PREMIÈRE MONDIALE POUR LES CONCURRENTS FIM.

 

Ce dimanche 6 octobre fut une journée hors des sentiers battus qui attendaient les concurrents moto-quad, au départ tôt ce matin.

Baptisée Super-Marathon, cette seconde étape avait en effet un fort goût de nouveauté. À l’arrivée de la spéciale, aucune assistance n’était autorisée et seul le pilote pouvait remettre la moto en état avant le départ de la 3e étape, et dans un temps imparti de 10 minutes uniquement, avant la mise en parc fermé !

L’étape, longue de 435 kilomètres pour les autos  et motos-quads, et de 396 kilomètres pour les Enduro Cup, SSV et Open, était tracée en boucle autour de Aoufous. Comme lors de l’étape de la veille samedi, c’est un parcours dissocié qui était proposé aujourd’hui aux concurrents du Rallye du Maroc 2019.

Le tracé était certes commun jusqu’au kilomètre 270, où les véhicules des catégories Enduro Cup, SSV et Open ont ensuite bifurqué sur 12 kilomètres pour terminer la spéciale, avant d’entrer dans une liaison de 65 kilomètres.

Les autres pilotes, eux, ont encore parcouru 96 kilomètres de secteur sélectif pour atteindre le bivouac où était situé l’arrivée. Tous les concurrents ont franchi les dunes de l’Erg Chebbi, avant de retrouver des pistes larges et rapides jusqu’à l’arrivée.

 

MOTO-QUAD: BARREDA, NOUVEAU LEADER

 

La première partie de l’étape Super-Marathon s’est achevée par la victoire de Joan Barreda de l’équipe Monster Energy Honda. Le pilote Espagnol, parti dixième ce matin, a attaqué fort pour revenir sur ses adversaires, mais il pourrait le payer demain en roulant avec des pneus déjà bien usés. Kevin Benavidès sn équipier, assure le doublé pour Honda malgré une erreur de navigation qui lui coûte probablement la victoire.

 

 

Andrew Short du Rockstar Energy Husqvarna Team, complète le podium du jour en plaçant sa Husqvarna à la troisième place. Mauvaise journée en revanche pour Sam Sunderland du Red Bull KTM Factory Racing. Le Champion du Monde FIM a été emmené à l’hôpital pour passer des examens complémentaires suite à une chute au kilomètre 223.

 

 

Le pilote Australien Toby Price du Red Bull KTM Factory Racing, ne termine que neuvième, à 15’39’’ de Joan Barreda qui en profite pour prendre la tête du classement général devant Andrew Short et Luciano Benavides.

Chez les quads, Ignacio Casale du Drag’on, remporte l’étape devant Alexandre Giroud à 12’06’’et Kamil Wisniewski à 26’40’’. Le pilote Chilien conforte son avance sur son premier poursuivant, Alexandre Giroud, désormais à 14’26’’ du leader.

PAROLES DE PILOTES

 

Joan Barreda (Monster Energy Honda Team)

« La journée a été bonne. J’ai croisé d’autres concurrents un peu perdus. Je les ai doublés jusqu’à revenir sur les premiers. J’ai rattrapé Quintanilla qui a ralenti un peu à cause de la douleur à sa jambe. Ça a été difficile de le doubler dans la poussière. Nous verrons demain si mes pneus tiennent le coup. »

Kevin Benavides (Monster Energy Honda Team)

« C’était une bonne journée. Très rapide avec un peu de navigation. L’étape était très technique, avec des dunes, des pistes tracées dans la montagne et dans des oueds. Tout se passait bien jusqu’à ce que je me perde à 80 kilomètres de l’arrivée. J’ai finalement retrouvé la bonne piste après 5 kilomètres, et j’ai attaqué jusqu’à la fin. Ma moto va bien. J’ai juste changé le filtre et fait un état des lieux rapide. »

Andrew Short (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing)

« Avant d’arriver sur le rallye, mon objectif était de rouler doucement hier, d’attaquer un peu aujourd’hui, de gérer demain, et d’attaquer encore mardi. J’ai abimé ma route avant, je dois serrer les rayons demain matin car je n’ai pas eu le temps de le faire aujourd’hui. J’ai regardé le filtre et je pense que le reste de la moto est OK. Les pneus de ma moto n’ont pas l’air mal. Pas superbe, mais pas mal. »

Adrien Van Beveren (Yamalube Yamaha Rally Team)

« Je me sens mieux qu’hier, c’est une  bonne nouvelle. Mais pas encore en grande forme. J’ai donné le maximum de moi-même comme d’habitude. Le rallye est encore long. J’ai essayé d’économiser mes pneus. À la fin, j’ai fait deux grosses erreurs de navigation dans la poussière d’Andrew. C’était une vraie étape de rallye, très compliquée, très longue. J’ai pris quelques pierres sur ma roue avant. Elle ne tourne plus vraiment  rond, mais elle tourne. »

Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team)

« J’ai essayé de rouler à l’économie, sans trop abimer les pneus ou la moto. Malheureusement, au kilomètre 5, ma tour de navigation a commencé à bouger. J’ai essayé de la serrer mais je ne peux rien faire. Je vais devoir attendre demain. La moto est en bon état. Aujourd’hui, la journée a été longue sur des pistes rapides et larges. La navigation était piégeuse. Les pneus sont pas mal usés. J’ai roulé prudemment pour pouvoir attaquer demain.»

