LE RÉSULTAT COMPLET DES ESSAIS DE LA JOURNÉE TEST DES 24 HEURES DU MANS, LE DIMANCHE 2 JUIN 2019.

 

 

24-HEURES-DU-MANS-2019-Les 62 équipes rassemblées sur la ligne droite des stands le samedi 1er juin

 

À deux semaines du départ de la 87ème édition des très réputées 24 Heures du Mans, coup d’envoi et répétition générale pur les 62 équipages invités cette année à disputer la plus grande course du monde, théâtre les 15 et 16 juin prochains de la finale de la Supersaison du Championnat du Monde d’Endurance WEC.

Comme prévu et sans réelle surprise, les deux Toyota ‘usine’ se classent en haut de la feuille des temps. Le temps de référence de cette session de roulage – 3’19″440 – revenant au pilote Suisse Sébastien Buemi qui fait équipe comme l’an dernier avec Fernando Alonso, l’Espagnol et Kazuki Nakajima, le Japonais.

 

Test 24 H du Mans 2019 TOYOTA TS 050 Hybrid N°8 de BUEMI-ALONSO-NAKAJIMA -Photo Thierry COULIBALY.

 

24 HEURES du MANS 2018 – Les pilotes des deux TOYOTA sur la plus haute marche du podium.

 

Rappelons qu’il s’agit du trio qui avait remporté le dimanche 17 juin 2018, ces 24 Heures du Mans, offrant ainsi enfin à la firme Nippone ce succès manceau que Toyota attendait depuis plus de trente ans…

Voici ci-dessous la liste complète des chronos des 62 équipages. Lesquels reprendront maintenant la piste le mercredi 12 juin pour deux séances d’essais, dont une qualificative a partir de 21 Heures et en partie de nuit, cette session se terminant à minuit. Le lendemain jeudi 13 juin, deux nouvelles séances, toutes les deux qualificatives cette fois, seront encore au programme.

Le départ de ces 87èmes 24 Heures du Mans étant donné par son Altesse, la Princesse Charlène de Monaco, le samedi 15 juin à 15 Heures.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Thierry COULIBALY

LE RÉSULTAT COMPLET DE LA JOURNÉE TEST DU DIMANCHE 2 JUIN 2019

24-HEURES-DU-MANS-2019-La LIGIER-UNITED au virage du raccordement de BRUNDLE-CULEN -Photo : Thierry COULIBALY

ZUKI

24-HEURES-du-MANS-2018-La-TOYOTA-TS050-Hybrid-de-FERNANDO-ALONSO, SÉB BUEMI et Kazuki NAKAJIMA Photo Thierry COULIBALY

1 – Buemi/Nakajima/Alonso/Hartley (Toyota TS050)  Toyota – 3’19″440

2 – Conway/Kobayashi/Lopez/Hartley (Toyota TS050)  Toyota – 3’20″249

3 – Jani/Lotterer/Senna (Rebellion R13/Gibson) Rebellion – 3’21″323

4 – Petrov/Aleshin/Vandoorne (BR1/ER) SMP – 3’22″061

5 – Laurent/Berthon/Menezes (Rebellion R13/Gibson) Rebellion – 3’22″194

6 – Sarrazin/Orudzhev/Sirotkin (BR1/AER)  SMP – 3’22″199

7 – Hedman/Hanley/Van Der Zande (BR1/Gibson) DragonSpeed – 3’25″211

8 – Dillmann/Webb/Ruberti (Enso CLM P1/01/Gibson) Bykolles – 3’26″991

9 – Tung/Richelmi/Aubry (Oreca 07/Gibson) Jackie Chan DC Racing – 3’28″504 (1er LMP2)

10 – Gonzalez/Maldonado/Davidson (Oreca 07/Gibson) DragonSpeed – 3’28″769

11 – Lapierre/Negrão/Thiriet (Alpine A470/Gibson) Alpine  Signatech – 3’28″997

12 – Gommendy/Capillaire/Hirschi/Cougnaud (Oreca 07/Gibson)  Graff – 3’29″901

13 – Perrodo/Vaxiviere/Duval (Oreca 07/Gibson)  TDS – 3’30″319

14 – Rusinov/Van Uitert/Vergne (Aurus 01/Gibson) G-Drive – 3’30″457

15 – Van Eerd/Van Der Garde/De Vries (Dallara P217 Gibson)  Racing Team Nederland – 3’30″674

16 – Jamin/Ragues/Dumas (Oreca 07/Gibson) Duqueine – 3’30″715

17 – Cullen/Brundle/ (Ligier JSP217/Gibson) United Autosport- 3’30″847

18 – Zollinger/Pizzitola/Falb/French (Oreca 07/Gibson) Algarve – 3’31″074

19 – Lafargue/Chatin/Rojas (Oreca 07/Gibson) IDEC Sport – 3’31″332

20 – Heinemeier-Hansson/King/Taylor (Oreca 07/Gibson) Jackie Chan DC Racing – 3’31″641

21 – Binder/Canal/Stevens/Buret (Ligier JSP217/Gibson)  Panis Barthez – 3’31″694

22 – Farano/Maini/Nato (Oreca 07/Gibson)  RLR – 3’32″192

23 – Hanson/Albuquerque/Di Resta (Ligier JSP217/Gibson) United Autosports – 3’32″242

24 – Lacorte/Sernagiotto/Belicchi (Dallara P217/Gibson) Villorba Corse – 3’32″551

