LA BELLE RÉUSSITE DE BENOÎT ABDELATIF AVEC LA FUN CUP ET LA LIGIER CUP.

 

 

 

Benoît Abdelatif ne passe jamais inaperçu dans un paddock.

Il faut dire que le garçon mesure tout simplement le… double mètre !

Benoit Abdelatif ? 

 

Benoît ABDELATIF, le promoteur de ce superbe événement que sont le Classic Days mis aussi des FUN CUP et KLIGIER CUPB- Photo: Emmanuel LEROUX.

 

Le boss de M3, le Promoteur de la Fun Cup et de la Ligier Cup. Et aussi également des Classic Days.

Benoit est né le 25 Mai 1974 à Limoges, il affiche donc 45 printemps.

Benoit débute chez Max Mamers au sein de la structure 2 MO en charge de l’organisation du célèbre Trophée Andros.

Il nous confie :

« Max cherchait un juriste pour l’aider à finaliser le contrat pour le partenariat avec le Stade de France en 1999 et la 1ère édition de l’Andros dans cette enceinte  mythique qui avait vu la victoire de l’Équipe de France quelques mois auparavant le 12 juillet 1998

Benoît possédant un DESS en Droit économique du sport, il nous lâche :

« Je me suis présenté et j’ai démarré fin 98 sur l’Andros. »

Trois ans plus tard, il crée la Société M3 et lance la Fun Cup France en 2001. Ensuite en 2008, ce seront les Classic Days à Magny Cours, suivi du Classic Festival à Nogaro en 2014.

A la question, comment est née la Fun Cup France, il répond :

« Il y avait un partenaire commun, Uniroyal avec la FUN Cup en Belgique et l’Andros et c’est ainsi qu’est née la Fun Cup France en 2002. »

Fun Cup qui le week-end dernier concluait lors de l’épreuve disputée dans le Gers à Nogaro sa 18ème saison qui s’est terminée avec la victoire de l’équipe Socardenne by Milo et celle des frères Arnold et Maxime Robin en Ligier Cup au terme des sept courses au calendrier 2019  de la Ligier Cup créée cette année.

Deux séries réunissant de superbes plateaux rassemblant à chaque manche 60 Cox pour la Fun Cup et 27 Ligier JS2R dès l’année de lancement de cette très performante GT

Laquelle selon Benoit ‘Remplaçait les Mitjet 2 litres après six années d’organisation M3, suite à une certaine lassitude des concurrents ».

Alors que la campagne 2019 se termine, quel bilan dressé pour cette Fun Cup ?

Benoit Abdelatif, nous indique :

« Le succès est toujours aussi incroyable. Cette discipline rencontre effectivement un immense intérêt et qui reste unique et qui vient de l’ambiance assez exceptionnelle et conviviale. C’est certainement la recette de notre série en sport auto, discipline qui coûte de plus en plus cher, car notre Fun Cup offre un rapport qualité prix franchement imbattable. »

Et Benoît nous précise alors:

« Ce qui m’intéresse ce n’est pas le résultat sportif mais le plaisir que prennent les participants et qui nous sont fidèles au fil des ans»

D’ailleurs depuis plusieurs années, M3 propose annuellement une épreuve supplémentaire mais non obligatoire, une manche ‘exotique’

Pour 2020, ce sera un retour sur la piste de Yas Marina à Abu Dhabi, comme en 2018, les 24 et 25 janvier prochains.

La raison de ces déplacements lointains ?

Benoît nous indique :

« En fait, la difficulté d’offrir toujours mieux, provient du fait que nous roulons sur tous les plus beaux circuits, donc l’idée de se produite lors de destinations exotiques sur des pistes renommées et lointaines à bien plus à nos concurrents. »

Et il ajoute :

« Donc, depuis 2016 et notre course à Dubaï, on a été successivement à Miami en 2017, et à Abu Dhabi en 2018.

Benoit nous évoque aussi un autre projet de courses lointaines et nous lâche :

« On va faire un repérage en janvier prochain en Afrique du sud pour monter une manche Fun Cup à Kyalami »

Le magnifique circuit entièrement rénové situé entre Johannesburg et Pretoria où des années durant nous allions pour le GP de Formule 1.

Et Benoît ajoute encore et nous précise :

«  Mais dans un coin de la tête j’ai également une autre idée folle, celle d’aller courir à Daytona mais vu leur imposant calendrier, la seule possibilité serait en décembre ou en janvier. Donc c’’st un sujet en attente et on y réfléchit »

Un mot encore en guise de conclusion pour indiquer les chiffres et les coûts de ces deux formules que sont la Fun Cup et la Ligier Cup :

 

Funcup 2018 – 12 H de Magny Cours – Les esprits sont chaud après le premier restart – Photo Daniel NAULY

Coût voiture Fun Cup

À l’achat : 57.000€ HT

En Location en moyenne

Coût d’une Saison : 80.000 HT

 

 Coût LIGIER JS2R Cup :


À l’achat : 89000€  
 

La Saison : 120.000 HT

25 H SPA : 29.000 HT

Abu Dhabi : 21.000 HT

 

LIGIER-CUP-2019 à NOGARO

 

Précisons enfin que Benoît Abdelatif est un passionné fou depuis l’enfance, un grand lecteur de bandes dessinées.

Il possède 8.000 BD, dans sa maison d’Objat en Corrèze et reconnait être un adorateur d’Hugo Prat.

Lequel avait décoré et habillé la carrosserie d’une monoplace Ligier de GP F1 en 1993, voiture qu’avait pilotée le Britannique Martin Brundle, lors des Grands Prix d’ Australie et du Japon !

Naturellement, Benoît possède évidemment la collection complète des BD de… Michel Vaillant !

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Daniel NAULY et Emmanuel LEROUX

12 Heures ABU DHABI Sport

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