NOUVELLE VICTOIRE POUR LA CADILLAC DU WAYNE TAYLOR AUX 24 HEURES DE DAYTONA 2020.

 

 

 

Comme l’an dernier – avec notamment un certain Fernando Alonso – la Cadillac Dpi de l’écurie du Wayne Taylor Racing, a remporté ce dimanche 26 janvier 2020, les 24 Heures de Daytona, la manche inaugurale du Championnat d’Endurance US de l’IMSA Weather,

Confiée cette année au quatuor avec le Néerlandais Renger Van der Zande, le Japonais Kamui Kobayashi,  l’Australien Ryan Briscoe et le Néo-Zélandais Scott Dixon, cette Cadillac devance à l’arrivée, l’une des deux Mazda DPi, avec à son volant, le Français Olivier Pla, l’Américain Tristan Nunez et le Britannique Oliver Jarvis.

 

IMSA 2020 – 24 HEURES de DAYTONA – La 1ére des MAZDA RT-24P classée seconde

IMSA 2020 – 24 HEURES DE DAYTONA – La Cadillac du MUSTANG SAMPLING- JDC MILLER

 

Le podium étant complété par une troisième Cadillac, celle que pilotaient deux autres Français, Loïc Duval et Sébastien Bourdais, en compagnie du Portugais Joao Barbosa.

 

IMSA 2020 – L’ACURA du Team PENSKE qui termine au 4éme rang

 

Un autre ‘ frenchie’ le vainqueur de l’Indy 500 2019, Simon Pagenau, se classe quatrième avec la plus rapide des Acura du Team Penske qu’il pilotait avec le Colombien Juan-Pablo Montoya et l’Américain Dane Cameron.

Top 5 pour une autre Cadillac DPi V.R, la N°85 du JDC-Miller MotorSports, que se partageaient Juan Piedrahita, Matheus Leist, Chris Miller, et le Français Tristan Vautier

 

EN LMP2, ORECA RAFLE LES 3 MARCHES DU PODIUM ET SIGNE LE TOP 5

iMSA2020-24 HEURES de DAYTONA-1ére place pour l’ORECA07 du DragonSpeed-Photo IMSA

 

En LMP2, la victoire revient à l’ORECA 07 N°81 de l’équipe US DragonSpeed qui alignait Ben Hanley, Henrik Hedman, Colin Braun et Harrison Newey qui précède l’ORECA N°52 partie depuis la pole, celle du PR1-Mathiasen Motorsports  pilotée par Ben Keating, Simon Trummer, Nick Boulle et Gabriel Aubry le jeune Français.

 

IMSA 2020 – 24 HEURES DAYTONA 2020 L’ORECA 07 N° 52

 

Les accompagne sur le podium encore une ORECA 07, la N°18 d’Era Motorsport avec à son volant Kyle Tilley, Dwight Merriman, Ryan Lewis et le Team-manager de l’écurie Française d’endurance IDEC, Nicolas Minassian de retour dans le rôle de pilote et qui se classe 3éme.

Top 5 pour deux autres ORECA 07, du Tower Motorsport by Starworks et de Performance Tech Motorsports

 

 SUCCÈS BMW EN GTLM DEVANT PORSCHE

IMSA 2020 24 HEURES DE DAYTONA La BMW M8 victorieuse

 

Dans la catégorie GTLM, succès pour l’une des BMW M8, la N° 24 de l’équipage avec John Edwards, Chaz Mostert, Jesse Krohn et Augusto Farfus,  qui précède à l’arrivée, les deux Porsche 911 RSR ‘officielle’ , la N°912 d’Earl Bamber le Néo-Zélandais, de Laurens Vanthoor le Belge et du Français Mathieu Jaminet, devant la voiture-sœur la N°911 de Matt Campbell, Nick Tandy  et Fred Makowiecki, qui complètent eux, le podium

 

IMSA 2020 – 24 HEURES de DAYTONA- Podium pour les deux PORSCHE 911 RSR

IMSA 2020-24 HEURES de DAYTONA – La nouvelle CORVETTE C8-R finit 4éme de sa 1ére course

 

Top 5 pour la première des Corvette C8-R , la N°3 de l’équipage Antonio Garcia, Nick Catsburg et Ricky Taylor  et pour la seconde BMW M8 du Rahal RLL, la N°25 de Bruno Spengler, Connor de Philippi, Colton Herta et Philip Eng!

 


IMSA-2020-24-HEURES-DE-DAYTONA-25-26-JANVIER-La FERRARI-F488 du RISI contrainte-d’abandonner.

 

Malheureusement abandon en fin de course pour la seule et unique Ferrari en piste, la F488 GTE de l’écurie Texane de Houston, le Risi Competizione, chère à Giuseppe Risi et Rick Mayer

 

DOUBLÉ DES LAMBORGHINI EN GTD

24 HEURES DAYTONA 2020 -LAMBORGHINI HURACAN Team PAUL MILLER Photo ROLEX

 

1ère place et doublé des Lamborghini Huracan GT3 Evo dans la catégorie GTD

C’est la N°48 du Paul Miller Racing qui triomphe et remporte cette catégorie GTD avec Corey Lewis, Madison Snow, Bryan Sellers et Andrea Caldarelli.

