Ryo Hirakawa (Impul) et Nirei Fukuzumi (Dandelion)
ont respectivement dominé le premier et le deuxième jour de test.
Néanmoins, parmi les débutants, Sacha Fenestraz (Kondo)
a été tout de suite été performant, lors de ce test de la Super Formula au Fuji Speedway.
SUPER FORMULA 2020 – FUJI Test 24 et 25 Mars -RYO HIRAKAWA
Coronavirus oblige, le calendrier de la Super Formula a été chamboulé. Du coup, ce n’est que le premier test de 2020, sur le Fuji Speedway. Et que la Super Formula est encore la seule discipline auto à rouler au monde!!!
Mais pas pour longtemps car aprés ces 1ers tests collectifs, les suivants viennent d’être annulés!!!
Rappelons qu’il y a deux Français en piste : le Champion de F3 Japan en titre, Sacha Fenstraz (photo d’ouverture) qui roule chez Kondo et Charles Milesi, avec le B-Max with Motopark, lui.
Jour 1
La matinée s’étire. Tatiana Calderón, la Colombiene pilote de reserve de l’équip Alfa Roméo en F1, enrôlé par Drago Corse, quitte la piste et provoque une première interruption. Kamui Kobayashi de KCMG, l’imite peu après le drapeau vert. Nirei Fukuzumi de Dandelion, réalise le premier vrai tour rapide, en 1’22″675.
Naoki Yamamoto, son propre partenaire chez Dandelion, bat l’ex-pilote de F2, en 1’22″335. Ryo Hirakawa d’Impul, se joint à la lutte, avec 1’22″245. Mais, ensuite Yamamoto claque un 1’21″480 et il pense avoir eu le dernier mot…
Néanmoins, dans les ultimes secondes de la session, Tadasuke Makino du Nakajima Racing et Hirakawa, l’oublient. Ce dernier plaçant finalement la barre à 1’21″342!
L’après-midi, Hirakawa bat son record du matin, avec … 1’21″103. Toshiki Oyu, l’autre pilote du Nakajima Racing, bat alors le vétéran. Fukuzumi réalise ensuite un très beau chrono de 1’20″694…
Mais dès son retour en piste, Hirakawa reprend la main, avec cette fois 1’20″677. Oyu, Fukuzumi et Hirakawa sont inaccessibles. Les autres pilotes se contentent alors de jouer et roulent pour la 4éme place.
Coté Français, nos deux tricolores, Sacha Fenestraz et Charles Milesi, pointent respectivement aux onzième et seizième rangs, avec 1’21″621 et 1’21″936
Jour 2
Le Français Sacha Fenestraz réalise le premier chrono de référence, en 1’21″833. Makino tombe en panne et entraîne l’unique interruption de la mâtinée.
Tomoki Nojiri pilote Mugen, dépasse le Français une première fois, avant de revenir en piste et d’améliorer son propre chrono, à 1’21″509. Hirakawa, l’homme du jour 1, réalise un 1’21″203. Nojiri revient à la charge avec 1’20″942. Puis Fukuzumi améliore à 1’20″785. Ça sera le mot de la fin.
L’après-midi, le rythme est haché par les drapeaux rouges. Kazuki Nakajima, le pilote Tom’s, oublie de prendre un virage. Kobayashi est victime d’une crevaison lente, tout comme Yamamoto. D’où trois interruptions.
Juri Vips de Mugen, ouvre la piste en 1’21″819. Fenestraz le déloge avec 1’21″782. Puis le Français s’offre un 1’21″642.
Ce temps reste longtemps invaincu.
Mais, dans les ultimes minutes, Fukuzumi met tout le monde d’accord en 1’21″207.
Serait-ce l’année d’Hirakawa et de Fukuzumi, qui avaient terminé dans le ventre mou du Classement, en 2019 ?
En tout cas, le Français Sacha Fenestraz, Champion du Japon en titre de lav F3, est déjà au rendez-vous. Tout comme le tout jeune Charles Milesi, qui poursuit son apprentissage.
