RÉTROMOBILE 2019 : LES COUPS DE CŒUR D’AUTONEWSINFO

 

 

 

En fait, ici on rajeunit.

On retrouve comme aux 24 Heures du Mans, au Mondial de l’Auto, les vieux potes, on refait encore un peu le monde et on rêve devant… nos rêves de gosses !

C’est peut-être pour cette raison que j’ai commencé ma visite par le ‘Centenaire’ Citroën, magnifiquement mis en scène, parce que la Marque aux Chevrons me rappelle mon père, mon « dabe«  disait on à l’époque, qui nous emmenait d’abord dans sa 11, puis sa 15, il a d’ailleurs plus aimé la 11, quand il touchait sa nouvelle voiture, il faisait 1.500 km d’un coup pour la roder…

 

LA DS DE BOB NEYRET

 

Donc chez Citroën, un énorme coup de cœur pour la DS 21 raccourcie qui a gagné le Maroc, à l’époque une manche du Championnat du Monde des Rallyes, en 1969 !

C’est mon héros et ami Bob Neyret qui était au volant et avait créé cette caisse bizarre car plus courte que la série.

Sur 78 voitures engagés, sept seulement sont allées au bout, dont… cinq Citroën !

Autre larme d’émotion devant la ZX de mes amis Lartigue et Périn, victorieuse au Paris-Moscou-Pékin en 1992…

 

LA ZX DE LARTIGUE ET PÉRIN

 

Et puis encore une émotion avec cette deux CV qui a donné à tellement de jeunes de ma génération la possibilité de partir loin…

 

 

Oui, Citroën, son symbole (engrenage hélicoïdal à double chevrons), ses voitures de légende, ses victoires en rallyes, c’est une partie de ma vie et j’ai rajeuni, et ce n’était pas fini !

 

FIAT 500 ABARTH DE 1957

 

Voilà c’est simple dans cette triste cohorte de sœurs jumelles faites à la va-vite que sont les autos aujourd’hui, la Fiat 500 est la seule qui soit reconnaissable de loin dans une rue.

Et Abarth c’est un nom qui fait rêver.

Un sigle qui est des plus réussis que je connaisse.

En 1957, la Fiat 500 (il topolino, la petite souris) est une petite auto très populaire, pas chère, simple à entretenir et à réparer, mais terriblement peu excitante à conduire.

Il y a eu longtemps sur les autoroutes d’Italie un panneau qui obligeait non pas les véhicules lents à prendre la voie de droite, mais «les petites cylindrées» ! Tel quel…

Un autre monde déjà.

Et Carlo Abarth s’est penché sur cette petite auto, le moteur est passé de 13 à… 26 chevaux (puissance doublée carrément !) dont la vitesse max est passée à 120 km/h, l’auto a d’ailleurs remporté six records mondiaux à Monza l’année suivante…

Elle se la pète un max la petite !

Elle est avec les Alfa Romeo de la collection héritage…

 

BERLIET T 100, LE MONSTRE VEDETTE DU SALON

 

Bon, pas loin, le monstre, vedette absolue du salon, il s’y prend dix selfies à la seconde, un engin de chantier qui prend la vedette au milieu des autos les plus chics et peut être les plus chères au monde, étonnant !

Là encore souvenir de gosse, j’avais vu ça sur un chantier colossal que l’on visitait avec mon père, je m’étais trouvé ridiculement petit juste en essayant de toucher le haut d’une des roues.

 

MERCI à EVA, l’amie de Gilles GAIGNAULT qui mesure 1,75, donne l’idée de la taille du monstre ,

 

Ce Berliet, s’appelle T 100 parce qu’il charge 100 tonnes de terre ou de cailloux. Utilisé essentiellement au Sahara, à son époque, en 1957, il est le plus gros camion du monde, il ne l’est plus mais on s’en fout.

700 chevaux dans son Moteur Cummins (29 litres de cylindrée).

 

 

Ce T 100 est le N°2, le N°1 est exposé à Hassi Messaoud en Algérie, et c’est tout.

Dans le genre remontée de l’histoire, il se pose là, ce gros camion !

 

MINI SIXTY…

LA MK1, LE LÉGENDE COMMENCE IL YA SOIXANTE ANS

 

Sixty pour soixante ans…

Voiture culte de ma génération, c’était un véritable kart sur la route et les modèles Cooper et Cooper S ont tout gagné en rallyes de championnats du monde.

Le premier modèle, il est présent à Paris, sorti en 1959, s’appelle MK1 et s’est vendu à 1 million et demi d’exemplaires de 1959 à 1967 !

Un truc marrant, ces deux lettres MK ont fait partie d’autres légendes anglaises, j’en oublie probablement mais ce qui me vient à l’esprit tout de suite ce sont les Jaguar et les avions Spitfire !

Il y en a une vraie palanquée, au premier étage, dans le corridor entre deux halls.

 

LA DÉCO EXTÉRIEURE EN BOIS, TORRIDE !

