MOTOGP 2021 : ARAMCO ET GRESINI PROCHES DE L’ACCORD AVEC DUCATI

 

 

 

Aparté : J’aimerais faire un très joli au revoir à Thomas Bonnecarrère, mon ami qui est aussi le fils de mon producteur à Auto Moto à TF1 Grande Époque, Jacques Bonnecarrère.

Thomas est devenu cameraman de haute volée sur les sports mécaniques. Disparu dans la nuit de lundi à mardi dans son sommeil  à 48 ans, de crise cardiaque. (Voir lien)

Ciao Thomas…  

 

 

 

SHOW MUST GO ON…

 

Bon, Ducati, je vous l’ai annoncé avec Aramco il y a déjà pas mal de temps, bien sûr, en MotoGP, comme ailleurs, une révolution de palais est toujours possible mais bon, quand l’info se vérifie autant que ce peut (je ne parle pas japonais !) de l’autre côté, à savoir que Petronas et Yamaha c’est plutôt dans le bleu, le faisceau d’indices n’est pas encore un faisceau de preuves mais enfin ça devient cohérent.

 

DUCATI FOURNIRAIT HUIT MOTOS EN 2022 ?

DU BOULOT EN VUE POUR GIGI DALL’IGNA ET SA BANDE

 

Cela fait des semaines que Tardozzi, le boss politique du team Ducati, annonce en hurlant en haut des clochers d’églises (on sait que dans les films italiens il y a toujours un curé qui passe en arrière plan, il faut donc bien qu’ils aient des églises pour se mettre à l’abri de la pluie ou de la chaleur…) que Ducati peut très bien mettre huit motos en course… la preuve ils l’ont déjà fait, ce qui est exact.

 

TARDOZZI ANNONCE LA COULEUR…ROUGE!

 

Donc, en partant du haut de la pyramide rouge (on se croirait dans Blake et Mortimer) on trouve l’équipe factory ‘usine’ et l’équipe satellite Pramac, dotées de motos d’usine.

L’accord vient d’être confirmé officiellement et ce jusqu’en 2024.

Un seul pilote non encore confirmé pour 2022 dans ce quatuor, le Français Johann Zarco.

Ce qui m’agace, c’est une bonne chose pour un pilote de se voir confirmé, Johann commence à être à un peu loin de ça depuis qu’on lui a vraiment tout fait, de Suzuki qui lui signe un précontrat qui n’est finalement pas confirmé à une moto pour trois GP en passant par une année autrichienne réduite de moitié pour cause de mésentente totale et de moto peu performante!

 

JOHANN EST TRÉS ATENDU AU MUGELLO

 

Mais quand même, confirmer un pilote est aussi une marque de confiance et les résultats de Johann me semblent tout à fait à la hauteur de ce qui lui est demandé…

Bref, un troisième team sera équipé, il s’agira d’Aramco, le bruit court qu’il y aurait une moto d’usine sur les deux guidons du team, il est probable que dans ce cas, Valention Rossi et son businessman Tebaldi aient accepté le duo de pilotes avec Marini et celui qui est demandé par Ducati, Bastianini.

On a pensé un moment que Rossi a envie de partir devant des circuits pleins de spectateurs, il lui faudrait donc pour cela continuer avec Petronas.

 

ROSSI AIMERAIT ROULER ENCORE EN 2022

 

Ce serait la raison pour laquelle il est très discret dans les négos avec Ducati mais d’un autre côté, Morbidelli veut une moto d’usine en 2022, qu’entre parenthèses Honda, Ducati et d’autres seraient prêts à lui confier, celle de Rossi serait parfaite…

Par ailleurs, il se dit déjà que ce team Aramco serait peut-être équipé par Ducati pour une courte durée parce que ce que vise Rossi c’est … Suzuki, qui ne produira encore pas de motos satellites en 2022, les dirigeants de la boîte au Japon se sont encore mis en mode sommeil…

 

LE MUGELLO COMME ÇA AURAIT UNE AUTRE GUEULE

 

J’avoue qu’une retraite de Valentino Rossi annoncée dans des circuits déserts serait une sorte de condamnation à l’exil, alors qu’une tournée d’adieux devant des gradins pleins comme un œuf, ça aurait une vraie gueule de sortie de héros, mais on a beau secouer le shaker dans tous les sens, on n’arrive pas à tout bien combiner.

