LES TOYOTA LES PLUS PÉNALISÉES AUX ‘6 HEURES DE SPA’ PAR LE ‘SUCCES HANDICAP’ MAIS LA REBELLION ET L’ENSO AUSSI !

 

 

 

 

Pour la prochaine manche du Championnat du Monde d’Endurance WEC., les Six Heures de Spa, le 15 août prochain, nouvelle application du ‘Success Handicap’

Du coup, les deux Toyota TS050, qui occupent actuellement la tête du Championnat, seront pénalisées de plus de trois secondes au tour.

L’objectif étant d’égaliser les chances de victoire entre les voitures ‘usine‘ Japonaises et leurs adversaires, les écuries toutes privées, les responsables du WEC. ont introduit cette année, le ‘Success Handicap’, un système de lest ajouté sur les voitures les mieux classées au Championnat, lequel a ainsi permis à l’écurie Suisse Rebellion de triompher à l’arrivée de la dernière course, disputée sur le Circuit du COTA à Austin au Texas le 24 février dernier (voir lien)

 

WEC-2020- AUSTIN- VICTOIRE de la REBELLION, le 23 février aux SIX Heures du COTA

 

Les deux Toyota TS050, le 15 août aux 6 Heures de Spa, actuellement aux deux premières places du Championnat, seront naturellement les plus touchées et pénalisées.

La Toyota TS050 N°7, au commandement du Classement provisoire WEC, celle pilotée par Mike Conway, José Maria Lopez et Kamui Kobayashi, sera pénalisée de 3″52 au tour. La voiture-sœur, N°8 du trio Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley, l’étant elle de 3″08 au tour.

La Rebellion victorieuse au Texas avec l’équipage Norman Nato, Bruno Senna et Gustavo Menezes sera elle ausi pénalisée, de 1″58 au tour.

Quant à la ByKolles Racing, de retour dans le WEC, cette ’ENSO CLM P1/01 du ByKolles Racing, elle sera pénalisée de 1″58!

 

ENDURANCE-WEC.-2019-BAHREIN-La TOYOTA-TS050, N°7, le 13 décembre 2019

 

Enfin, précisons également que le poids minimum des deux Toyota est fixé à 932 kg, contre 877 kg aux deux LMP1 non hybrides, la Rebellion et l’Enso.

La Toyota N°7 disposera de 32,5 kg d’essence par relais, la N°8 de 32,8 kg/relais.

Les deux LMP1 non hybrides, elles de 56,5 kg/relais.

Ajoutons encore que le diamètre de la bride pour le remplissage de carburant sera de 19,60 mm pour la Toyota N°7, de 19,65 mm pour la Toyota N°8, de 26,10 mm pour la Rebellion et l’ENSO CLM P1/01.

Gilles VIRMOUX

Photos : Thierry COULIBALY

 

WEC 2020 AUSTIN – FANTASTIQUE VICTOIRE DES HOMMES DE REBELLION CE 23 FEVRIER

NOS ARTICLES SUR LA VICTOIRE DE LA REBELLION AU COTA À AUSTIN

  http://www.autonewsinfo.com/2020/02/24/nouvelle-victoire-historique-en-mondial-wec-pour-rebellion-a-austin-au-texas-321400.html

http://www.autonewsinfo.com/2020/02/24/nouvelle-victoire-rebellion-qui-simpose-a-austin-au-texas-en-mondial-dendurance-wec-321367.html

 

 

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