DANE CAMERON OFFRE LA POLE DES 12 HEURES DE SEBRING À L’ACURA DU TEAM PENSKE

 

 

 

 


12-HEURES-DE-SEBRING-2019-Laseconde ACURA, la N°7 du TEAM PENSKE, 3ème sur la grille

 

Gros week-end d’endurance à Sebring, avec d’une part la manche de la Super-saison du Championnat mondial du WEC, et d’autre part également, la seconde épreuve du Championnat US de l’IMSA, les 12 Heures de Sebring.

Si Fernando Alonso a décroché le temps de référence de la manche du WEC, c’est Dane Cameron qui, s’est offert, lui, la pole des 12 Heures, au volant de l’une des Acura DPi, la N°6 de l’écurie de Roger Penske.

Avec comme meilleur chrono 1’45″865  il s’élancera donc ce samedi en première ligne avec ses équipiers Juan-Pablo Montoya, le Colombien et Simon Pagenaud, le Français.

A  leurs cotés, l’une des Mazda DPi du Team Joest, celle de l’équipage Jarvis-Nunez-Bernhard, seconde en  1’46″011

Sur la deuxième ligne, on pointe la seconde Acura DPi, la N°7 de l’équipe Penske, du trio avec Taylor-Castroneves-Rossi, troisième en 1’46″011 et la Cadillac DPi AXR de Barbosa-Hartley-Albuquerque, quatrième en 1’46″238.

Le Top 5 étant complété par l’autre Cadillac DPi AXR, celle de Nasr-Curran-Derani, en 1’46″354

Dans la catégorie GT, pole et doublé pour les Porsche 911 RSR, avec Pilet-Tandy-Makowiecki qui en 1’55″899, précéde la voiture-sœur, de Bamber-Vanthoor-Jaminet, seconde en 1’56″042 et la Corvette C7R de Magnussen-Garcia-Rockenfeller, troisième en 1’56″158

À noter le 27eme rang de l’équipage féminin formé  de Legge-Beatriz-Nielsen avec l’Acura NSX de l’équipe Shank.

 

Peter GRISWOLD

Photos : TEAM

12-HEURES-DE-SEBRING-2019-LACURA-N°6-du-TEAM-PENSKE-en-pole-grâce-a-DANE-CAMERON

 

LA GRILLE DE DÉPART DES 12 HEURES DE SEBRING

 

1 – Cameron/Montoya/Pagenaud (Acura DPi) – Penske – 1’45″865

2 – Jarvis/Nunez/Bernhard (Mazda DPi) – Joest – 1’46″011

3 – Taylor/Castroneves/Rossi (Acura DPi) – Penske – 1’46″011

4 – Barbosa/Hartley/Albuquerque (Cadillac DPi) – AXR – 1’46″238

5 – Nasr/Curran/Derani (Cadillac DPi) – AXR – 1’46″354

6 – Van Der Zande/Taylor/Vaxiviere (Cadillac DPi) – Taylor – 1’46″530

7 – Bomarito/Tincknell/Pla (Mazda DPi) – Mazda – 1’46″832

8 – Trummer/Simpson/Miller (Cadillac DPi) – JDC Miller – 1’47″086

9 – Goikhberg/Vautier/Piedrahita (Cadillac DPi) – JDC Miller – 1’47″275

10 – Owen/Binder/Canapino (Cadillac DPi) – Juncos – 1’47″478

11 – McMurry/Aubry/Fjorback (ORECA LMP2) – PR1 – 1’49″728

12 – Masson/Evans/Cassels (ORECA LMP2) – Perf.Tech – 1’49″739

13 – Bennett/Braun/Dumas (Nissan DPi) – CORE – 1’50″029

14 – Pilet/Tandy/Makowiecki (Porsche 911 RSR) – Porsche – 1’55″899

15 – Bamber/Vanthoor/Jaminet (Porsche 911 RSR) – Porsche – 1’56″042

16 – Magnussen/Garcia/Rockenfeller (Corvette C7R) – Corvette – 1’56″158

17 – Briscoe/Westbrook/Dixon (Ford GT) – Ganassi – 1’56″189

18 – Gavin/Milner/Fassler (Corvette C7R) – Corvette – 1’56″248

19 – Krohn/Edwards/Eng (BMW M8 GTE) – RLL – 1’56″486

20 – Blomqvist/De Phillippi/Herta (BMW M8 GTE) – RLL – 1’56″486

21 – Hand/Mueller/Bourdais (Ford GT) – Ganassi – 1’56″731

22 – Farnbacher/Hindman/Marks (Acura NSX GT3) – Shank – 1’59″917

23 – Auberlen/Foley/Machavern (BMW M6 GT3) – Turner – 2’00″299

24 – Hargrove/Robichon/Kern (Porsche 911 GT3 R) – Pfaff – 2’00″504

25 – Ineichen/Bortolotti/Breukers (Lamborghini Huracan) – Grasser – 2’00″710

26 – Gdovic/Yount/Aschenbach (Lamborghini Huracan) – PPM – 2’00″775

27 – Legge/Beatriz/Nielsen (Acura NSX GT3) – Shank – 2’00″809

28 – MacNeil/Vilander/Westphal (Ferrari 488 GT3) – Scuderia Corsa – 2’00″974

29 – Montecalvo/Bell/Telitz (Lexus RC F GT3) – Vasser – 2’01″100

30 – Keating/Bleekemolen/Fraga (Mercedes-AMG GT3) – Riley – 2’01″184

31 – Morad/Mies/Feller (Audi R8 LMS GT3) – Land – 2’01″189

32 – Chase/Dalziel/Perez Companc (Audi R8) – Starworks – 2’01″333

33 – Sellers/Hardwick/Lewis (Lamborghini Huracan) – Miller – 2’01″725

34 – Perez/Buhk/Schiller (Mercedes-AMG GT3) – P1 – 2’01″961

35 – Lindsey/Long/Boulle (Porsche 911 GT3 R) – Park Place – 2’02″150

36 – Potter/Lally/Pumpelly (Lamborghini Huracan GT3) – Magnus – 2’02″205

37 – Davis/Riberas/Hardeman (Audi R8 LMS GT3) – Moorespeed – 2’02″534

38 – Heistand/Hawksworth/Frommenwiler (Lexus RC F GT3) – Vasser – Pas de temps

 

 

12 Heures de Sebring Endurance IMSA

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