24-HEURES-DU-MANS-2019-Les 62 équipes rassemblées sur la ligne droite des stands le samedi 1er juin
À deux semaines du départ de la 87ème édition des très réputées 24 Heures du Mans, coup d’envoi et répétition générale pur les 62 équipages invités cette année à disputer la plus grande course du monde, théâtre les 15 et 16 juin prochains de la finale de la Supersaison du Championnat du Monde d’Endurance WEC.
Comme prévu et sans réelle surprise, les deux Toyota ‘usine’ se classent en haut de la feuille des temps. Le temps de référence de cette session de roulage – 3’19″440 – revenant au pilote Suisse Sébastien Buemi qui fait équipe comme l’an dernier avec Fernando Alonso, l’Espagnol et Kazuki Nakajima, le Japonais.
Test 24 H du Mans 2019 TOYOTA TS 050 Hybrid N°8 de BUEMI-ALONSO-NAKAJIMA -Photo Thierry COULIBALY.
24 HEURES du MANS 2018 – Les pilotes des deux TOYOTA sur la plus haute marche du podium.
Rappelons qu’il s’agit du trio qui avait remporté le dimanche 17 juin 2018, ces 24 Heures du Mans, offrant ainsi enfin à la firme Nippone ce succès manceau que Toyota attendait depuis plus de trente ans…
Voici ci-dessous la liste complète des chronos des 62 équipages. Lesquels reprendront maintenant la piste le mercredi 12 juin pour deux séances d’essais, dont une qualificative a partir de 21 Heures et en partie de nuit, cette session se terminant à minuit. Le lendemain jeudi 13 juin, deux nouvelles séances, toutes les deux qualificatives cette fois, seront encore au programme.
Le départ de ces 87èmes 24 Heures du Mans étant donné par son Altesse, la Princesse Charlène de Monaco, le samedi 15 juin à 15 Heures.
Gilles GAIGNAULT
Photos : Thierry COULIBALY
LE RÉSULTAT COMPLET DE LA JOURNÉE TEST DU DIMANCHE 2 JUIN 2019
24-HEURES-DU-MANS-2019-La LIGIER-UNITED au virage du raccordement de BRUNDLE-CULEN -Photo : Thierry COULIBALY
24-HEURES-du-MANS-2018-La-TOYOTA-TS050-Hybrid-de-FERNANDO-ALONSO, SÉB BUEMI et Kazuki NAKAJIMA Photo Thierry COULIBALY
1 – Buemi/Nakajima/Alonso/Hartley (Toyota TS050) Toyota – 3’19″440
2 – Conway/Kobayashi/Lopez/Hartley (Toyota TS050) Toyota – 3’20″249
3 – Jani/Lotterer/Senna (Rebellion R13/Gibson) Rebellion – 3’21″323
4 – Petrov/Aleshin/Vandoorne (BR1/ER) SMP – 3’22″061
5 – Laurent/Berthon/Menezes (Rebellion R13/Gibson) Rebellion – 3’22″194
6 – Sarrazin/Orudzhev/Sirotkin (BR1/AER) SMP – 3’22″199
7 – Hedman/Hanley/Van Der Zande (BR1/Gibson) DragonSpeed – 3’25″211
8 – Dillmann/Webb/Ruberti (Enso CLM P1/01/Gibson) Bykolles – 3’26″991
9 – Tung/Richelmi/Aubry (Oreca 07/Gibson) Jackie Chan DC Racing – 3’28″504 (1er LMP2)
10 – Gonzalez/Maldonado/Davidson (Oreca 07/Gibson) DragonSpeed – 3’28″769
11 – Lapierre/Negrão/Thiriet (Alpine A470/Gibson) Alpine Signatech – 3’28″997
12 – Gommendy/Capillaire/Hirschi/Cougnaud (Oreca 07/Gibson) Graff – 3’29″901
13 – Perrodo/Vaxiviere/Duval (Oreca 07/Gibson) TDS – 3’30″319
14 – Rusinov/Van Uitert/Vergne (Aurus 01/Gibson) G-Drive – 3’30″457
15 – Van Eerd/Van Der Garde/De Vries (Dallara P217 Gibson) Racing Team Nederland – 3’30″674
16 – Jamin/Ragues/Dumas (Oreca 07/Gibson) Duqueine – 3’30″715
17 – Cullen/Brundle/ (Ligier JSP217/Gibson) United Autosport- 3’30″847
18 – Zollinger/Pizzitola/Falb/French (Oreca 07/Gibson) Algarve – 3’31″074
19 – Lafargue/Chatin/Rojas (Oreca 07/Gibson) IDEC Sport – 3’31″332
20 – Heinemeier-Hansson/King/Taylor (Oreca 07/Gibson) Jackie Chan DC Racing – 3’31″641
21 – Binder/Canal/Stevens/Buret (Ligier JSP217/Gibson) Panis Barthez – 3’31″694
22 – Farano/Maini/Nato (Oreca 07/Gibson) RLR – 3’32″192
23 – Hanson/Albuquerque/Di Resta (Ligier JSP217/Gibson) United Autosports – 3’32″242
