LES ÉQUIPAGES NISSAN NISMO 2019 EN SUPERGT 500

Nissan et NISMO se sont engagés à renforcer leur compétitivité dans la catégorie Super GT500 et à regagner le Championnat.

À cette fin, ils ont procédé à un examen approfondi du matériel et des logiciels

Motohiro Matsumura, chef de l’exploitation du département sportif de la firme, NISMO, assumera les fonctions de directeur exécutif des équipes de Nissan.

Toshikazu Tanaka, vice-président corporatif de NISMO, deviendra le team principal de NDDP Racing.

Satoshi Motoyama, qui a participé à la GT500 pendant 22 ans et a remporté trois championnats de la série, ainsi que 16 victoires pour Nissan et NISMO, soutiendra Matsumura en tant que conseiller exécutif.

SUPER GT 2018 FUJI Victoire de la NISSAN NISMO.

LES ÉQUIPES ET PILOTES NISSAN

Team : NISMO

Team principal : Yutaka Suzuki

Tsugio Matsuda (Japon)

Ronnie Quintarelli (Italie)

Pneumatiques: Michelin

Team: NDDP Racing with B-Max

Team principal : Toshikazu Tanaka

Kohei Hirate (Japon)

Frédéric Makowiecki (France)

Pneumatiques: Michelin

Team: Team Impul

Team principal : Kazuyoshi Hoshino

Daiki Sasaki (Japon)

James Rossiter (GB)

Pneumatiques : Bridgestone

Team: Kondo Racing

Team principal : Masahiko Kondo

Mitsunori Takaboshi (Japon)

Jann Mardenborough (GB)

Pneumatiques : Yokohama

Masahiro Hasemi quitte son poste de responsable de l’équipe GT500 et devient l’un des membres honoraires de NISMO.

Parmi les améliorations apportées à la Nissan GT-R NISMO GT500 de 2019, citons l’amélioration de l’équilibre des performances aérodynamiques, une révision de la répartition des masses, une augmentation de la puissance du moteur et une optimisation de la courbe de puissance.

Takao Katagiri, Président-Directeur Général de NISMO, confie :

« Nissan et NISMO espèrent partager de bonnes performances avec leurs fans, grâce aux piliers du Super GT. En Super GT, pour surmonter les déceptions de l’année dernière et reprendre la couronne, j’espère que nos quatre équipes se brilleront pour répondre aux attentes de nos fans sous la direction de notre nouveau directeur exécutif. »

Première manche du calendrier les 13 et 14 avril sur la piste de Okayama.

Ensuite, les concurrents se rendront au Fuji les 3 et 4 mai, puis ensuite à Suzuka les 25 et 26 mai.

Le Championnat comportant en tout huit épreuves dont l’ultime à Motegi les 9 et 10 novembre.