RETOUR CHEZ YAMAHA COMME PILOTE D’ESSAI ?
C’est évidemment la question que tout le monde se pose, l’intéressé aussi bien entendu, mais pour l’instant, si l’on entend beaucoup de bien du pilote, on ne voit d’avancée certaine.
Tout cela est évidemment très secret, parce que s’il y a des écuries qui n’ont pas encore signé certains de leurs pilotes, que ce soit en MotoGP ou en WSBK, elles sont quand même en négos avec eux, donc surtout pas de vagues…
Alors si on fait le tour…
La première, évidente, est de devenir, pendant un an, pilote d’essai européen pour Yamaha, Factory ou Petronas.
D’abord il connaît la moto, il est un super développeur, et il aurait la possibilité de courir un ou deux GP en ‘wild card’, s’il fait alors un podium on saura que le Grand Zarco est revenu.
Il peut aussi remplacer un pilote blessé.
Il existe actuellement un pilote d’essai européen pour ce team, l’Allemand Folger, qui fait ‘burn out’ sur ‘burn out’, il court en Moto2 et ne met pas un pied devant l’autre, bref l’arrivée de Johann serait une bénédiction.
Seul problème, c’est une impasse, il n’y aura évidemment jamais deux Français chez Yamaha.
… Et pourquoi pas finalement !
La course est justifiée par les marchés mondiaux et la France n’est pas vraiment, contrairement à l’Italie et à l’Espagne, un pays qui fait rêver en matière de Moto de Vitesse.
Mais s’il fait de superbes résultats en ‘wild cards’, il reviendra sur le marché… pour les autres marques.
Lesquelles ?
AVEC CECCHINELLO CHEZ LCR ?
Il semble que chez LCR (Honda) le Japon, ne soit pas très content de Nakagami, qui a peu de résultats et exige une moto d’usine.
Mais voilà Nakagami est japonais !
Cela dit, l’amitié et l’admiration d’un JMB sont peut-être aussi une piste.
JMB ET ZARCO TRÈS COMPLICES
Autre option, Honda en Superbike Mondial WSBK, les pronostics sont dans le sens d’une arrivée de Bautista sur la nouvelle moto en 2020, mais ce n’est pas signé.
Bautista qui pourrait libérer ce guidon Honda (la nouvelle CBR100RR, sera dit on une bombe) s’il va comme cela se dit… remplacer Zarco chez KTM!
LA FUTURE HONDA SERA UNE BOMBE
Autre option, Ducati en WSBK, où l’on semble fasciné par Johann Zarco.
Bautista s’en va, on parle de Redding mais ce n’est pas signé…
UN GUIDON LIBRE CHEZ DUCATI EN WSBK
Problème évidemment, la Ducati n’est pas une commode au pilotage, mais c’est une des marques qui gagnent.
Tout comme Yamaha, qui a trois teams en WSBK…
Après bien sûr il y a de la place en Moto2, mais pas terrible…
Voilà, il y a des places, Johann va devoir faire un choix, en tenant compte du fait que c’est l’année 2020 où il faut tenir et donc rouler, c’est en 2021 que tout est remis sur la table.
Ce qui est clair c’est que le téléphone marche beaucoup et surtout que des gens haut placés ont une opinion très favorable de Zarco, on considère juste qu’il a perdu du temps chez KTM.
À suivre de très près…
Jean Louis BERNARDELLI
Photos : Teams, MotoGP, WSBK
