GIULIANO ALESI VICTORIEUX A AUTOPOLIS EN SUPER FORMULA


Du brouillard à perte de vue a stoppé la course

 

Excellent week-end pour le jeune ´Rookie ´ le pilote Français Giuliano Alesi, ˆpigiste de luxé en Super Formula Nippone et qui décroche et la pole position et la victoire dans la manche qui se déroulait sur la piste d’Autopolis qui se situe dabs l’île de Kyushu au sud du Japon!

 

Giuliano ALESI

 

Appelé par l’équipe Tom’s, à remplacer provisoirement Kazuki Nakajima, le pilote officiel de l’écurie Toyota Gazoo en Championnat du monde d’endurance WEC de la FIA, actuellement retenu et coincé en Europe et par son programme WEC et par la crise sanitaire, Giuliano Alesi a réussi cet intérim, entamé il y a déjà quinze jours au Fuji.

1ere course en Super Formula qu’il avait terminé dans les points, se classant à une bonne neuvième place!

 

Brouillard… brouillard ! Synonyme de course arrêtée !

 

Alesi Junior gagne donc cette troisième course du calendrier , raccourci et stoppée  après 14 des 42 tours initialement prévus mais  en raison de conditions exécrables à cause du brouillard, la direction de course a sagement choisi d’en rester là et de brandir le drapeau rouge, sécurité oblige…  décidant d’abaisser le drapeau à damier!

 

1ere victoire au Japon pour Giuliano ALESI

 

 

Nobuharu Matsushita qui s’était élancé loin depuis la P13 termine second, et Sena Sakaguchi, troisième lui sur la grille de départ, compléte le podium.

Top 5 pour l’equipier d’Alesi chez Tom’s, qui s’était élancé de la première ligne aux côtés de Giuliani Ritomo Miyata et pour Tomoki Nojiri.

Il s’agit de la 1ere victoire pour Giuliano Alesi depuis son succès en 2018 en GP3 sur le circuit de Catalunya de Montmelo.

 

Bill TAMAMA

Photos: SUPERFORMULA

Giuliano ALESI

LE RÉSULTAT DE LA COURSE

 

1 – Giuliano Alesi (Dallara-Toyota) – Tom’s, en 24’01″861

2 – Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) – Inging à 7″520

3 – Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) – B-Max à 7″754

4 – Ritomo Miyata (Dallara-Toyota) – Tom’s à 8″236

5 – Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) – Mugen à 11″324

6 – Hiroki Otsu (Dallara-Honda) – Mugen à 17″623

7 – Toshiki Oyu (Dallara-Honda) – Nakajima à 20″595

8 – Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) – Rookie à 23″792

9 – Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) – Nakajima à 34″571

10 – Yuhi Sekiguchi (Dallara-Toyota) – Impul à 36″012

11 – Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) – Kondo à 38″730

12 – Koudai Tsukakoshi (Dallara-Honda) – DragoCorse à 39″955

13 – Nirei Fukuzumi (Dallara-Honda) – Dandelion à 42″204

14 – Tadasuke Makino (Dallara-Honda) – Dandelion à 46″215

15 – Yuichi Nakayama (Dallara-Toyota) – Kondo à 52″310

16 – Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) – KCMG à 1 tour

 

MEILLEUR TOUR : Tomoki Nojiri, en  1’43.205

ABANDONS

1° tour: Sho Tsuboi
1° tour: Ryo Hirakawa
1° tour: Yuji Kunimoto

LE CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT 2021

1.Nojiri : 48 points – 2.Hirakawa : 23 – 3.Oyu : 21 – 4.Sasahara: 18 – 5.Alesi : 15 – 6.Miyata : 15 – 7.Fukuzumi : 14 -8.Sakaguchi : 10,5 – 9.Yamamoto : 9 –  10.Sekiguchi : 8

 

 

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