André LOTTERER, le plus rapide
Meilleur chrono et temps de référence des deux sessions des premiers essais privés du Championnat du monde des monoplaces de la Formule e qui se sont déroulés ce samedi 28 novembre 2020, sur la piste Espagnole du circuit de Valéncia, pour le pilote allemand de l’équipe Porsche, André Lotterer.
Lequel signe le meilleur temps absolu des deux sessions au cours de l’après-midi avec un chrono de 1’12″519, précédant dans l’ordre, les deux pilotes de l’écurie DS Techeetah, le Français Jean-Éric Vergne et son équipier le Portugais Antonio Félix Da Costa.
Les pilotes DS Techeetah déjà devant
Autrement dit les pilotes sacrés Champions ces trois dernières années, Vergne en 2018 et 2019 et Da Costa cette saison 2020.
Le Top 5 étant complété par le Neo Zélandais Nick Cassidy et par le Britannique Alex Sims.
Le Champion 2020 du DTM, l’Allemand René Rast obtient le sixième rang devant le deuxième tricolore, Norman Nato.
Alfredo SORIA
Photos: TEAMS
André LOTTERER le plus vite des premiers essais
LE CLASSEMENT DE LA SECONDE SESSION
1 – André Lotterer (Porsche) – Porsche – 1’12″519 – 31 tours
2 – Jean-Éric Vergne (DS) – DS Techeetah – 1’12″607 – 34
3 – Antonio Félix Da Costa (DS) – DS Techeetah – 1’12″651 – 36
4 – Nick Cassidy (Audi) – Virgin – 1’12″689 – 33
5 – Alexander Sims (Mahindra) – Mahindra – 1’12″705 – 42
6 – René Rast (Audi) – Audi Abt – 1’12″740 – 37
7 – Norman Nato (Mercedes) – Venturi – 1’12″777 – 43
8 – Nico Müller (Penske) – Dragon – 1’12″800 – 28
9 – Jake Dennis (BMW) – BMW Andretti – 1’12″837 – 40
10 – Robin Frijns (Audi) – Virgin – 1’12″860 – 33
11 – Lucas Di Grassi (Audi) – Audi Abt – 1’12″873 – 33
12 – Sébastien Buemi (Nissan) – Nissan e.dams – 1’13″022 – 33
13 – Maximilian Günther (BMW) – BMW Andretti – 1’13″059 –
14 – Oliver Rowland (Nissan) – Nissan e.dams – 1’13″089 – 33
15 – Stoffel Vandoorne (Mercedes) – Mercedes – 1’13″101 – 38
16 – Sam Bird (Jaguar) – Jaguar – 1’13″104 – 40
17 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 1’13″140 – 33
18 – Alexander Lynn (Mahindra) – Mahindra – 1’13″328 – 39
19 – Sérgio Sette Câmara (Penske) – Dragon – 1’13″492 – 20
20 – Nyck De Vries (Mercedes) – Mercedes – 1’13″575 – 38
21 – Oliver Turvey (NIO) – NIO – 1’14″086 – 51
22 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar – 1’15″093 – 5
23 – Edoardo Mortara (Mercedes) – Venturi – 1’15″381 – 40
24 – Tom Blomqvist (NIO) – NIO – 1’16″015 – 45
LE CLASSEMENT DE LA PREMIÈRE SESSION
1 – Edoardo Mortara (Mercedes) – Venturi – 1’18″148 – 43 tours
2 – Antonio Félix Da Costa (DS) – DS Techeetah – 1’18″179 – 40
3 – Oliver Turvey (NIO) – NIO – 1’18″325 – 39
4 – Alexander Sims (Mahindra) – Mahindra – 1’18″355 – 47
5 – Sérgio Sette Câmara (Penske) – Dragon – 1’18″392 – 26
6 – Nick Cassidy (Audi) – Virgin – 1’18″393 – 40
7 – René Rast (Audi) – Audi Abt – 1’18″394 – 42
8 – Robin Frijns (Audi) – Virgin – 1’18″424 – 38
9 – Jake Dennis (BMW) – BMW Andretti – 1’18″457 – 45
10 – Sam Bird (Jaguar) – Jaguar – 1’18″462 – 31
11 – Oliver Rowland (Nissan) – Nissan e.dams – 1’18″543 – 31
12 – Lucas Di Grassi (Audi) – Audi Abt – 1’18″580 – 40
13 – Pascal Wehrlein (Porsche) – Porsche – 1’18″711 – 41
14 – Norman Nato (Mercedes) – Venturi – 1’18″775 – 44
15 – Alexander Lynn (Mahindra) – Mahindra – 1’18″786 – 35
16 – Stoffel Vandoorne (Mercedes) – Mercedes – 1’18″787 – 44
17 – Sébastien Buemi – Nissan IM02 – Nissan e.dams – 1’18″837 – 27
18 – Jean – Éric Vergne (DS) – DS Techeetah – 1’18″871 – 37
19 – Nyck De Vries (Mercedes) – Mercedes – 1’18″905 – 42
20 – Maximilian Günther (BMW) – BMW Andretti – 1’19″181 – 42
21 – Tom Blomqvist (NIO) – NIO – 1’19″730 – 26
22 – Nico Müller (Penske) – Dragon – 1’19″769 – 39
23 – André Lotterer (Porsche) – Porsche – 1’20″131 – 41
24 – Mitch Evans (Jaguar) – Jaguar Racing – 1’20″318 – 20
