LE TRÈS IMPRESSIONNANT CIRCUIT DE CHANG
Ce week end le MotoGP attaque sa tournée en Extrême Orient et dans le Pacifique sur le circuit de Chang, à l’est de Bangkok, capitale de la Thaïlande.
Le tracé de Chang, inauguré l’an dernier, et qui a reçu le plus gros public de la saison, a deux longues lignes droites (record en vitesse Dovizioso, 336 km/h) où, avec la chaleur, les 12 virages, détruisent vite les pneus arrière.
Michelin a pu relever des données considérables en 2018 et proposera aux pilotes une carcasse plus résistante, la même que celle utilisée au Spielberg, circuit également très dévastateur pour le pneu arrière.
ON PROPOSERA LES MÊMES PNEUS QU’EN AUTRICHE
Le danger ? La surchauffe…
En 2018, on pensait qu’en octobre il ferait frais et les températures étaient très élevées.
Ces pneus 2019 seront asymétriques, plus durs à droite et au centre qu’à gauche, la raison est évidente, c’est un circuit dit «à droite», où l’on roule dans le sens de la montre et il y a plus de virages à droite qu’à gauche.
LA FICHE HONDA DU CIRCUIT DE CHANG
Ils seront fabriqués en trois options, dur, medium et soft.
Cela dit, pour l’instant la pluie est prévue sur les trois jours, Michelin proposera donc aussi sa gamme pneus pluie, en medium et en soft.
Jean Louis BERNARDELLI
Photos : MICHELIN/ WSBK/HONDA
