Victoire de la paire que forme les Portugais Filipe Albuquerque et Joao Barbosa dans la manche du Championnat d’Endurance US de l’IMSA qui se déroulait à Long Beach, première épreuve « sprint » après les grandes courses d’endurance de Daytona et de Sebring.
Les vainqueurs renouvellent ainsi leur succès de la saison dernière, où ils avaient déjà gagnés, l’épreuve de Long Beach !
VAINQUEUR IMSA CATÉGORIE DPi BARBOSA ET ALBUQUERQUE SUR LA CADILLAC Dpi V.R Crédit photo © Jacques SamAlens & Thierry Thomassin (StrategiesAutoMotive)
Après la pole décroché par le Brésilien Hélio Castroneves, au volant de l’une des deux Acura Penske, le duo Portugais de l’écurie ActionExpress Racing – quatrièmes qualifications – s’est bien battu, l’emportant sur le fil devant les deux Acura Dpi du Team de Roger Penske, Taylor-Castroneves, seconds à 0”740 et Montoya-Cameron, qui finissent troisièmes à 1”873
Le Top 5 étant complété par l’une des Mazda Dpi du Team Joest qui finit à 21”066 et par la plus rapide des Cadillac Dpi du JDC-Miller, du duo Trummer-Simpson
IMSA WEATHER TECH SERIES JDC-MILLER MOTORSPORT DE TRISTAN VAUTIER ET MISHA GOLKHBERG – Crédit photo © Jacques SamAlens & Thierry Thomassin (StrategiesAutoMotive)
À retenir la 17ème place de l’autre pilote Français, le Grenoblois Tristan Vautier, associé à Misha Goikhberg au volant de la seconde Cadillac DPi du JDC-Miller à 5 tours
PORSCHE 911 RSR VAINQUEUR EN GTLM AVEC EARL BAMBER ET LAURENS VANTHOR Crédit photo © Jacques SamAlens & Thierry Thomassin (StrategiesAutoMotive)
SUCCÈS PORSCHE EN GTLM
En GTLM, succès pour le tandem Earl Bamber et Laurens Vanthoor au volant de l’une des deux Porsche 911 RSR ‘officielle’.
Malgré le séparateur avant cassé, le Néo-Zélandais a maintenu un rythme élevé, et triomphe en devançant les deux Chevrolet Corvette C7.R, avec dans l’ordre, Magnussen-Garcia qui précèdent Gavin-Milner.
Sébastien-BOURDAIS-FORD-GT-CHIP-GANASSI-Crédit-photo-©-Jacques-SamAlens-Thierry-Thomassin-StrategiesAutoMotive-
Top 5, pour la première des Ford GT du Chip, avec le Français Sébastien Bourdais remplaçant in extremis Joey Hand -malade- qui épaulait Mueller et pour la seconde Porsche 911 RSR, partie depuis la pole de la catégorie grâce au Français Patrick Pilet associé au Britannique Tandy.
Peter GRISWOLD
Photos : IMSA et Jacques SamAlens & Thierry Thomassin (StrategiesAutoMotive)
La CADILLAC DP1 DES VAINQUEURS JOAO BARBOSA ET FILIPE ALBUQUERQUE Crédit photo © Jacques SamAlens & Thierry Thomassin (StrategiesAutoMotive)
LE CLASSEMENT DE L’ÉPREUVE IMSA DE LONG BEACH
1 – Barbosa-Albuquerque (Cadillac DPi) AXR – 73 tours
2 – Taylor-Castroneves (Acura DPi) Roger Penske à 0”740
3 – Montoya-Cameron (Acura DPi) Roger Penske à 1”873
4 – Jarvis-Nunez (Mazda DPi) Joest à 21”066
5 – Trummer-Simpson (Cadillac DPi) JDC-Miller à 25”483
6 – Nasr-Derani (Cadillac DPi) AXR à 35”280
7 – Owen-Kaiser (Cadillac DPi) Juncos à 1 tour
8 – Bamber-Vanthoor (Porsche 911 RSR) Porsche à 1 tour – 1er GT
9 – Magnussen-Garcia (Chevrolet Corvette C7.R) GM Corvette à 1 tour
10 – Gavin-Milner (Chevrolet Corvette C7.R) GM Corvette, à 1 tour
11 – Mueller-Bourdais (Ford GT) Chip Ganassi à 2 tours
12 – Pilet-Tandy (Porsche 911 RSR) Porsche à 2 tours
13 – Briscoe-Westbrook (Ford GT) Chip Ganassi à 2 tours
14 – Blomqvist-De Phillippi (BMW M8 GTE) RLL à 2 tours
15 – Bomarito-Tincknell (Mazda DPi) Joest à 2 tours
16 – Krohn-Edwards (BMW M8 GTE) RLL à 2 tours
17 – Goikhberg-Vautier (Cadillac DPi) JDC-Miller à 5 tours
18 – Van Der Zande-Taylor (Cadillac DPi) Wayne Taylor à 43 tours
19 – Bennett-Braun (Nissan DPi) CORE à 73 tours