Alexandre Giroud (Team Giroud)

« C’était une journée chaude, longue. Ma peur était d’abimer le quad. J’ai vraiment roulé tranquillement. Le but était d’arriver à temps et de préserver les pneus. Je suis satisfait car la machine est arrivée en bon état. Je me suis un peu perdu. Je dois travailler la navigation pour arriver au niveau des meilleurs comme Ignacio. J’ai trois Dakar à mon actif, mais comparé à Casale et Sonik, je suis loin d’avoir leur expérience. Je suis venu ici pour connaitre les points à travailler pour être le plus performant possible. »

 

AUTO : NASSER AL-ATTIYAH SUR SA LANCÉE

 

Comme hier samedi, Nasser Al-Attiyah au volant de son Toyota Hilux officiel, s’est à nouveau montré le plus rapide du jour. Le pilote Qatari s’est servi de cette spéciale pour évaluer son niveau de performance. Le résultat est probant, puisqu’il devance la première Mini 4×4 menée par Jakub Przygonski  du Team X-Raid de 11’09’’, et l’autre Mini de Stéphane Peterhansel de 12’32’’. Son coéquipier au sein du Toyota Gazoo Racing, le Sud-Africain Giniel de Villiers, handicapé par un problème moteur qui lui a fait perdre de la puissance, termine 4ème à 13’55.

 

 

Auteur d’une très belle performance hier, Mathieu Serradori avec son Century Racing CR6 termine 9ème, après s’être arrêté 8 minutes pour aider un motard à terre.

 

 

Quant au ‘ rookie’ Fernando Alonso autre pilote Toyota Gazoo Racing, après une journée difficile lors de la 1ére étape samedi, termine 10ème ce dimanche à 31’37’’.

Au classement général provisoire, Nasser Al-Attiyah consolide son avance. Giniel De Villiers est deuxième à 17’09’’, talonné par Stéphane Peterhansel, à 17’46’’.

 

PAROLES DE PILOTES

 

Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing)

« Nous n’avons pas fait d’erreur de navigation. J’ai vraiment attaqué aujourd’hui pour voir où nous en sommes. Ça a l’air d’être une belle journée pour nous. Nous verrons les résultats avec les pilotes derrière. »

Stéphane Peterhansel (XRaid John Cooper Works Team)

« Les terrains étaient très variés. Nous n’avons pas rencontré de gros problèmes. Nous n’avons pas crevé, nous ne nous sommes pas plantés dans le sable. On a juste eu quelques doutes dans la navigation. Ensuite, nous avons préféré ralentir notre rythme parce qu’Andrea ne se sentait pas très bien. Nous n’aurons le prochain road-book que demain matin. Tout le monde est un peu stressé. La bonne nouvelle est que les copilotes vont pouvoir se reposer ce soir. C’est une bonne nouvelle car Andrea a travaillé la nuit dernière jusquà 1h du matin, et mis son alarme à 5h. Pas terrible quand on partage la même chambre… »

Mathieu Serradori (Century Racing CR6)

« Je me suis arrêté pour aider un pilote qui a chuté. C’est la  règle en rallye-raid. J’ai moi-même été motard, c’est un geste naturel pour moi. Nous sommes restés 8 minutes sur place. Ce temps devrait nous être décompté, nous devrions être bien placés. Nous nous battons avec des équipages qui ont beaucoup d’expériences, nous sommes ici pour apprendre et s’améliorer. Fabian a très bien navigué. Nous avons eu un doute à un moment donné, et nous avons probablement fait quelques kilomètres en trop. Comme David Castera nous l’avait dit, c’était une vraie spéciale de rallye-raid. Une journée vraiment difficile. »

Giniel De Villiers (Toyota Gazoo Racing)

« Pas une journée facile. Nous avons perdu 3 ou 4 minutes au début de l’étape à cause de la navigation. Après 130 kilomètres dans la spéciale, nous avons eu un problème avec un collecteur du moteur, ce qui nous a fait perdre un peu de puissance. Nous avons dû ensuite gérer notre consommation d’essence. C’était difficile de franchir les dunes avec la perte de chevaux. Nous avons fait demi-tour une fois. C’était une journée où il fallait survivre. Cela aurait pu être pire. Nous tenterons encore demain. »