Mais avec les reports des manches inaugurales comme chacun le sait, pour cause de coronavirus Suzuka le 5 avril et Fuji le 19 avril, vivement le 17 mai et l’ouverture du Championnat.
Joest Jonathan OUAKNINE
Photo : Super Formula
LE RÉSULTAT DE LA 1ére JOURNÉE MARDI 24 MARS
1 – Ryo Hirakawa (Dallara-Toyota) Impul – 1’20″677 – 68 tours
2 – Nirei Fukuzumi (Dallara-Honda) Dandelion – 1’20″694 – 72
3 – Toshiki Oyu (Dallara-Honda) Nakajima – 1’20″713 – 86
4 – Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) Dandelion – 1’20″720 – 64
5 – Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) Mugen – 1’20″942 – 76
6 – Kazuki Nakajima (Dallara-Toyota) Tom’s – 1’21″114 – 82
7 – Juri Vips (Dallara-Honda) Mugen – 1’21″125 – 79
8 – Tadasuke Makino (Dallara-Honda) Nakajima – 1’21″243 – 68
9 – Yuhi Sekiguchi (Dallara-Toyota) Impul – 1’21″274 – 68
10 – Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) Kondo – 1’21″605 – 82
11 – Sacha Fenestraz (Dallara-Toyota) Kondo – 1’21″621 – 96
12 – Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) Inging – 1’21″632 – 71
13 – Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) KCMG – 1’21″709 – 47
14 – Hiroaki Ishiura (Dallara-Toyota) Inging – 1’21″768 – 41
15 – Yuji Kuminoto (Dallara-Toyota) KCMG – 1’21″813 – 70
16 – Charles Milesi (Dallara-Honda) B-Max Motopark – 1’21″936 – 61
17 – Nick Cassidy (Dallara-Toyota) Tom’s – 1’22″217 – 76
18 – Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) – Rookie – 1’22″369 – 43
19 – Sergio Sette Camara (Dallara-Honda) B-Max Motopark – 1’22″393 – 52
20 – Tatiana Calderon (Dallara-Honda) Drago – 1’23″586 – 73
LE RÉSULTAT DE LA 2ée JOURNÉE MERCREDI 25 MARS
1 – Nirei Fukuzumi (Dallara-Honda) Dandelion – 1’20″785 – 99 tours
2 – Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) Mugen – 1’20″942 – 88
3 – Ryo Hirakawa (Dallara-Toyota) Impul – 1’21″203 – 81
4 – Toshiki Oyu (Dallara-Honda) Nakajima – 1’21″596 – 82
5 – Juri Vips (Dallara-Honda) Mugen – 1’21″620 – 98
6 – Nick Cassidy (Dallara-Toyota) Tom’s – 1’21″623 – 79
7 – Sacha Fenestraz (Dallara-Toyota) Kondo – 1’21″642 – 99
8 – Yuhi Sekiguchi (Dallara-Toyota) Impul – 1’21″676 – 96
9 – Kazuki Nakajima (Dallara-Toyota) Tom’s – 1’21″710 – 80
10 – Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) Inging – 1’21″729 – 84
11 – Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) Kondo – 1’21″791 – 84
12 – Sergio Sette Camara (Dallara-Honda) B-Max Motopark – 1’21″823 – 78
13 – Tadasuke Makino (Dallara-Honda) Nakajima – 1’21″832 – 58
14 – Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) KCMG – 1’21″929 – 77
15 – Hiroaki Ishiura (Dallara-Toyota) Inging – 1’22″042 – 83
16 – Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) KCMG – 1’22″236 – 66
17 – Charles Milesi (Dallara-Honda) B-Max Motopark – 1’22″270 – 78
18 – Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) Rookie – 1’22″285 – 68
19 – Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) Dandelion – 1’22″662 – 81
20 – Tatiana Calderon (Dallara-Honda) Drago – 1’23″111 – 89
