RALLYE TERRE DE VAUCLUSE 2019. DURBEC EN ROUTE POUR LA VICTOIRE MAIS LE TITRE DE CHAMPION DE FRANCE SEMBLE POUR BAUD

 

 

 

1ére ETAPE : DURBEC LEADER MAIS BAUD SUR LA VOIE DU TITRE !

Championnat-de-France-2019-Terre-du-Vaucluse-DURBEC-RENUCCI-Citroën-DS3-WRC-Photo-Jeff-THIRY

 

Au terme de la première étape raccourcie, Thibault Durbec regagnait Courthézon en leader ! En s’adjugeant les trois spéciales disputées samedi, le pilote de la DS 3 WRC se constituait une avance de plus de trente secondes sur son plus proche poursuivant, Stéphane Sarrazin au volant de sa Hyundai i20 R5.

Étincelant pour son retour sur la terre, surface sur laquelle il n’avait pas roulé depuis plus de dix ans, le Gardois devançait Cyrille Féraud et sa Citroën C4 WRC, troisième samedi soir.

Le Top cinq étant complété par Mathieu Franceschi ave une Citroën C3 R5 et Jean-Michel Raoux avec une Skoda Fabia R5.

Ralenti par la casse d’une transmission samedi matin, Lionel Baud et sa DS 3 WRC, ne pointait du coup qu’au huitième rang et il restait bien placé pour devenir le nouveau Champion de France des Rallyes Terre.

En Deux Roues Motrices, Sébastien Lanquetin avec sa Peugeot 208 R2 mènait les débats, tout comme Éric Mallen qui pilote une Lancia Delta HF Intégrale, dans le cadre du rallye VHC.

 

LE RÉSUMÉ DE LA JOURNÉE

Championnat-de-France-2019-Terre-du-Vaucluse-BAUD-BAUD-Citroën DS3 WRC-Photo-Jeff-THIRY

 

ES1 (Roaix – Buisson – Cairanne – Rasteau – 22,00 km) :

Spéciale annulée (problème de radio)

 

ES2 (La Meynarde – Grand Retour – 15,45 km) :

Beau temps, spéciale glissante – Meilleur Temps : Durbec

Faits marquants : Seul pilote à s’être élancé en conditions de course dans l’ES1, Lionel Baud cassait une transmission sur sa DS 3 WRC dans cette spéciale inaugurale et concèdait beaucoup de temps dans ce deuxième ‘chrono’. C’est Thibault Durbec qui signait le premier meilleur temps alors que de nombreux pilotes commettaient des ‘tout-droit’. Plus de dix ans après son dernier rallye terre, Stéphane Sarrazin se retrouvait deuxième de cette spéciale et confirmait qu’il faudrait compter avec lui ce week-end.

Jean-Michel Raoux, qui tapait une pierre dans l’ES, terminait troisième et précédait Cyrille Féraud, auteur de deux tout droit, Thomas Baudoin ave sa Citroën C3 R5, Mathieu Franceschi, Jean-Marc Falco et sa Skoda Fabia R5 et Julien-Alexandre Courchet, lui aussi au volant d‘une Skoda Fabia R5.

ES3 (Roaix – Buisson – Cairanne – Rasteau – 22,00 km) :

Beau temps, spéciale étroite technique mais sèche – Meilleur Temps : Durbec

Faits marquants : En dépit d’une crevaison, Thibault Durbec signait à nouveau le meilleur temps devant Lionel Baud qui bénéficiait désormais d’une DS 3 WRC en parfait état de marche. Stéphane Sarrazin terminait troisième de ce ‘chrono’ et dominait toujours la catégorie ‘R5’.

Quatrième, Thomas Baudoin a effectué une touchette près de l’arrivée et arrivait avec une Citroën C3 R5 au pare-brise endommagé. Dans cette spéciale très technique, Jean-Marc Falco tapait un arbre mais parvenait à terminer l’ES au cinquième rang.

