LA FORD ESCORT RS 2000 D’ÉRIC ROYÈRE SOLIDE LEADER AU ‘RALLYE DE ROUMANIE HISTORIC’

 

 

 

Déjà leader vendredi soir 11 janvier à l’issue des deux premières spéciales au menu de cette première journée de la troisième édition de ce Winter Historic Romania Rally, Éric Royère, récidive ce samedi et termine la seconde journée toujours solidement installé au commandement de cette magnifique épreuve qui se déroule au cœur de ces majestueuses montagnes du nord de la Roumanie, dans cette sublime région qu’est la Transylvanie.

 

RALLYE-de-ROUMANIE-HISTORIC-2019- No Comment …

 

Enneigée à souhait, les flocons ne cessant de tomber et de recouvrir les pistes forestières, où sont tracées toutes les spéciales au beau milieu de forêts merveilleusement belles, car recouvertes de ce manteau blanc.

Vision quotidienne qui nous donne franchement l’impression de nous retrouver comme dans un rêve, devant un écran de carte postale, tant la vision de ce décor est incroyable, merveilleusement belle…

 

RALLYE-de-ROUMANIE-HISTORIC-2019- Un Rallye pour le plaisir des yeux !

 

Au terme de cette seconde journée donc de ce rallye hors norme, tracé par Paul Lacombe et son partenaire Roumain Georges Grigoresku et leur équipe et composée de cinq spéciales, et malgré des conditions météo plutôt difficiles… toutes disputées en temps et en heure, le premier leader suite à ses performances jeudi, Éric Royère poursuit son outrageante domination et domine à nouveau de main de maître, cette deuxième journée, puisque son avance qui était de     ce matin au départ de     , s’est encore considérablement agrandie, puisque le pilote de la Ford Escort RS 2000 de 1975, la N°7 possède désormais ce samedi soir après les cinq spéciales au menu du jour, près de… deux minutes d’avance sur son actuel dauphin au classement général provisoire.

 

RALLYE-de-ROUMANIE-HISTORIC- 2019-La FORD-ESCORT RS-2000 de 1975 d’ÉRIC-ROYÈRE et ALEXIS GRENIER.

 

Le leader Eric Royère qui fait équipe avec Alexis Grenier qui nous explique :

« C’était une super journée, on a bien géré l’ensemble des spéciales. On est réellement dans des conditions totales de sécurité et pas au-delà de ce que l’on peut faire. C’est une parfaite gestion avec mon coéquipier, on est vraiment heureux de la journée. L’auto marche très bien, bien préparée. Il faut maintenant ramener ça à bon port et finaliser ce qui a été entrepris. On est bien et nous sommes heureux d’être là avant tout. »

En effet, derrière le pilote Périgourdin, c’est l’un des nombreux membres de l’importante colonie Belge, Christophe Jacob qui s’est montré le plus rapide au volant d’un autre Ford Escort RS , une Gr.4 datant de 1976 et qui se retrouve à la seconde place, à 1’54.7!

La dernière marche du podium provisoire étant ce samedi soir, elle, occupée par une autre Ford Escort, une MK2 de 1977, celle que pilote Philippe Tollemer et qui pointe, lui, à 4’57.7.

 

RALLYE de ROUMANIE HISTORIC 2019 La PORSCHE 911 RS de 1973 de GÉRARD MARCY et VINCENT de REIKEIM.

 

Suivent dans l’ordre, la Subaru Impreza de Berthaut Doyen à 5’53.5 et la Porsche 911 RS de Gérard Marcy, lequel complète le Top 5, à 7’37.3

À noter que ce samedi matin, deux prétendants sérieux au podium qui occupaient les deuxième et troisième places provisoires, ont perdu de forts longues minutes sur des sorties de route, avec d’une part Alexandre Felsenhart qui roule au volant d’une Ford Escort MK2 de 1974 et d’autre part Manu Eggermont, dans le baquet lui d’une Toyota Corolla GT de 1984.

 

RALLYE-de-ROUMANIE-HISTORIC-2019-La-FORD-ESCORT-MK1-de-1974-d’-ALEXANDRE-FELSENHART-et-HENRI-HERMANS

 

Ce dimanche, six nouvelles spéciales seront au programme avec des conditions, une nouvelle fois, idéales car malgré un épais manteau neigeux, tous les participants nous ont déclarés prendre ici … un plaisir maximum !

 


Gilles GAIGNAULT

Photos : Gabi  BOHILTEA – Pascale GEURIE

RALLYE-de-ROUMANIE-HISTORIC-2019-La R8 GORDINI de 1962 de JEAN-MARC et SYLVIE RIVET

 

RALLYE de ROUMANIE-HISTORIC 2019-La FORD-ESCORT-MK2 de 1977 de MICHEL FIRMENICH et DAVID AMSLER

 


RALLYE de ROUMANIE-HISTORIC 2019-La PORSCHE 911-RS de 1973 de JEAN-MICHEL MARTIN et DANIEL ERCULISSE

 

RALLYE de ROUMANIE-HISTORIC 2019-La CITROËN-AX-4×4 de 1996 de SERGE TCHIJAKOFF et MARLÈNE CHERREAU

 

RALLYE-DE-ROUMANIE-2019-La LANCIA FULVIA de Dominique HAURI et Maxime HÉRICAULT

 

RALLYE de ROUMANIE-HISTORIC 2019-La FORD-ESCORT-MK1 de 1977 de MICHEL TIRABASSI et GWENAELLE LE POËC,simplement posée ! Rien de grave

 

RALLYE de ROUMANIE HISTORIC 2019- Nouveau modèle d’un-Car…patte

RALLYE de ROUMANIE-HISTORIC-2019. Tôt le matin, il y a un épais brouillard !

 

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