Belle passe d’armes sur la Piste du Fuji pour la deuxième Manche du SuperGT Japonais.
Aux essais qualificatifs, Quintarelli-Matsuda avec leur Nissan GT-R Nismo signent la pole avec 1’26”871 devant la Lexus LC500 Tom’s de Hirakawa-Cassidy second avec 1’27”105 et la Nissan GT-R Impul de Sasaki-Rossiter, troisième avec 1’27″289.
Dans une course à nouveau conditionnée par les conditions météorologiques, qui ont également imposé une longue neutralisation suite à un drapeau rouge, les deux meilleurs pilotes sur la piste, le pilote Italien Ronnie Quintarelli et le Japonais Yuji Tachikawa, qui se sont affrontés pour décrocher la victoire.
Au début, le transalpin Quintarelli a pris l’avantage après avoir mené longuement mais avec une piste en nette amélioration, la Lexus LC 500 des deux Japonais Tachikawa-Nakajima a pris l’avantage, favorisée par la performance des pneumatiques Bridgestone, l’emportant finalement au terme des 110 tours, avec une belle avance de 19″693 sur la Nissan GT-R Nismo de la paire Quintarelli-Matsuda, équipée en Michelin.
Le podium étant complété à 44″890, par le duo formé de Jenson Button et de Naoki Yamamoto, qui avait débuté à la douzième place, avec la Honda NSX de l’équipe Kunimitsu.
Derrière, on pointe aux quatrième et cinquième rangs, on pointe dans l’ordre, le tandem Kovalainen-Nakayama avec la Lexus LC500 de Sard, classé lui à 45″809 et le duo Tsukakoshi-Baguette au volant de la Honda NSX du Team Real, cinquième à 46″972
Ensuite, on trouve à 1’16″405, la Nissan GT-R Kondo du Nippon Hirate qu’épaule le Français Frédéric Makowiecki et Nick Cassidy associé à Ryo Hirakawa, qui victime d’une crevaison, ne termine que septième avec la Lexus LC500 de chez Tom’s et à 1’28″019.
Un seul abandon a été enregistré celui de Yuhi Sekiguchi, associé ce week-end à Ritomo Miyata, qui pour cette course remplaçait Kazuki Nakajima, engagé lui avec l’équipe Toyota Gazoo dans l’épreuve du WEC à Spa.
Bill TAMAMA
Photos : TEAMS
LE CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL DE LA COURSE DU FUJI
1 – Tachikawa-Nakajima (Lexus LC500) Zent Cerumo,NAKAJILAles 110 tours en 3h40’46.358
2 – Quintarelli-Matsuda (Nissan GT-R) Nismo à 19″693
3 – Yamamoto-Button (Honda NSX) Kunimitsu à 44″890
4 – Kovalainen-Nakayama (Lexus LC500) Sard à 45″809
5 – Tsukakoshi-Baguette (Honda NSX) Real à 46″972
6 – Hirate-Makowiecki (Nissan GT-R) Kondo à 1’16″405
7 – Hirakawa-Cassidy (Lexus LC500) Tom’s à 1’28″019
8 – Oshima-Yamashita (Lexus LC500) LeMans à 1 tour
9 – Nojiri-Izawa (Honda NSX) Arta à 1 tour
10 – Karthikeyan-Makino (Honda NSX) Modulo à 1 tour
11 – Nakajima-Mutoh (Honda NSX) Mugen à 1 tour
12 – Sasaki-Rossiter (Nissan GT-R) Impul à 2 tours
13 – Kunimoto-Tsuboi (Lexus LC500) Bandoh à 3 tours
14 – Takaboshi-Mardenborough (Nissan GT-R) Kondo à 7 tours
ABANDON
62° giro – Miyata-Sekiguchi Lexus LC500 Tom’s
LE CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE DU SUPER GT 2019
1. Matsuda-Quintarelli : 24.5 points – 2. Tachikawa-Ishiura : 21,5 – 3. Nojiri-Izawa : 12 – 4. Yamamoto-Button : 11 – 5. Hirate-Makowiecki : 9.