 

ES4 (La Meynarde – Grand Retour – 15,45 km) :

Beau temps, spéciale plus sèche qu’au premier tour – Meilleur Temps : Durbec

Faits marquants : Thibault Durbec signait un triplé avec trois meilleurs temps en autant de spéciales disputées ce samedi et rentrait à Courthézon en leader.

Contraint de rouler sans pare-brise suite à sa touchette dans la spéciale précédente, Thomas Baudoin était également victime d’un problème de frein à main. Malgré un tout droit dans le premier virage, Cyrille Féraud signait un joli temps qui lui permettait de monter sur le podium provisoire au terme de l’étape.

Brillant depuis le départ, Stéphane Sarrazin commettait un tout droit mais conservait néanmoins sa deuxième place au classement général.

Mathieu Franceschi poursuivait l’apprentissage de la Citroën C3 R5 et réalisait le troisième temps scratch ! Ralenti par un problème moteur sur sa Ford Fiesta R5, Jean-Marc Manzagol terminait le ‘chrono’ au ralenti et abandonnait après la spéciale.

 

PAROLES DE PILOTES


Championnat-de-France-2019-Thibault-DURBEC-Citroën-DS3-WRC-Photo-Jeff-THIRY

 

Thibault Durbec (DS 3 WRC), leader : « C’était difficile dans la longue qui était très éprouvante. J’espère que l’on va pouvoir garder cette première place. Ça serait une belle manière de finir la saison. On a passé une bonne journée, on a attaqué pour montrer que nous sommes les plus rapides. »

Stéphane Sarrazin (Hyundai i20 R5), deuxième : « On a pris beaucoup de plaisir, c’était vraiment sympa aujourd’hui. On a attaqué de plus en plus au fil de la journée, le contrat est rempli ce soir. La voiture marche très bien et demain nous allons essayer de continuer comme ça, et même d’aller plus vite ! »

Cyrille Féraud (Citroën C4 WRC), troisième : « Nous sommes partis sur un rythme tranquille dans la longue spéciale pour ne pas faire d’erreur. On a plus attaqué dans la deuxième aux deux passages même si on a fait quelques erreurs. Avec ce plateau, c’est très bien d’être troisième. Demain, si la voiture est aussi bien qu’aujourd’hui, ça va être bien. »

 

LE BILAN DE L’ETAPE 1

4 épreuves spéciales (dont ES1 annulée)

Meilleurs temps :CDurbec 3

Leader : ES2 à ES4 : Durbec

 

Texte et Photos : Jeff THIRY

 

LE CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE APRES ES4 (fin étape 1)

 

1.Durbec/Renucci (DS 3 WRC) en 35’50s5

2.Sarrazin/Parent (Hyundai i20 R5) à 30s1

3.Feraud/Duchemin (Citroën C4 WRC) à 1’08s4

4.Franceschi/Manzo (Citroën C3 R5) à 1’11s7

5.Raoux/Magat (Skoda Fabia R5) à 1’21s1

6.Falco/Audirac (Skoda Fabia R5) à 1’22s8

7.Baudoin/Galmiche (Citroën C3 R5) à 1’23s9

8.Baud/Baud (DS 3 WRC) à 1’35s5

9.Morel/Gidel (Skoda Fabia R5) à 1’52s9

10.Dubert/Coria (MR 500X R4 FIA) à 2’08s2…

 

Championnat-de-France-2019-Terre-du-Vaucluse-SARRAZIN-PARENT-Hyundai I20 R5-Photo-Jeff-THIRY

Championnat-de-France-2019-Terre-du-Vaucluse-FERAUD-DUCHEMIN-Citroën C4 WRC-Photo-Jeff-THIRY

Championnat-de-France-2019-Terre-du-Vaucluse-FRANCESCHI-MANZO-Citroën C3 R5-Photo-Jeff-THIRY (534)

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