24 – Lacorte/Sernagiotto/Belicchi (Dallara P217/Gibson) Villorba Corse – 3’32″551
25 – Fjordbach/Andersen/Beche (Oreca 07/Gibson) High Class – 3’33″202
26 – Konopka/Enqvist/Tereschenko (Ligier JSP217/Gibson) ARC – 3’34″322
27 – Smiechowski/Winslow/Moore (Ligier JSP217/Gibson) Inter Europool – 3’34″987
28 – Creed/Ricci/Boulle/Philippon (Ligier JSP217/Gibson) Larbre- 3’35″457
29 – Magnussen/Garcia/Rockenfeller (Chevrolet Corvette C7R) GM Corvette – 3’54″001 (1er LMGTE/PRO)
30 – Priaulx/Tincknell/Bomarito (Ford GT) Chip Ganassi – 3’54″032
31 – Gavin/Milner/Fässler (Chevrolet Corvette C7R) GM Corvette – 3’54″036
32 – Rigon/Bird/Molina (Ferrari 488 GTE EVO) AF Corse – 3’54″103
33 – Pilet/Bamber/Tandy (Porsche 911 RSR) -Porsche – 3’54″233
34 – Bruni/Lietz/Makowiecki (Porsche 911 RSR) Porsche – 3’54″279
35 – Mücke/Pla/Johnson (Ford GT) Chip Ganassi – 3’54″460
36 – Pier Guidi/Calado/Serra (Ferrari 488 GTE EVO) AF Corse – 3’54″497
37 – Lynn/Martin/Adam/Gunn (Aston Martin Vantage AMR) AMR – 3’54″583
38 – Briscoe/Westbrook/Dixon (Ford GT) Chip Ganassi – 3’54″718
39 – Hand/Müller/Burdais (Ford GT) Chip Ganassi – 3’54″784
40 – Müller/Jaminet/Olsen (Porsche 911 RSR) Porsche – 3’54″996
41 – Christensen/Estre/Vanthoor (Porsche 911 RSR) Porsche – 3’55″156
42 – Sørensen/Thiim/Turner/Gunn (Aston Martin Vantage AMR) AMR – 3’55″237
43 – Derani/Jarvis/Gounon (Ferrari 488 GTE EVO) Risi Compétition- 3’55″298
44 – Catsburg/Tomczyk/Eng (BMW M8 GTE) -MTEK – 3’56″415
45 – Farfus/Felix Da Costa/Krohn (BMW M8 GTE) MTEK – 3’56″742
46 – Macneil/Vilander/Smith (Ferrari F488 GTE) Scuderia Corsa – 3’56″862 (1erLMGTE/AM)
47 – Perez-Companc/Griffin/Cressoni (Ferrari F488 GTE) Clearwater – 3’56″923
48 – Flohr/Castellacci/Fisichella (Ferrari F488 GTE) AF Corse – 3’56″935
49 – Kimura/Cozzolino/Ledogar (Ferrari F488 GTE) Car Guy – 3’57″335
50 – Schiavoni/Piccini/Pianezzola (Ferrari F488 GTE) Kessel – 3’57″733
51 – Wainwright/Barker/Preining (Porsche 911 RSR) Gulf – 3’57″749
52 – Campbell/Ried/Andlauer (Porsche 911 RSR) Dempsey/Proton – 3’57″781
53 – Ishikawa/Beretta/Cheever (Ferrari F488 GTE) MR Racing – 3’58″048
54 – Gostner/Frey/Gatting (Ferrari F488 GTE) Kessel – 3’58″262
55 – Dalla Lana/Lamy/Lauda (Aston Martin Vantage) AMR – 3’58″292
56 – Prette/Prette/Abril (Porsche 911 RSR) Proton – 3’58″524
57 – Yoluc/Alers-Hankey/Eastwood (Aston Martin Vantage) TF Sport – 3’58″843
58 – Segal/Baptista/Lu (Ferrari F488 GTE) JMW – 3’58″855
59 – Hoshino/Roda Jr./Cairoli (Porsche 911 RSR) Dempsey/Proton – 3’58″866
60 – Bergmeister/Lindsey/Perfetti (Porsche 911 RSR) Project 1 – 3’59″418
61 – Keating/Bleekemolen/Fraga (Ford GT) Keating – 3’59″725
62 – Krohn/Jönsson/Long (Porsche 911 RSR) Dempsey/Proton – 3’59″774
Test 24 H du Mans 2019 -L’ORECA 07 N°39 du GRAFF de GOMMENDY-CAPILLAIRE-HIRSCHI – Photo Thierry COULIBALY
24 HEURES du MANS 2019 L’ORECa 07 de l’équipe ALGARVE de ZOLLINGER-PIZZITOLA-FALB – Photo : Thierry COULIBALY
24 HEURES DU MANS 2019 -L’ORECA 07 du JACKIE CHAN DC de AUBRY-RICHELMI-TUNG
Test 24 H du Mans 2019 ALPINE A 470 de LAPIERRE-THIRIET-NEGRAO – Photo Thierry COULIBALY
24 H du Mans 2019 -La CORVETTE de GAVIN-MILLNER-FASSLER – Photo Thierry COULIBALY
Test 24 H du Mans 2019 – La FORD GT N° 85 de KEATING-BLEEKEMOLEN-FRAGA – Photo Thierry COULIBALY .
Test 24 H du Mans 2019 – La FERRARI 488 GTE N°71 de RIGON-BIRD-MOLINA – Photo Thierry COULIBALY
TEST 24 HEURES du MANS 2019 – La PORSCHE 911 RSR BRUMOS N°93 de PILET-BAMBER-TANDY – Photo : Thierry COULIBALY
Test 24 H du Mans 2019 – La FORD GT N°67 de PRIAULX-THINCKNELL-BOMARITO – Photo Thierry COULIBALY
Test 24 H du Mans 2019 -La FERRARI F 488 GTE N° 60 de PICCINI-SCHIAVONI- PIANEZZOLA – Photo Thierry COULIBALY
