Si l’équipe Russe SMP avait dominé la 1ère des deux séances des essais libres ce jeudi matin, avec ses deux BR1, l’écurie Toyota a remis les pendules à l’heure lors de la seconde, établissant  avec 2’19,483, le temps de référence sur la piste détrempée du Circuit Spadois de Francorchamps, le Team Toyota Gazoo Racing réaffirmant ainsi son autorité lors de la deuxième séance sur une piste cette fois humide, et la météo n’est guère encourageante pour les jours à venir dans les Ardennes !

L’Espagnol Fernando Alonso signant ce meilleur temps avec la Toyota TS 050 HYBRID N° 8 avec le tour le plus rapide en 2’19,483

Le temps d’Alonso éclipse le tour en 2’20,865 de Mike Conway au volant de la seconde Toyota, la N° 7 finalement deuxième et loin à…. 1.382

 

 

La BR01 N° 11 du SMP Racing se classe troisième au classement alors avec le Russe Vitaly Petrov auteur du meilleur temps pour l’équipe avec 2’21,429 à 1.946

Les quatrième et cinquième places revenant à l’Écurie Suisse Rebellion Racing  la N° 1 devançant la N° 3 et étant créditées respectivement de 2’22,853 à 3.370 et de 2’25.199 à 5,716 … 2,346 les séparant !

 

 

Le drapeau rouge a été agité et présenté trois fois, y compris pour les accidents avec arrêt de la session, de Stéphane Sarrazin alors au volant de la BR01 LMP1 N° 17 du SMP Racing et de la Ligier LMP2 N° 50 de Larbre Compétition

 

 

En LMP2, le meilleur temps revient au Vénézuélien Pastor Maldonado au volant de l’ORECA 07 du DragonSpeed avec 2’27. 682, à 8.199 de la Toyota.

Il précède l’ORECA 07 du TDS Racing de Matthieu Vaxivière, deuxième temps le plus rapide des LMP2, avec 2’29.295 à 1,613

Suivent les ORECA 07, la N°38 du Jackie Chan DC Racing  pilotée par Gabriel Aubry avec 2’29,430 et celle du G Drive la N°26, créditée elle de 2’29,541

 

 

De son côté le Danois Marco Sorensen décroche le meilleur temps au tour de la catégorie LMGTE Pro avec l’une des Aston Martin Racing, la N°95 avec un temps de 2’32,648, à 13.165 de la pole provisoire

Le Danois bat le meilleur temps de Gianmaria Bruni – 2’ 32,898 – qui roule avec l’une des Porsche, la 911 RSR N°91 seconde à 0.250.

Suivent une autre Aston Martin, la N°97, troisième avec 2’32,917 et la Ferrari de la Scuderia AF Corse N° 71, quatrième avec 2’33,058.

 

 

En LMGTE Am , Matt Campbell avec la Porsche 911 RSR N°77, offre le meilleur temps à l’écurie Dempsey-Proton Racing avec un chrono de 2’34,093

Il devance la Ferrari F488 N° 70 du MR Racing pilotée par Olivier Beretta second avec 2’34,093, une autre Porsche la N°86 du Gulf Racing Porsche se classant troisième avec 2’35,911

 

Gilles GAIGNAULT

Photos :  Antoine CAMBLOR

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