LA POLE POUR LE FRANÇAIS NATO AUX ESSAIS ELMS DU PAUL RICARD AVEC L’AURUS-ORECA DU G-DRIVE

 

 

 

Tenante du titre ELMS de la Catégorie LMP2, l’Équipe Russe du G-Drive Racing, entame ce samedi sur le Circuit Varois du Paul Ricard, la Saison Européenne d’Endurance 2019 de la meilleure manière pour la défense de son titre, en décrochant avec la pole, le premier point attribué dans le cadre de l’European Le Mans Series 2019.

 

ELMS 2019-PAUL RICARD- L’AURUS 01 GIbSON, la N° 26 du Team-G DRIVE RACING s’élancera en pole – Photo -Antoine  CAMBLOR.

 

C’est le pilote Français Norman Nato –l’un des pilotes victorieux ici l’an dernier de cette épreuve– qui s’est montré le plus rapide de la séance des qualifications, signant le meilleur chrono avec 1’40″052, offrant ainsi la pole position à l’Aurus 01-Gibson – une ORECA 07 rebaptisée comme l’Alpine Signatech en toute fin de session mais avec une avance infime, seulement… 25 millièmes de secondes d’écart, délogeant son compatriote Paul-Loup Chatin au volant, lui d’une autre ORECA 07-Gibson, la N°28 de l’écurie IDEC Sport, cher à Patrice Lafargue et jusqu’alors la plus vite avec 1’40″077.

 

ELMS 2019-PAUL RICARD-ORECA 07 GIBSON N°28-Team IDEC SPORT-PHOTO-Antoine CAMBLOR.

 

Auparavant, signalons que lors de l’ultime séance des essais libres en matinée, Chatin avait amélioré le record de la piste en LMP2, qu’avait établi mardi dernier, le Danois Fjordbach avec 1’40″404, l’abaissant ce samedi à 1’40″336 !

 

ELMS 2019-PAUL RICARD-LIGIER JSP 217 GIBSON N°32-Team UNITED AUTOSPORTS-PHOTO Antoine  CAMBLOR.

ELMS 2019-PAUL RICARD-ORECA 07 GIBSON-N°. 37-Team-COOL RACING-photo -A CAMBLOR


ELMS-2019-PAUL-RICARD-La-21-de-DRAGONSPEED.

 

Sur la deuxième ligne on trouve la première des Ligier JS P217, la N°32 du Team United Autosports, voiture pilotée par le Britannique Alex Brundle, troisième avec 1’40″293 et encore une ORECA 07, la N°37 du Cool Racing, confiée au Français Nicolas Lapierre et auteur d’un chrono de 1’40″335.

Le Top 5 étant complété par une… cinquième ORECA 07, la N°21 de l’Écurie Américaine d’Elton Julian du DragonSpeed, avec 1’40″432.

 

ELMS-2019-PAUL-RICARD-NORMA-M30-NISSAN-N°10-OREGON-TEAM-PHOTO-A-CAMBLOR

 

En LMP3, pole position de la Catégorie pour la Norma N°10 de l’écurie Italienne Oregon Team, grâce à Damiano Fioravanti, le plus rapide avec un chrono de 1’49 »686, 0″128 plus vite qu’une autre Norma M30, la N°17 d’Ultimate aux mains de Matthieu Lahaye, son plus proche rival avec 1’49 »814.

ELMS 2019-PAUL RICARD – La NORMA M 30 NISSAN N°17 du Team ULTIMATE-Photo : Antoine CAMBLOR

ELMS-2019-PAUL-RICARD-La-NORMA-M30-du-M-Racing-Photo-DELIEN.

ELMS 2019-PAUL RICARD_NORMA M30 NISSAN-N°9-Team REALTEAM RACING-Photo A CAMBLOR

 

Ensuite, on pointe encore deux autres Norma, les N°19 et 9 et des Teams M Racing et Realteam Racing, respectivement en 1’50 »194 et 1’50 »258.

Le Top 5, étant complété par la première des Ligier JSP3, la N°11 des Italiens d’Eurointernational, cinquièmes avec 1’50 »452.

 

ELMS 2019-PAUL RICARD-PORSCHE 911 RSR N°77-Team PROTON COMPETITION-PHOTO A CAMBLOR

 

Enfin, en LMGTE, le toujours aussi véloce Matteo Cairoli s’offre avec 1’52 »499, la pole position au volant de la Porsche 911 RSR N°77 du Dempsey-Proton Racing, devançant in extremis de…0″273, le transalpin Alessandro Pier Guidi au volant de la plus rapide des Ferrari 488, la N°51 du Luzich Racing, étant crédité de 1’52 »772.

 

ELMS 2019-PAUL RICARD-FERRARI 488 GTE-N 51-Team LUZICH RACING-PHOTO A CAMBLOR

ELMS 2019-PAUL RICARD-PORSCHE 911 RSR N°88-Team PROTON COMPETITION-PHOTO A CAMBLOR

 

Ensuite, on pointe une seconde Porsche, la N°88 du Proton Racing confiée à Thomas Peining, avec 1’52″802 et les deux Ferrari F488 du Kessel Racing, la N°60 quatrième, avec 1’53″645 et la N°83 cinquième, avec 1’53″735, Andrea Piccini et Michelle Gatting, dans les baquets.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Antoine CAMBLOR- Davy et Daniel DELIEN – Éric PETITDIDIER


ELMS 2019-PAUL RICARD_FERRARI F488 GTE-N°60-Team-KESSEL RACING-Photo Antoine CAMBLOR


ELMS-2019-PAUL-RICARD_FERRARI-488-GTE-N°83-Team-KESSEL-RACING-Photo-Antoine CAMBLOR

 

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