25 – Fjordbach/Andersen/Beche (Oreca 07/Gibson) High Class – 3’33″202

26 – Konopka/Enqvist/Tereschenko (Ligier JSP217/Gibson) ARC – 3’34″322

27 – Smiechowski/Winslow/Moore (Ligier JSP217/Gibson) Inter Europool – 3’34″987

28 – Creed/Ricci/Boulle/Philippon (Ligier JSP217/Gibson) Larbre- 3’35″457

29 – Magnussen/Garcia/Rockenfeller (Chevrolet Corvette C7R) GM Corvette – 3’54″001 (1er LMGTE/PRO)

30 – Priaulx/Tincknell/Bomarito (Ford GT) Chip Ganassi – 3’54″032

31 – Gavin/Milner/Fässler (Chevrolet Corvette C7R) GM Corvette – 3’54″036

32 – Rigon/Bird/Molina (Ferrari 488 GTE EVO)  AF Corse – 3’54″103

33 – Pilet/Bamber/Tandy (Porsche 911 RSR) -Porsche – 3’54″233

34 – Bruni/Lietz/Makowiecki (Porsche 911 RSR) Porsche – 3’54″279

35 – Mücke/Pla/Johnson (Ford GT) Chip Ganassi – 3’54″460

36 – Pier Guidi/Calado/Serra (Ferrari 488 GTE EVO)  AF Corse – 3’54″497

37 – Lynn/Martin/Adam/Gunn (Aston Martin Vantage AMR) AMR – 3’54″583

38 – Briscoe/Westbrook/Dixon (Ford GT) Chip Ganassi – 3’54″718

39 – Hand/Müller/Burdais (Ford GT) Chip Ganassi – 3’54″784

40 – Müller/Jaminet/Olsen (Porsche 911 RSR)  Porsche – 3’54″996

41 – Christensen/Estre/Vanthoor (Porsche 911 RSR) Porsche – 3’55″156

42 – Sørensen/Thiim/Turner/Gunn (Aston Martin Vantage AMR)  AMR – 3’55″237

43 – Derani/Jarvis/Gounon (Ferrari 488 GTE EVO)  Risi Compétition- 3’55″298

44 – Catsburg/Tomczyk/Eng (BMW M8 GTE) -MTEK – 3’56″415

45 – Farfus/Felix Da Costa/Krohn (BMW M8 GTE) MTEK – 3’56″742

46 – Macneil/Vilander/Smith (Ferrari F488 GTE)  Scuderia Corsa – 3’56″862 (1erLMGTE/AM)

47 – Perez-Companc/Griffin/Cressoni (Ferrari F488 GTE) Clearwater – 3’56″923

48 – Flohr/Castellacci/Fisichella (Ferrari F488 GTE) AF Corse – 3’56″935

49 – Kimura/Cozzolino/Ledogar (Ferrari F488 GTE)  Car Guy – 3’57″335

50 – Schiavoni/Piccini/Pianezzola (Ferrari F488 GTE)  Kessel – 3’57″733

51 – Wainwright/Barker/Preining (Porsche 911 RSR)  Gulf – 3’57″749

52 – Campbell/Ried/Andlauer (Porsche 911 RSR) Dempsey/Proton – 3’57″781

53 – Ishikawa/Beretta/Cheever (Ferrari F488 GTE) MR Racing – 3’58″048

54 – Gostner/Frey/Gatting (Ferrari F488 GTE) Kessel – 3’58″262

55 – Dalla Lana/Lamy/Lauda (Aston Martin Vantage) AMR – 3’58″292

56 – Prette/Prette/Abril (Porsche 911 RSR) Proton – 3’58″524

57 – Yoluc/Alers-Hankey/Eastwood (Aston Martin Vantage) TF Sport – 3’58″843

58 – Segal/Baptista/Lu (Ferrari F488 GTE) JMW – 3’58″855

59 – Hoshino/Roda Jr./Cairoli (Porsche 911 RSR) Dempsey/Proton – 3’58″866

60 – Bergmeister/Lindsey/Perfetti (Porsche 911 RSR) Project 1 – 3’59″418

61 – Keating/Bleekemolen/Fraga (Ford GT) Keating – 3’59″725

62 – Krohn/Jönsson/Long (Porsche 911 RSR)  Dempsey/Proton – 3’59″774

 

Test 24 H du Mans 2019 -L’ORECA 07 N°39 du GRAFF de GOMMENDY-CAPILLAIRE-HIRSCHI  – Photo Thierry COULIBALY

24 HEURES du MANS 2019 L’ORECa 07 de l’équipe ALGARVE de ZOLLINGER-PIZZITOLA-FALB – Photo : Thierry COULIBALY

24 HEURES DU MANS 2019 -L’ORECA 07 du JACKIE CHAN DC de AUBRY-RICHELMI-TUNG

Test 24 H du Mans 2019 ALPINE A 470 de LAPIERRE-THIRIET-NEGRAO – Photo Thierry COULIBALY

24 H du Mans 2019 -La CORVETTE de GAVIN-MILLNER-FASSLER – Photo Thierry COULIBALY

Test 24 H du Mans 2019 – La FORD GT N° 85 de KEATING-BLEEKEMOLEN-FRAGA – Photo Thierry COULIBALY .

Test 24 H du Mans 2019 – La FERRARI 488 GTE N°71 de RIGON-BIRD-MOLINA – Photo Thierry COULIBALY

TEST 24 HEURES du MANS 2019 – La PORSCHE 911 RSR BRUMOS N°93 de PILET-BAMBER-TANDY – Photo : Thierry COULIBALY

Test 24 H du Mans 2019 – La FORD GT N°67 de PRIAULX-THINCKNELL-BOMARITO – Photo Thierry COULIBALY

Test 24 H du Mans 2019 -La FERRARI F 488 GTE N° 60 de PICCINI-SCHIAVONI- PIANEZZOLA – Photo Thierry COULIBALY

 

24 Heures du Mans Endurance

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