SPA CLASSIC : À CADRE EXCEPTIONNEL, VOITURES EXCEPTIONNELLES !

 

 

 

 

SPA CLASSIC, sous la férule de PETER AUTO, fête cette année sa 9ème édition dans les Ardennes belges.

 

Sans conteste, cette épreuve figure depuis ses débuts parmi les plus grands évènements européens d’épreuves historiques.

Et pour les participants, rouler sur le toboggan Spadois niché en pleine villégiature avec des virages aux noms aussi évocateurs que : EAU ROUGE-RAIDILLON-KEMMEL-BLANCHIMONTou LA SOURCE, suscitent non seulement le respect mais procurent aussi des vraies poussées d’adrénaline comme nulle part ailleurs.

L’Édition 2019 ne faillira en tout cas pas à la tradition avec à nouveau une belle variété au niveau des 8 plateaux que l’organisateur a mis sur pied et qui garantiront une fois de plus un spectacle impressionnant avec plus de 300 participants inscrits.

Depuis 2011 et la première édition de SPA CLASSIC, l’Équipe de PETER AUTO met un point d’honneur à recréer l’ambiance d’antan en permettant à des joyaux de la compétition automobile de vrombir à nouveau à l’endroit même de leurs exploits.

Avec ces 300 véhicules inscrits, l’Édition 2019 sera à nouveau un moment privilégié tant pour les acteurs que pour les spectateurs de donner libre cours à leur passion commune.

 

SPA CLASSIC 2019 – BMW 635 CSi de 1983-©Manfred GIET-

8 PLATEAUX

Tout comme l’année dernière le copieux programme proposera 8 plateaux parmi lesquels certains comme l’HERITAGE TOURING CUP, rendront hommage à ce temple de l’Endurance qu’est Spa-Francorchamps en mettant en scène les heures de gloire du Tourisme européen (ETCC) des années allant de 1966 à 1984.

Les FORD ESCORT, MUSTANG ou CAPRI, les BMW 2002, 3.0 CSL et 635 CSi, ALFA ROMEO GTV6 et autres MERCEDES 350 SLC, profiteront à nouveau de cette confrontation annuelle pour se remettre en valeur.

 

SPA CLASSIC 2019 – Lotus XI 1100 de 1956-© Manfred GIET-

 

Dans la catégorie SIXTIES ENDURANCE, on retrouvera toutes les voitures sport et GT impliquées en Endurance avant 1966, avec comme temps fort une grande variété de marques et de cylindrées, allant des chétives LOTUS XI, d’à peine 1 litre de cylindrée, aux monstres que sont les AC COBRA de 5.000 cc.

 

SPA CLASSIC 2019 – SHELBY COBRA de 1964-© Manfred GIET_

Au rayon des épreuves toujours fort appréciées, on retrouve l’incontournable CLASSIC ENDURANCE RACING, réparti en deux groupes pour les GT de 1966 à 1974 et les protos de 1966 à 1971, pour ce qui concerne le CER 1 et les GT de 1975 à 1981 et les protos de 1972 à 1981, d’une époque où ces catégories  rivalisaient de prestige avec la F1.

 

SPA CLASSIC 2019 – Jaguar XJR 14 de 1991-© Manfred GIET-

 

Autre point d’orgue, le fameux GROUPE C et ses protos de 1992 à 1993, où l’on admirera parmi la vingtaine de bolides inscrits, des JAGUAR XJR8, XJR9 et XJR11, une PEUGEOT 905 EV1B, des PORSCHE 962, TIGA GC 288, COURAGE C245, ECOSSE C285, NISSAN R90K et des SPICE SE88C, SE89C et SE90C, en bref des monuments de la génération LE MANS.

 

SPA CLASSIC 2019 – Ferrari 275 GTB-C de 1966-© Manfred GIET-

 

En catégorie THE GREATEST TROPHY, en remplacement de l’ancien TROFEO NASTRO ROSSO, on retrouve tous les grands modèles d’exception qui ont marqué les épreuves d’endurance majeures des années 1950 et 1960,  avec comme fers de lance, des FERRARI 250 GT et 275 GTB, ASTON MARTIN DB, ALFA ROMEO GIULIA et GIULIETTA, BIZZARRINI 5300 GT, PORSCHE 904 GTS et RSK 718, JAGUAR TYPE E, MASERATI 300S ou COOPER T33TT, de quoi faire revivre certains rêves.

 

SPA CLASSIC 2019 – Bentley Spee 8 de 2003-© Manfred GIET-

 

Comme nouveauté au programme figure cette année l’ENDURANCE RACING LEGENDS, où l’on retrouvera des GT et Protos de 1990 à 2000, parmi lesquels des MARCOS LM500, BENTLEY SPEED 8, DALLARA SP1, PORSCHE 996 GT3, CHEVROLET CORVETTE Z06, FERRARI 333, 575 GTC et F430 , PANOZ,TVR, CHRYSLER VIPER, SALEEN, ASTON MARTIN VANTAGE et TVR T400 R, qui ont marqué l’histoire et qui ne manqueront pas d’attirer beaucoup d’attention.

 

SPA CLASSIC 2019 – Une Porsche 935 K3,un jouet pour grands garçons tel indiqué à l’arrière de la voiture-© Manfred GIET-

 

Pour clore ce copieux programme, le 2.0 L CUP une formule monotype où les PORSCHE 911  2L à châssis courts datant d’avant 1966, seront entre elles pour se livrer à des luttes serrées et colorées à souhait, où il n’est pas exclu de retrouver d’anciens pionniers de la marque au départ.

Pour tous les passionnés de voitures de compétition anciennes, ce prochain rendez-vous à Spa-Francorchamps sera incontournable !

Et c’est ce week-end…

 

Manfred GIET

Photos : Publiracing Agency

SPA CLASSIC 2019 – Carlos TAVARES et Richard MILLE deux habitués des Spa-Classic-© Manfred GIET-

SPA CLASSIC 2019 – Cockpit de la Peugeot 905 EVO1B-© Manfred GIET-

SPA CLASSIC 2019 – TOJ SC 304 de 1976© Manfred GIET–

SPA CLASSIC 2019 – INTREPID RM1 de 1991-© Manfred GIET-

Auto Historique

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