SPA BIKERS’CLASSICS 2019 : UN WEEK-END 2 ET 3 ROUES AVEC DU TRÈS BEAU SPECTACLE.

 

 

 

 

Les SPA BIKERS’ CLASSICS s’inscrivaient comme le grand rendez-vous Ardennais annuel des amoureux de la moto de compétition d’hier et d’aujourd’hui.

 

SPA BIKERS 2019 – Florian JUPSIN © Manfred GIET-

 

Cette 17ème édition aura en tout cas assouvit tous les passionnés de la ‘bécane’, grâce au volumineux programme concocté par l’équipe organisatrice DG SPORT, avec à sa tête un Florian JUPSIN qui a repris les rênes paternelles depuis cinq ans.

De la moto Trial, aux motos de route, Super Bikes, de vitesse pure et de side cars, il y avait de quoi écarquiller ses yeux tout ronds et de la sonorité à satisfaire son ouïe.

En tout la bagatelle de … 971 motos et de 1.122 pilotes ont régalé deux jours durant un public qui à nouveau avait répondu présent pour cette grande kermesse du 2 et 3 roues.

 

SPA BIKERS 2019 Un artiste du Trial en action-© Manfred GIET-

 

Tandis que les adeptes du Trial profitaient pour mettre leur talent d’équilibristes en exergue dans les endroits naturels qui ne manquent pas de variété aux abords du mythique Circuit Spadois, sur la piste, les acteurs n’hésitaient pas à sortir le grand jeu pour graver dans le tarmac les empreintes pneumatiques de leur super-machines gonflées à bloc pour l’occasion.

 

SPA BIKERS 2019 Exposition FN qui a recueilli beaucoup de succès-© Manfred GIET-_

 

Et pour tous les amateurs d’ambiance plus paisible et feutrée, la superbe exposition mise sur pied par la marque FN (Fabrication Nationale),véritable fleuron industriel Belge au cours du 20ème millénaire pour ses créations souvent innovantes en matière de véhicules motorisés en 4, 2 et 3 roues.

 

 

4 HOURS OF SPA CLASSIC : UN MERTENS PEUT EN CACHER UN AUTRE…

SPA BIKERS 2019 Honda RC 30 du Team belge DHOLDA RACING de Gian MERTENS-Yves BOLLAERTS vainqueurs des 4 HOURS de SPA CLASSIC-© Manfred GIET-

 

L’épreuve phare des BIKERS’CLASSICS, reste sans conteste la manche d’Endurance inscrite à la Coupe Européenne d’Endurance (European Endurance Cup) du Championnat FIM qui cette année encore avait réuni du beau monde avec quelques équipages vedettes et des motos presque récentes du type HONDA RC 30 et VFR, SUZUKI GSX-R 750, KAWASAKI GPZ 1000 ou DUCATI 851, toutes préparées par des teams aussi huppés que DHOLDA RACING, POWER RACING JAPAUTO, ROAD RUNNER, etc.

 

Si dans la catégorie ‘’Open’’ l’équipage Belge G.FASTRE-S.MERTENS-B. LE BIHAN, faisait office de favori pour la victoire finale face aux équipages Britanniques et notamment de SUZUKI avec le trio LITTLEWOOD-MARTIN-PETER ou la paire EDGELEY-TOWERS, la course démontra une fois de plus que rien n’est jamais  acquit, peu importe la qualité des pilotes et du matériel… si les détails en décident parfois autrement !

Et c’est bien ce qui s’’est passé !

 

SPA BIKERS 2019 La HONDA JAPAUTO CB 1100 R des français CHEVRIER-SAUVE,deuxièmes du Général-© Manfred GIET-

SPA-BIKERS-2019-La-YAMHA-FJ-1100-ROAD-RUNNER de l’équipage Hollandais Van-der-Mark-Brand, troisièmes-©-Manfred-GIET

 

Un problème de fusible ainsi qu’un bris d’alternateur anéantirent d’un coup toute chance de victoire de l’équipage Belge ‘’3 étoiles’’ qui avait auparavant signé le deuxième temps des essais.

Après une lutte  serrée entre équipages HONDA, c’est finalement une autre paire Belge, celle du Team DHOLDA RACING qui sur une RC 30 l’emportait avec une demi-minute d’avance sur le duo Français Clément CHEVRIER et Matthieu SAUVE et leur HONDA CB 1100 R du Team JAPAUTO et l’équipage  Hollandais VAN DER MAR-BRAND sur une YAMAHA FJ1100 du Team ROAD RUNNER.