Il y en aura un qui ne fera pas exactement ce qu’il pensait faire, quand je dis un, c’est soit un pilote, soit un team soit même une marque.

Cela dit, et les marques et Rossi sont de véritables florentins de la négo, il y aura probablement une surprise en 2022…

GRESINI DUCATI ?

NADIA LA FEMME DE FAUSTO ET SES FILS

 

Le quatrième stand fourni par Ducati pourrait être celui de… l’équipe Gresini!

Nadia Padovani, la femme de Fausto Gresini, s’est souvenue que son défunt mari qui nous a quittés tout récemment, avait laché Aprilia et qu’y retourner ne serait pas totalement les plans qu’il avait, il espérait d’abord les Suzuki satellites, il y a vraiment beaucoup de monde sur le coup !

Il avait aussi négocié une option avec Ducati au cas où une fois de plus, Suzuki resterait raide comme un passe lacets, incapable de comprendre le sens de l’histoire…

Il est donc très probable mais là je ne dispose pas d’infos privilégiées, que le team Gresini sera en rouge en 2022.

 

 

Dans cette histoire, Ducati va lâcher au contraire beaucoup d’argent, et donc se faire payer plus cher.

On sait qu’un team privé louant des motos satellites à une usine reçoit environ cinq millions d’euro par saison de la Dorna le promoteur du MotoGP,  soit deux millions et demi d’eutopour chaque pilote.

Et donc Aprilia avait fait une offre au dessous de cette somme à Gresini, c’était un accord win-win.

En passant chez Ducati, il faut ici rappeler que la Dorna ne verse ces cinq millions d’euro annuels que pour un seul team satellite.

Donc pour les autres teams, pas de bonbons de Dorna et Gresini par exemple (pour le riche sponsor d’Arabie Aramco, aucun problème financier bien sûr) sans aide de Dorna, va devoir trouver un budget de l’ordre de dix millions d’euro, parce qu’en MotoGP, en dehors des motos, il y a quelques menus frais totalement démentiels…

Même si en 2020, les marques et les teams ont eu beaucoup moins de dépenses de munificence puisque les invités étaient interdits….

 

EZPELETA VOUDRAIT SIX CONSTRUCTEURS AVEC LEURS SATELLITES

 

Et la Dorna va avoir des équipes privées qui ne lui coûtent rien !

Alors que si Aprilia ou Suzuki avaient sorti une deuxième nichée de motos, là il fallait … carmer!!!

Cela dit, je reste persuadé que l’idée d’origine de la Dorna, chaque marque fournit deux motos satellites, serait un vrai spectacle en plus, les marques devant s’appuyer sur leurs satellites pour les aider dans leurs développements et devant donc pour cela leur fournir du matos de pointe.

Pas forcément factory mais pas loin.

 

PAS DE SATELLITE ANNONCÉ CHEZ APRILIA…DOMMAGE!

 

Pour l’instant « nada » Aprilia ne trouve pas de partenaire et Suzuki reste planqué dans des certitudes vieilles du Moyen Âge!!!

C’est dommage parce que ça décoincerait bien des choses, le guidon de Valentino Rossi au hasard…

Peut-être des annonces ce week-end au Mugello, c’est un bel endroit pour dire ce que sera le monde de demain…

Mais au fur et à mesure que l’on s’est approché d’un des plus beaux circuits de l’année, les annonces que l’on y attendait sont repoussées. La seule officielle ce jour, est la reconduction du contrat entre Pramac et Ducati jusqu’en 2024

Alors place au Grand Prix du Mugello, les coulisses viendront plus tard.

Là pour l’instant on lève le rideau sur les répétitions, le spectacle c’est dimanche…

Jean Louis BERNARDELLI

Photos ! MotoGP et DR

 

NOTRE ARTICLE SUR LE DÉCÈS DE THOMAS BONNECARRÈRE

 

DÉCÈS DE THOMAS BONNECARERE

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