performance de la Bentley Continental de l’écurie Française CMR, composé du Belge Ulysse De Pauw, du Canadien Derek White et des Français Pierre-Alexandre Jean et Nelson Panciatici, qui occupe la septième place, avec 2’18’’905
Il faudra maintenant patienter jusqu’à ce vendredi soir, pour connaitre la composition de la grille de départ, les vingt premiers de la Superpole, reprenant la piste pour chasser la pole !
Rappelons que le Team vainqueur en 2020, l’équipe Allemande Rowe avec le Belge Laurens Vanthoor, le Britannique Nick Tandy et le Néo-Zélandais, Earl Bamber, ne roule pas cette année.
Et que l’écurie Française GPX Martini Racing, team vainqueur des 24 Heures de Spa 2019, pointe au huitième rang avec 2’19’’878.
Elle sera en cette fin de semaine en quête d’un deuxième succès sous la bannière GPX Martini Racing avec la Porsche 911 GT3-R, la N°22 et le trio de pilotes qui mène le classement provisoire du Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup, le Néo-Zélandais Earl Bamber, double vainqueur des 24 Heures du Mans, l’Australien Matt Campbell et le Français Mathieu Jaminet, lesquels ont accédé à cette position de leader en remportant les 1000 du circuit Paul Ricard en juin dernier.
François LEROUX
Photos : SRO – TEAMS
LE RÉSULTAT DE LA SUPERPOLE
1 – Marciello-Juncadella-Gounon (Mercedes) AKKA – 2’18”433
2 – Thiim-Sorensen-Gunn (Astin Martin) Garage 59 – 2’18”867
3 – Mies-Drudi-Marschall (Audi) Attempto – 2’19”090
4 – Engel-Stolz-Abril (Mercedes) HRT – 2’19”112
5 – S.Van der Linde-Wittmann-Pittard (BMW) Walkenhorst – 2’19”145
6 – Glock-Tomczyk-Neubauer (BMW) Walkenhorst – 2’19”156
7 – De Pauw-Jean-White-Panciatici (Bentley) CMR – 2’19”238
8 – Campbell-E.Bamber-Jaminet (Porsche) GPX – 2’19”259
9 – Altoè-Perera-Costa (Lamborghini) Emil Frey – 2’19”261
10 – Lappalainen-Aitken-Rougier (Lamborghini) Emil Frey – 2’19”278
11 – Bortolotti-Mapelli-Caldarelli (Lamborghini) FFF – 2’19”317
12 – Fontana-Ineichen-Feller (Lamborghini) Emil Frey – 2’19”517
13 – Boguslavskiy-Fraga-Auer (Mercedes) AKKA – 2’19”599
14 – Fuoco-Ilott-Rigon (Ferrari) Iron Lynx – 2’19”631
15 – Lind-Frijns-N.Müller (Audi) WRT – 2’19”691
16 – Pierguidi-Nielsen-Ledogar (Ferrari) Iron Lynx – 2’19”698
17 – Gachet-Drouet-Tereschenko-Umbrarescu (Mercedes) AKKA – 2’19”969
18 – Martin-L.Vanthoor-Tandy (Porsche) KCMG – 2’19”995
19 – Bell-Wilkinson-Barnicoat (McLaren) Jota – 2’20”079
20 – Ward-Grenier-Ellis (Mercedes) Winward – 2’20”103
LA SUITE DES QUALIFICATIONS
21 – Lavergne-Aka-Hofer (Audi) – Attempto – 2’20”111
22 – S.Müller-Estre-Lietz (Porsche) – Rutronik – 2’20”123
23 – Cairoli-Bachler-Engelhart (Porsche) – Dinamic – 2’20”143
24 – Winkelhock-Niederhauser-Haase (Audi) – Sainteloc – 2’20”296
25 – Olsen-Makowiecki-Christensen (Porsche) – Schnabl – 2’20”345
26 – Perel-Hites-Crestani (Ferrari) – Rinaldi – 2’20”402
27 – Perez Companc-Sanchez-Breukers-Kujala (Mercedes) – Madpanda – 2’20”453
28 – Tunjo-Petit-Dienst-Besler (Mercedes) – Toksport – 2’20”492
29 – Arnold-Born-Mettler-Love (Mercedes) – SPS – 2’20”565
30 – Pull-Colapinto-Goethe (Audi) – WRT – 2’20”575
31 – Green-Hutchison-Tambay (Audi) – Sainteloc – 2’20”582
32 – Goodwin-West-Eastwood-Kirchhöfer (Aston Martin) – Garage 59 – 2’20”594
33 – Dumas-Rizzoli-Pedersen (Porsche) – Dinamic – 2’20”802
34 – Dontje-Assenheimer-Haupt-Beretta (Mercedes) – HRT – 2’20”871
35 – Panis-Cougnaud-Prette-Legeret (Audi) – Sainteloc – 2’20”932
36 – Hasse Clot-Kjaergaard-MacDowall-Tujula (Aston Martin) – Garage 59 – 2’20”966
37 – Liberati-Burdon-Imperatori (Porsche) – KCMG – 2’21”000
38 – Ry.Collard-Ro.Collard-De Haan-Schiller (Mercedes) – Ram – 2’21”063
39 – Pla-Bastian-Grotz-Scholze (Mercedes) – GetSpeed – 2’21”094
40 – Chaves-Ramos-Machitski-Mitchell (Lamborghini) – Barwell – 2’21”112
41 – Buhk-Götz-Catsburg (Mercedes) – HubAuto – 2’21”150
42 – Froggatt-Hui-Cheever-Cressoni (Ferrari) – Tempesta – 2’21”227
43 – Van Berlo-Moulin-Nemoto-Rump (Lamborghini) – VSR – 2’21”357
44 – Millroy-Iribe-Madsen-Pepper (McLaren) – Inception – 2’21”626
45 – Ojjeh-Liebhauser-Klingmann-Zimmer (BMW) – Boutsen Ginion – 2’21”678
46 – Keen-Hamaguchi-Costantini-Baguette (Lamborghini) – FFF – 2’21”745
47 – Buus-Kern-Apotheloz-Santamato (Porsche) – Allied – 2’21”998
48 – Wartique-Rovera-Machiels-Bertolini (Ferrari) – AF Corse – 2’22”040
49 – Kohmann-Zollo-Roda-Fumanelli (Ferrari) – Kessel – 2’22”538
50 – Kurtz-Braun-Pierburg-Baumann (Mercedes) – SPS – 2’22”629
51 – Molina-Mastronardi-Cameron-Griffin (Ferrari) – AF Corse – 2’22”633
52 – Decurtins-Lauck-Basseng-Busch (Porsche) – Hägeli – 2’22”654
53 – Leutwiler-Jacoma-Schell-Menzel (Porsche) – Huber – 2’23”275
54 – A.Renauer-R.Renauer-Au-Allemann (Porsche) – Herbert – 2’24”130
55 – D.Vanthoor-K.Van der Linde-Weerts (Audi) – WRT – Pas de chrono
56 – D’Silva-Harker-W.Bamber-Rivas (Porsche) – EBM- Pas de chrono
57 – Tomita-Bird-Eriksen (Audi) – WRT – Pas de chrono
58 – Zimmermann-Galbiati-Schmid-Di Folco (Lamborghini) – Grasser – Pas de chrono