La nouvelle Peugeot 208 a déjà son dérivé compétition : la 208 RALLY 4. Une nouvelle-venue qui tentera de briller dans la catégorie qui remplacera la R2.

104, 205, 106, 206, 207… Depuis toujours, les citadines Peugeot courent en rallye. La 208 R2 possède un record original : avec 450 unités, c’est la plus produite des Peugeot de rallye ! La nouvelle 208 ne pouvait échapper à la tradition. La voiture de course fut développée en parallèle avec le modèle de série. En 2020, le RALLY 4 va remplacer la catégorie R2. D’où le patronyme de la nouvelle venue : 208 RALLY 4.

La 208 RALLY 4 reprend le 3-cylindres 1,2l turbo PureTech de sa cousine de série. Néanmoins, il est ici poussé à 208ch avec un turbo plus important et une électronique Magneti Marelli. Sadev fournit la boite de vitesse. Prix : 66 000€ HT. Les commandes ouvriront en janvier. Les participants de la PEUGEOT 208 RALLY CUP France et Espagne seront servis en premiers.

C’est en Espagne que la voiture va effectuer ses débuts, ce week-end. Les champion ERC3 2019, Efren Llarena et sa copilote Sara Fernández, disputeront le rallye de Madrid avec une 208 RALLY 4 aux couleurs de la PEUGEOT RALLY ACADEMY. Ce même week-end, le bolide sera présent de l’autre côté des Pyrenées. En l’occurrence au rallye du Var, mais en statique.

La voiture roule depuis l’été. Elle a été testée sur différentes surfaces, dans différentes conditions. Néanmoins, l’homologation ne débutera qu’au premier trimestre 2020. Et ce n’est qu’aux second semestre que les 208 RALLY 4 seront livrées à leurs propriétaires.

Joest Jonathan OUAKNINE

Photos : PEUGEOT SPORT