La cinquième manche de l’Ultimate Cup Series s’achevait ce dimanche 29 septembre sur le superbe circuit Ricardo Tormo de Valencia dans le sud de l’Espagne, avec les deux dernières courses au programme, avec dans l’ordre celle de 4 Heures de la catégorie GT, suivi ensuite par les CN.

 

Thierry Perrier désigné pour prendre le départ s’élançait depuis la pole position, au volant de la Ferrari 488 GT3, la N°1 de l’équipe Visiom, avec Sébastien Chardonnet et l’une des deux Renault RS. 01 de l’écurie AB Sport Auto, la N°45 à ses côtés sur la première ligne de la grille de départ.

Le poleman parvient à conserver l’avantage dans le premier virage, ainsi qu’à l’issue du premier tour. Mais dès le tour suivant, la lutte fait rage avec son poursuivant et Chardonnet en profite pour hisser la Renault N°45 au commandement !

 

 

Aussitôt, l’écart s’accroît, car le leader prend le large au fil des tours, tandis que le pilote de la Ferrari maintient son rythme en deuxième position.

La première vague d’arrêts aux stands intervient après une heure de course, les différentes équipes effectuent leur pénalité d’équilibrage des équipages et repartent à l’assaut.

Perrier laisse donc le volant à Jean-Paul Pagny qui affiche un excellent rythme lui permettant d’abord de rattraper le leader, Franck Thybaud qui a relayé Chardonnet et désormais au volant de la Renault N°45, puis de le dépasser dans la deuxième heure.

 

 

Une fois en tête, le pilote de la Ferrari N°1 s’envole pendant que derrière, la Renault N°45 voit la voiture sœur, la N°46 revenir, avec Tiziano Carugati à son volant.

Après le deuxième arrêt, ce dernier passe deuxième mais quelques tours plus tard, coup de théâtre, le Français est contraint de ramener la voiture à son box et ce à la suite d’un problème de boîte de vitesses.

Du coup, le 3éme homme le jeune et très véloce Greg Segers n’a pas pu prendre le volant…

Ces événements continuent de profiter à l’équipage de la Ferrari N°1 qui caracole en tête et fait cavalier seul.

 

 

Le très expérimenté Jean-Bernard Bouvet qui a relayé Pagny, roule à sa main au cours de son relais et finalement franchit la ligne d’arrivée, décrochant une quatrième victoire consécutive avec ses coéquipiers Thierry Perrier et Jean-Paul Pagny.

Le trio terminant la course avec une solide avance sur les pilotes de la Renault N°45 d’AB Sport Auto, la paire Sébastien Chardonnet et Franck Thybaud.

 

 

Le podium étant complété par une autre Renault RS -01, la N°15 du Krafft Racing de l’équipage Fontaine-Aegerter et Petelet qui a d’ailleurs écopé d’un tour et d’une minute quarante et ce pour non-respect du temps de conduite minimum.

 

 

La catégorie UGTC étant, elle, remportée par la Ligier JS2 R N°56 d’AB Sport Auto, qui débutait en Ultimate Cup Series, avec Jorge Domingues et Julien De Miguel à son bord.

 

 

Également pour ses débuts dans le Championnat, l’Aston Martin Vantage N°94 du Team Virage s’imposait en UGTX. Une victoire d’autant plus belle pour Julien Gerbi, qui partage le management de l’équipe avec Philippe Gautheron, effectuait son grand retour en compétition, repilotant pour la première fois depuis dix ans !

Julien Gerbi, montant sur la plus haute marche, accompagné par José Antonio Ledesma et Marcini Fedyna.

La Vortex V8 N°701 terminait quatrième du classement général, et première des UGT.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Hugues LAROCHE – Maurice CAMUS