Elle l’emporte en devançant une autre Lamborghini, la N°44 du GRT Magnus que pilotaient Spencer Pumpelly, John Potter, Andy Lally et Marco Mapelli et l’Audi R8 GT3 LMS, la N°88 du WRT Speedstar Audi Sport de Dries Van Thoor, Rolf Ineichen, Daniel Morad et Mirko Bortolotti qui complétent le podium de cette classe GTD

 

Peter GRISWOLD

Photos : TEAMS

 


IMSA-2020-24-HEURES-DE-DAYTONA-La-CADILLAC-DPi-du-WAYNE-TAYLOR-victorieuse

 LE CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL DES 24 HEURES DE DAYTONA 2020

 

1 – Briscoe/Dixon/Kobayashi/van der Zande (Cadillac DPi) – WTR – 601 tours

2 – Jarvis/Nunez/Pla (Mazda DPi) – Joest à 1’05”426

3 – Barbosa/Bourdais/Duval (Cadillac DPi) – JDC Miller à 1’25″585

4 – Cameron/Montoya/Pagenaud (Acura DPi) – Penske à 5 tours

5 – Piedrahita/Leist/Miller/Vautier (Cadillac DPi) – JDC Miller à 8 tours

6 – Bomarito/Tincknell/Hunter-Reay (Mazda DPi) – Joest à 10 tours

7 – Nasr/Conway/Derani/Albuquerque (Cadillac DPi) – AXR à 11 tours

8 – Castroneves/Rossi/Taylor (Acura DPi) – Penske à 22 tours

9 – Hanley/Hedman/Braun/Newey (Oreca 07) – DragonSpeed à 22 tours

10 – Boulle/Aubry/Keating/Trummer (Oreca 07) – PR1 à 24 tours

11 – Minassian/Merriman/Tilley/Lewis (Oreca 07) – Era à 33 tours

12 – Farano/Dalziel/Heinemeier Hansson/Lapierre (Oreca 07) – Tower à 35 tours

13 – Krohn/Edwards/Mostert/Farfus (BMW M8) – RLL à 47 tours

14 – Bamber/Vanthoor/Jaminet (Porsche 911 RSR – 19) – Porsche à 47 tours

15 – Tandy/Makowiecki/Campbell (Porsche 911 RSR – 19) – Porsche à 47 tours

16 – Garcia/Taylor/Catsburg (Chevrolet Corvette C8.R) – Corvette à 48 tours

17 – Spengler/De Phillippi/Eng/Herta (BMW M8) – RLL à 61 tours

18 – Sellers/Snow/Lewis/Caldarelli (Lamborghini Huracan) – Miller à 68 tours

19 – Mapelli/Pumpelly/Potter/Lally (Lamborghini Huracan) – GRT à 68 tours

20 – Bortolotti/Ineichen/Morad/Vanthoor (Audi R8 LMS) – WRT à 69 tours

21 – Hardwick/Long/Imperato/Bachler (Porsche 911 R) – Wright à 69 tours

22 – Pappas/Bleekemolen/Estep/Muller (Porsche 911 R) – Black Swan à 70 tours

23 – Klingmann/Machavern/Auberlen/Foley (BMW M6) – Turner à 70 tours

24 – MacNeil/Vilander/Westphal/Balzan (Ferrari 488) – Scuderia Corsa à 70 tours

25 – Parente/Goikhberg/Hindman/Allmendinger (Acura NSX) – Shank à 71 tours

26 – Chase/Hawksworth/Busch/De Quesada (Lexus RC F) – AIM à 76 tours

27 – Cassels/Masson/Masson/Yount (Oreca 07) – PerfTech à 77 tours

28 – Farnbacher/McMurry/Michimi/Gounon (Acura NSX) – Shank à 86 tours

29 – Robinson/Aschenbach/Keating/Fraga (Mercedes-AMG) – Riley à 93 tours

30 – Calado/Pier Guidi/Serra/Rigon (Ferrari 488) – Risi à 95 tours

31 – Montecalvo/Bell/van Gisbergen/Telitz (Lexus RC F) – AIM  à 105 tours

32 – Olsen/Robichon/Kern/Pilet (Porsche 911 R) – Pfaff à 117 tours

33 – Heistand/Schothorst/Perera/Costa (Lamborghini Huracan) – GRT à 200 tours

34 – Gdovic/Kvamme/Hoggard/Lux (Lamborghini Huracan) – PPM à 225 tours

35 – Nielsen/Legge/Calderon/Frey (Lamborghini Huracan) – GRT à 362 tours

36 – Gavin/Milner/Fassler (Chevrolet Corvette C8.R) – Corvette à 372 tours

37 – Lamy/Gunn/Watson/Lauda (Aston Martin Vantage) – AMR à  644 tours

38 – Riberas/De Angelis/James/Thiim (Aston Martin Vantage) – HoR à 682 tours

 

 

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