SIGNATECH ALPINE, DÉVOILE LA NOUVELLE ALPINE A110 RALLY À MORZINE, AU ‘RALLYE DU MONT-BLANC’.

 

 

 

  

MONT BLANC 2019 Présentation nouvelle ALPINE Rallye

 

Signatech Alpine, a officiellement dévoilé ce jeudi 5 septembre 2019, à Morzine et à la veille des premiers tours de roues du Rallye du Mont-Blanc, la dernière-née des Alpine, dénommée A110 Rally, laquelle va donc succéder aux inoubliables et mythiques Berlinette A110 et à l’A310, en rallye

C’est donc après l’Alpine de Route, et celle des Circuits, au tour du modèle Rallye, de voir à son tour, le jour et de relancer sur les routes des Rallyes, la Marque de Dieppe, créée en 1956 par le regretté Jean Rédélé.

 

MONT BLANC 2019 Présentation nouvelle ALPINE Rallye

 

 L’ALPINE A 110 RALLY PRÊTE  À  ENTRER EN SCÈNE…

 

Après les versions Cup et GT4, Alpine enrichit son programme compétition clients, avec l’A110 Rally. L’Alpine A110 Rally a été présentée officiellement dans le cadre du Rallye Mont-Blanc Morzine 2019.

Cette deux-roues motrices destinée aux équipes et pilotes privés, sera commercialisée dès la fin de l’année.

Depuis l’annonce effectuée en mai dernier, l’Alpine A110 Rally, suscite et comme ce fut le cas pour ses grades sœurs ces dernières années, la curiosité et l’enthousiasme auprès des concurrents, des passionnés et des observateurs du monde du sport automobile.

 

 

Conçue et mise au point dans les ateliers Berrichons de Signatech, à Bourges et à partir du cadre général défini par Alpine, la version rallye de l’Alpine A110, reprend le châssis aluminium léger et agile des Alpine A110 GT4 et Cup, dérivé du modèle de série.

Celui-ci a reçu des modifications supplémentaires et ce, afin de répondre à toutes les spécificités de son futur terrain de jeu. Parmi elles, on retrouve l’apport de suspensions trois voies à butée hydraulique, de nouveaux freins Brembo et des éléments de sécurité spécifiques à la discipline, tels un arceau de sécurité intégral homologué FIA et des sièges ‘baquet’ Sabelt à harnais six points.

 

 

Associé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports (plus marche arrière) et au différentiel à glissement limité, le moteur 4 cylindres turbo 1,8 litre issu de la série a aussi été soigné avec un traitement spécifiquement adapté au Rallye.

Outre un travail particulier sur la courbe de son couple, la puissance a également été portée à plus de 300 chevaux.

 

Championnat-de-France-2019-Rallye-Mont Blanc-Morzine-Présentation-Alpine-RGT-les pilotes-GUIGOU-PELLIER-Photo-Jeff-THIRY

 

Après un déverminage productif sur le Circuit de Lurcy-Lévis dans l’Allier, l’Alpine A110 Rally, a entamé son intense programme de développement avec notamment Emmanuel Guigou, multiple Champion de France deux roues motrices, et Laurent Pellier, Champion de France Junior en 2015.

Les deux hommes effectueront la majeure partie des essais de mise au point pour éprouver la fiabilité du modèle et en définir des réglages de base.

D’autres pilotes seront mis à contribution pour rendre l’Alpine 110 Rally la plus polyvalente possible, facile à prendre en mains et accessible afin que les professionnels, gentlemen drivers et jeunes loups puissent exploiter tout son potentiel avec efficacité et plaisir.

 

 

En parallèle, Signatech et Alpine travaillent à obtenir une homologation FIA R-GT, dont le processus est toujours en cours avec la collaboration de la Fédération Française du Sport Automobile. Celui-ci aboutira dans les prochaines semaines et ouvrira la voie à la commercialisation, puis à la livraison des premiers exemplaires de l’Alpine A110 Rally début 2020, date programmée de ses débuts en compétition.