 

De tous les modèles, dont ce fameux break à décorations extérieures en bois, les Cooper de Rallye, et une voiture culte de «The End»…

Merci aux Doors pour ces mots de conclusion, en 1992 la marque n’est plus anglaise et ne sera plus culte, pour sa fin, on créée un modèle qui est vendu en France à quarante exemplaires de la même couleur…

 

LA DERNIÈRE VRAIE MINI  ANGLAISE

 

Arnaud Delmas-Marsalet, qui signe les photos de ce reportage, en a une, et là c’est lui qui sanglotait d’émotion…

Donc Mini existe toujours et le nom a soixante ans, mais la légende s’est arrêtée en 1992…

 

TOUS LES SECRETS D’UN CONCEPT CULTE

 

J’oubliais, superbe idée, une Mini sciée en deux dans la longueur qui fait apparaître ses dimensions intérieures, son poste de pilotage et son génie, le moteur transversal qui lui a permis de garder cette image de gros joujou sympa…

 

ART

LE STAND DE NATACHA TOUTAIN

 

Ce titre là est emprunté à Yasmina Reza, une pièce de théâtre qui a eu un succès mondial…

Il y a, c’est encore une très bonne idée, une partie du salon, au rez de chaussée, qui est réservée aux créateurs dont l’ouvre est en rapport avec l’Auto ou ma Moto Classic.

Mon amie Natacha Toutain, que nous suivons toute l’année, propose de très belles nouveautés, un capot moteur d’un bleu marine qui fait déjà rêver tout seul, elle y a ajouté Steve Mx Queen, une de ses obsessions de créatrice.

 

STEVE MC QUEEN SUR CAPOT BLEU MARINE

 

C’est marrant, autant en visitant ce salon qui regorge d’objets magnifiques frisant le million, je n’ai pas eu de regret de ne pas être riche, en dollars en tous cas, ma vie elle, est un trésor…

Autant dans ces allées de l’art, je regrette de ne pas en avoir mis un peu de côté des dollars…

 

UNE TABLE TRÈS « BULLITT  » !

 

Natacha propose des tables, l’une d’entre elles est fixée sur une jante italienne élégante en diable.

Natacha ne donne pas ses prix, à vous de les découvrir sur place…

www.natachatoutain.com

06 11 27 86 22

Vu aussi chez mon pote Bruno des Gayets, une jolie dualité.

 

BRUNO DES GAYETS PHOTOGRAPHE

 

Ses shootings à lui, il est photographe, sont parfois plus travaillés qu’une Vénus de Botticcelli !

Et des photos absolument sublimes trouvées dans des ventes en France ou à l’étranger.

 

BRUNO DES GAYETS CHERCHEUR DE TRÉSORS

 

Les prix ne sont pas donnés, mais seront loin de vous ruiner.

Bruno des Gayets :

www.brunodesgayets.com

bruno@desgayets .com

06 62 65 24 00…

Allez y, restez y le temps qu’il faut, il y a des dizaines d’artistes qui exposent, c’est un moment d’exception….

 

WURLITZER UNIQUE AU MONDE

LE MAGNIFIQUE STAND BENNIES

 

Le stand est superbe, au pied de l’escalier mécanique qui mène à l’étage.

Il s’appelle Bennies Fifties et c’est une caverne d’Ali Baba de la Déco, il vend même des Plaques d’Immatriculations US…

Mais surtout un objet unique au monde.

 

UNIQUE AU MONDE !

 

Un Juke box de 1941, qui ne joue que des 78 tours !

Bon, ça coûte un bras, 32.500 €, mais la nostalgie des films américains de l’époque, avant et après guerre, elle peut-être en vrai dans votre salon !

www.fiftiesstore.com

BENTLEY A CENT ANS !

 

J’avoue que ce n’est pas une marque qui me mette en transes, mais c’est vrai que c’est une vraie et belle légende.

Le stand, au rez de chaussée, montre une des dernières créations de la boîte à côté de l’ancêtre, déjà très chiadée il y a cent ans.

 

 

Cette EXT2 est donc de 1919, c’est une des premières sorties des ateliers Bentley, elle est visible à Crewe, en Angleterre, à côté de Manchester, ce n’est pas vraiment à quelques pas de chez vous, profitez en pour la voir à Paris !

 

BMW LE DOUBLÉ AUTO-BATEAU

 

Enfin, avant de monter voir les motos, un très beau clin d’œil sur le stand BMW, avec une auto BMW 507 et un bateau, genre Riva, qui utilise le même moteur (un V8 de 150 cv) et divers éléments du tableau de bord de l’auto.

 

 

Bref la totale et c’est d’une élégance absolue.

Après tout le symbole de BMW est une hélice (d’avion) ça peut le faire aussi avec un bateau de luxe !

 

80 MV AGUSTA A VENDRE !

 

Je n’ai jamais vu 80 motos de la marque italienne culte du comte Agusta, et j’imagine qu’on ne le verra plus.

C’est un collectionneur italien qui a décidé de tout vendre d’un coup, les enchères seront menées par Maître Poulain, d’Artcurial, on nous dit que les mises à prix  vont de 2.000 à 80.000 €!

C’est que des modèles de série aux engins de compétition, le choix est énorme…

Elles sont présentées au premier étage, en passant par l’escalier mécanique.

Et ça file un grand coup dans l’estomac !

 

GNOME ET RHÔNE, À VOIR ABSOLUMENT !

CELLE DE JE PRÉFÈRE

 

C’est l’ami François Marie Dumas, l’un de nos très rares vrais experts en moto ancienne, qui a eu l’idée (et les amis !) pour proposer cette superbe expo.

Chaque moto est présentée avec un carton très documenté, c’est autant une bible Gnome et Rhône qu’une expo.

 

REPLICA DE LA MOTO QUI A GAGNÉ LE BOL D’OR EN 1956

 

Et puis allez discuter avec les deux créateurs de l’Expo mais je vous préviens, ils sont intarissables et on n’a aucune envie de s’en aller…

Allez, bonne visite !

 

Jean Louis BERNARDELLI

Photos : Arnaud DELMAS-MARSALET

 

 

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