Fernando Alonso (Toyota Gazoo Racing)

«  Nous avons roulé sans connaître de problème. Nous avons pris beaucoup de plaisir. L’ordre de départ ne nous a pas aidés, à cause de la poussière des concurrents, particulièrement dans les premiers kilomètres. C’est comme ça. Je suis content de la façon dont l’étape s’est déroulée. »

 

 ENDURO CUP / SSV / AUTO OPEN / CAMION OPEN : FLICK, LAVIEILLE ET VALTR ENCORE VAINQUEURS, CURRIE NOUVEAU LEADER

 

Dans la catégorie SSV, Casey Currie (Monster Energy Can-Am) réalise une très bonne opération en remportant la spéciale, et en s’adjugeant du même coup la tête du classement général. Le pilote Américain poursuit son apprentissage en vue du Dakar. Il devance aujourd’hui Antonio Hinojo Lopez (Buggy Master Team  XRaids) et le Français Éric Abel.

En Enduro Cup, Xavier Flick (Sherco TVS Rally Factory) déjà vainqueur hier, récidive. L’écart avec ses premiers poursuivants est conséquent. Guillaume Borne (Team Maroc) est deuxième à 1h21’34’’ alors que Damien Batailler (Team DB Racing) prend la troisième place.

Christian Lavieille (Team Land Cruiser Toyota Auto Body) a une nouvelle fois réalisé le scratch. Le Français prend ses aises au classement général puisqu’il possède désormais 1h15’54’’ d’avance sur son coéquipier Philippe Gache  (Team Land Cruiser Toyota Auto Body), troisième aujourd’hui, et 1h30’53’’ sur le deuxième du jour, Jean-Antoine Sabatier (Bugga’One).

Jaroslav Valtr (Valtr Racing Team) a lui remporté la spéciale dans la catégorie Open Camion en réalisant un temps de 7 h51’54’’ pour couvrir les 282 kilomètres chronométrés de l’étape du jour.

 PAROLES DE PILOTES

 

Casey Currie (Monster Energy Can-Am)

« Nous avons eu quelques problèmes de navigation. Nous sommes encore en phase d’apprentissage. Les journées comme aujourd’hui nous donnent beaucoup d’expérience, notamment dans le franchissement des dunes. Le Rallye du Maroc est un test pour nous. Nous sommes ici pour s’améliorer en prévision du Dakar. Il reste trois jours, on s’éclate ! »

Christian Lavieille (Team Land Cruiser Toyota Auto Body)

«  On a joué au yoyo avec les pressions de nos pneus pour passer les dunes. On n’avait pas beaucoup de rythme dans le secteur roulant. La spéciale nous a paru très longue. Finalement, nous avons réussi à doubler beaucoup de voitures qui nous ont passés lorsque l’on dégonflait. »

 

 ÉTAPE 2 – LUNDI 7 OCTOBRE : AOUFOUS – AOUFOUS

 

Les concurrents Autos et Motos et les Enduro Cup / SSV  / Opens autos ont majoritairement des parcours différents, partageant uniquement une partie d’une boucle.

Au total, les concurrents Autos et Motos réaliseront trois spéciales, 363 kilomètres de secteur chronométré et 178 kilomètres de liaison. Les catégories Enduro Cup  / SSV / Open Autos et camions de leurs côtés, s’engageront dans une première spéciale de 148 kilomètres suivi de 3 kilomètres de liaison, d’où il est possible de rentrer au bivouac, puis de 121 kilomètres chronométrés.

CAP SUR….  LE ROAD-BOOK !

 

Grande nouveauté demain au départ de l’étape 3 du Rallye du Maroc ! Les concurrents Autoset Motos ne récupéreront le road-book couleur que demain matin, très précisément quinze minutes avant le départ pour les motos, et cinq minutes pour les autos.

D’ordinaire, le road-book est distribué au bivouac à la veille de l’étape, donnant ainsi le temps nécessaire aux équipes de travailler le parcours, parfois avec des moyens démesurés.

 

 

A ce sujet, Stéphane Peterhansel, déclare :

« Aujourd’hui, le nouveau road-book fait peur à tout le monde, mais c’était une décision à prendre. Tous les pilotes de moto et les copilotes travaillaient la moitié de la nuit, cela entraînait de la fatigue pour le lendemain »

Et ‘Monsieur Dakar’, conclut :

 « Pour que tout le monde soit sur le même pied d’égalité, il a fallu trouver des solutions. Je pense que c’est la meilleure. »

 

L’opération sera renouvelée le lendemain au départ de l’étape 4, cette fois-ci pour l’ensemble des concurrents.

 

François LEROUX

Photos : TEAMS -DPPI