Depuis ce jeudi 5 septembre 2019, et tout au long du week-end, l’Alpine A110 Rally est exposée au grand public à Morzine, au cœur du parc d’assistance du Rallye Mont-Blanc Morzine, théâtre de la sixième étape du Championnat de France des Rallyes.

 

 

Interrogé Régis Fricotté, Directeur commercial et compétition d’Alpine, nous explique :

« Ce retour en rallye est très attendu tant Alpine a marqué l’histoire de la discipline en devenant le premier constructeur sacré Champion du Monde en 1973. Pour nous assurer du succès de cette nouvelle aventure, nous avons confié l’étude, le développement, la production et la commercialisation de l’Alpine A110 Rally à Signatech, notre partenaire dans notre engagement en Championnat du Monde d’endurance WEC et autour des activités Cup et GT4. L’Alpine A110 Rally s’annonce comme une très belle voiture à piloter et à l’efficacité redoutable. »

 

Championnat-de-France-2019-Rallye-Mont Blanc-Morzine-Présentation-Alpine-RGT-Philippe SINAULT-Photo-Jeff-THIRY

 

De son coté, Philippe Sinault, le Directeur de Signatech, confie, lui :

« C’est une grande fierté pour Signatech d’avoir été choisi pour un projet aussi exaltant que le retour d’Alpine sur les spéciales de rallye. Tous nos savoir-faire ont été mobilisés et mis à contribution pour répondre au cahier des charges de la marque et les premiers essais sont extrêmement positifs. L’Alpine A110 Rally démontre de vraies qualités pour évoluer en rallye tout en étant une voiture ‘plaisir’ aux prestations sans compromis. L’expérience de Manu Guigou et de Laurent Pellier,nous est précieuse dans cette phase de développement, et nous tenons à remercier Renault Sport Racing pour son expertise et le Team FJ pour son aide sur les aspects logistiques liés aux essais. Il nous reste beaucoup de travail avant la construction des premières voitures, mais cette première apparition publique marque une nouvelle étape dans ce défi passionnant ! »

 


GT4-CUP-INTERNATIONAL à BAHREIN- Victoire des Français-, SANCINEA-JEAN et de l’ALPINE – Photo : SRO

 

Au vu des première impressions générales lors de ce baptême à Morzine, on peut logiquement prévoir un beau succès et une belle carrière à cette nouvelle Alpine.

Comme ses grandes sœurs qui brillent depuis deux ans sur les circuits, où elles ne cessent d’amasser les victoires ! Dont l’International GT 4 Cup, véritable Coupe du Monde de la catégorie, sur la piste du circuit de Sakhir à Bahreïn, le 2 décembre 2018, avec l’équipage 100% tricolore formé des deux pilote Français, Pierre Sancinéa et  Pierre-Alexandre Jean.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Jean-François THIRY

pendant la séance de test Alpine A110 Rally, rallye du Mont-Blanc, le 4 septembre 2019 at Morzine, France – Photo Frederic Le Floc’h / DPPI

LA FICHE DE CETTE ALPINE A110 RALLY

Prix HT du modèle exposé sans option

À partir de 150 000 €, sous réserve d’homologation de la voiture

 

LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

– Moteur 1,8 l turbo ; plus de 300 ch DIN

– Boîte de vitesses séquentielle 6 rapports / différentiel à glissement limité

– Arceau de sécurité intégral homologué FIA

– Sièges ‘baquet’ Sabelt + harnais 6 points

– Freins Brembo

– ABS Bosch Motorsports

– Volant à commandes + affichage intégrés

– Antipatinage configurable

– Réservoir 65 l homologué FIA FT3

 

Options & accessoires

-Acquisition de données

– Peinture bleue Alpine

 

Contact commercial :

alix@signature-team.com

 

 

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