Comme quoi… un MERTENS peut en cacher un autre, même s’il n’y a aucun lieu familial entre les deux !

 

DES 3 ROUES QUI ONT ENTHOUSIASMÉS LE PUBLIC .

PA-BIKERS-2019-En-sidecars-l’attaque-n’était-pas-proscrite-©-Manfred-GIET

 

Une catégorie spécifique a récolté toutes les faveurs du public par son côté spectaculaire à savoir celle des 3 roues ou side cars avec les acrobaties de ceux que l’on appellent communément les ‘’singes’’ dans le panier pour donner un appui maximum à la moto dont l’écart en ancienneté était exactement … de 60 années, entre deux BMW R51/3  550 cm³ de 1953 par rapport à la plus récente BMW RE 1.000cm³ datant, elle, de 2013.

Avec 59 équipages présents dont la grande majorité prenant part régulièrement à des épreuves.

historiques organisées dans les pays limitrophes, grâce aux qualités athlétiques des passagers dans le panier, qui dans dix cas étaient des « amazones », le spectacle offert dans une réelle et véritable ambiance de compétition, a été permanent et loin des parades traditionnelles parfois soporifiques  auxquelles on assiste parfois dans ce genre de manifestation.

 

 

PARADES AVEC LA PRÉSENCE DE 4 ANCIENNES GLOIRES.

SPA-BIKERS-2019-Steve-Baker-devant-Johnny-Cecotto-©-Manfred-GIET

Ce vaste programme mis sur pied par DG SPORT a été comme les années précédentes agrémenté par la présence de quelques authentiques anciennes gloires de la moto dont certaines habituées à revenir régulièrement sur le site de ce circuit de Spa-Francorchamps qu’ils considèrent toujours comme un véritable monument, surtout pour ceux qui autrefois ont roulé dans sa première configuration longue de 14 Km, véritable anneau de vitesse qui avait l’art de faire frissonner même les plus téméraires.

Cette année on a pu revoir avec plaisir plusieurs anciens CHAMPIONS du Monde, dont un certain Johnny CECOTTO, qui demeure le seul pilote à avoir eu en commun, avec le regretté John SURTEES, d’avoir pu gagner à Spa-Francorchamps tant sur deux que sur quatre roues.

 

SPA-BIKERS-2019-Johnny-Cecotto-a-gagné-à-Francorchamps-sur-2-et-4-roues-©-Manfred-GIET-

 

Autre habitué, l’Américain Steve BAKER, Champion du Monde Formula 750 en 1977 et vice-champion du Monde dans la catégorie 500cc en 1978.

On ne présentera plus également les deux Français Christian SARRON, le Champion du Monde 250cc de 1984 et Hubert RIGAL, pilote multi-marques dont on se rappellera, même en l’absence de titres, les fameuses bourres qu’il s’est livré face aux CECOTTO-PONS-ROBERTS-BAKER-SARRON-BONERA-ROUGERIE-CHAEVALLIER, toujours égaux à eux-mêmes par leur gentillesse et jovialité pour le plus grand bonheur de tous les fans qui aujourd’hui encore regrettent cette époque fabuleuse.

 

SPA-BIKERS-2019-Christian-SARRON-©-Manfred-GIET

 

Pour ce millésime en l’honneur des 70 ans de GP Moto, l’organisateur avait espéré attirer quelques autres  anciennes célébrités, tâche de plus en compliquée vu l’âge qu’ont pris certains ou une situation de santé précaire pour d’autres.

Hélas il arrive aussi que certaines stars d’une époque plus récente demandent des cachets exorbitants pour venir se replonger dans une atmosphère ‘’bon enfant’’ au grand désarroi de leurs fans qui finalement ont contribué à les hisser sur le piédestal sur lequel ils se situent aujourd’hui !

Ainsi, avons-nous pu apprendre que l’ancien CHAMPION du monde, le ‘ Cow Boy’ Yankee, Kevin SCHWANTZ, ne se déplace pas sur ce type événements sans rétribution fixée à… 50.000 € !

Assurément bien plus cher que ce que demande le ‘ROI’ Ago… Giacomo AGOSTINI, le motard le plus titré de toute l’histoire des GP, avec 122 victoires et surtout … 15 titres mondiaux !

Décidément, il n’y a plus de petits bénéfices, et c’est bien dommage… pour l’histoire ! Et les épreuves de motos Historiques….

 

 

Manfred GIET

Photos : Publiracing

SPA BIKERS 2019 La relève pour demain se présente-© Manfred GIET

 

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