C’est une longue tradition, après le dernier GP moto de l’année, on se repose le lundi (en plus on a fait la fiesta le dimanche soir) et le mardi essais officiels.
Cette année, fin 2019 donc, ce sera la dernière fois.
Bien sûr les TV et les journalistes présents à la finale des GP restaient sur place ces deux jours supplémentaires, bien sûr le public sur place ou à la lecture de son site préféré adorait les nouveaux carénages en carbone brut.
Les bonnes années, quand tout le monde change, ce qui ne sera pas le cas fin 2019 hélas, on voyait les pilotes et les motos changer de couleur, on voyait arriver l’ébauche des motos de la saison à venir, on essayait plein de trucs à valider avant le premier GP suivant etc …
Mais les teams et les pilotes sortaient de plusieurs GP d’affilée, quatre cette année en Extrême Orient et dans le Pacifique, truc épuisant et on arrivait sur les rotules aux essais officiels les plus importants de l’année !
Qui plus est, on sait que Dorna va organiser de plus en plus de GP par saison (jusqu’à 22) ce qui va coûter une blinde, donc pour contrebalancer les coûts supplémentaires, on va diminuer le nombre d’essais officiels…
Il est même question que pour pallier cette énorme connerie qu’est le gel des moteurs dès le GP du Qatar, (on en a vu le résultat en Aragon, où Quartararo puis Viñales ont vu passer les Ducati les enrhumant dans la ligne droite, lors du GP le plus soporifique de l’année…) il pourrait être décidé de laisser libre le développement des moteurs sur les premiers GP de la saison, ce serait génial…
Mais pour l’instant on diminue les jours d’essai… et on sait que, qu’il s’agisse de GP ou d’essais, l’Espagne est vraiment très privilégiée, on va donc faire en sorte que les GP se chevauchent, en 2020 ils ne seront plus tous au calendrier et les essais n’y seront plus aussi nombreux.
Donc cette fameuse séance de lancement des nouveaux pilotes et des nouveaux modèles se fera à Jerez, une semaine plus tard, bref on a coupé les essais d’automne en deux.
Alors oui, les pilotes vont partir en vacances et les ateliers compète des usines vont se mettre au boulot avec deux fois moins de données qu’avant…
En attendant voici la liste des essais officiels de l’automne-hiver 2019-2020
Valence, le 19 11 2019
Jerez, le 26 11 2019
Sepang le 7 02 2020
Losail 22 02 2020
Le premier GP de 2020 a lieu le huit mars au Qatar.
Fin 2020, pas de tests officiels après le dernier GP, toujours disputé à Valence.
Jean Louis BERNARDELLI
Photos MotoGP