À l’issue de la Super Pole des 24 Heures de Spa, qui se disputait ce vendredi et réunissant au terme des essais qualificatifs de la veille jeudi, les 20 voitures les plus rapides, l’Allemand Maro Engel au volant de l’une des Mercedes-AMG GT3 de l’écurie Black Falcon, la N°4, a décroché le meilleur temps avec un chrono de 2’18”588, offrant ainsi à la firme de Stuttgart sa toute 1ère pole dans cette épreuve.
24 HEURES DE SPA 2019 La MERCEDES en pole du BLACK FALCON de MARO ENGEL
Maro Engel, qui confiait :
« Avant les qualifications, j’étais un peu inquiet de ne pas avoir le rythme pour nous battre pour la pole. Mais mon ingénieur m’a dit de rester calme, que tout irait bien et dès que j’ai bouclé trois virages lors de mon premier tour, j’ai su que la voiture était superbe. Quand mon ingénieur m’a annoncé que j’étais en retard d’une demi-seconde après mon premier tour, j’ai essayé de tout faire lors de ma deuxième tentative. Je suis très heureux que cela ait fonctionné. L’équipe m’a donné une excellente voiture et je dois également remercier mes coéquipiers, car ils ont signé de très bons chronos en qualifications hier. Être en pole pour cette course légendaire est fantastique, mais une fois que le drapeau tombe, cela ne compte plus pour beaucoup. L’objectif principal est d’être le premier dimanche après-midi.
24-H-SPA-2019-La Porsche 911 du Team KÜS de Timo Bernhard©-Manfred-GIET
Engel qui en partage le volant avec Buurman et Stolz , s’élancera donc ce samedi en tête des 24 Heures de Spa, avec à ses côtés, la Porsche 911 GT3-R N°117 du KÜS Team75 Bernhard, le Belge Laurens Vanthoor, signant le deuxième temps avec 2’18.605, à seulement 17 centièmes du meilleur chrono d’Engel !
24 HEURES SPA 2019 -La Ferrari 488-GT3 du Team SMP-RACING prête pour jouer la victoire-©-Manfred-GIET
Sur la seconde ligne, on pointe la meilleure des Ferrari F 488 GT3, la N°72 de l’équipe Russe SMP Racing confiée pour cette Super pole à Davide Rigon, crédité de 2’18.806 et l’une des Porsche 911 GT3-R, la N°998 de l’équipe ROWE Racing pilotée par Nick Tandy, classé quatre avec 2’18.822
Le Top 5 étant complété par une autre Ferrari F488 GT3, la N° 227 du HubAuto Corsa aux mains du Brésilien Daniel Serra, cinq avec 2’18.854.
Il faut descendre jusqu’à la sixième place pour trouver la première des Audi R8 LMS, la N°2 du Team Belge WRT avec Dries Van Thoor, lequel avec 2’18.923 devance Nico Müller, sept en 2’18.994 avec la voiture-soeur la N°1 du WRT
Suivent encore une Audi, la N°55 de l’Attempto Racing de Mattia Drudi, suivi de la Mercedes du Gruppe M avec Maximilian Buhk et la deuxième Porsche du Rowe Racing de Mathieu Jaminet, dixième avec 2’19.027
Ensuite on retrouve dans l’ordre, deux Porsche la N°20 du GPX de Kevin Estre et la N°99 troisième du Rowe, avec Dennis Olsen, lesquels devancent les deux Aston Martin Vantage du R Motorsport, les N°76 et 62 de Dennis Jake et Maxime Martin, 13e et 14e.
Suite du Top 20 pour l’une des Mercedes du Strakka, la N°44, qui précéde la Porsche N°54 du Dinamic, l’Audi N°129 du Montaplast, l’Aston N°59 du Garage 59, la Lamborghini N° du Team Orange FFF et enfin la Nissan de KCMG, vingtiéme de cette Super-pole avec 2’19.925
François LEROUX
Photos : Manfred GIET – SRO et TEAMS
24 HEURES de SPA 2019 – les 4 premiers de la SUPER Pole
LA GRILLE DE DÉPART DES 24 HEURES DE SPA 2019 APRÈS LA SUPER POLE
1 – Maro Engel (Mercedes) – Black Falcon – 2’18″588
2 – Laurens Van Thoor (Porsche 911) – Bernhard – 2’18″605
3 – Davide Rigon (Ferrari 488) – SMP Racing – 2’18″806
4 – Nick Tandy (Porsche 911) – Rowe – 2’18″822
5 – Daniel Serra (Ferrari) – HubAuto – 2’18”854
6 – Dries Van Thoor (Audi R8 LMS) – WRT – 2’18″923
7 – Nico Mueller (Audi R8 LMS) – WRT – 2’18″994
8 – Mattia Drudi (Audi R8 LMS) – Attempto – 2’18″806
9 – Maxi Buhk (Mercedes) – Gruppe M – 2’19”013
10 – Matthieu Jaminet (Porsche 911) – Rowe – 2’19″027
11 – Kevin Estre (Porsche 911) – GPX – 2’19”067
12 – Dennis Olsen (Porsche 911) – Rowe – 2’19″259
13 – Jake Dennis (Aston Martin Vantage) – R Motorsport – 2’19″326
14 – Maxime Martin (Aston Martin Vantage) – R Motorsport – 2’19″341
15 – Gary Paffett (Mercedes) – Strakka – 2’19”501
16 – Klaus Bachler (Porsche 911) – Dinamic – 2’19″881
17 – Jaime Green (Audi R8) – Land – 2’19”894
18 – Andrew Watson (Aston Martin Vantage) – Garage 59 – 2’20″470
19 – Dennis Lind (Lambo Huracan) – FFF – 2’21″397
20 – Katsumasa Chiyo (Nissan GTR) – KCMG – 2’26”961
