ELFRINK ET SHUTTEL : DEPUIS JAN DE ROOY SUR LES VRAIS PARIS-DAKAR DE SABINE LES HOLLANDAIS SONT ACCROCS AU CAMION DE COURSE
Chaque jour, Alain Rossignol et son complice Jorge Cunha m’envoient des trésors, des photos qui parlent presque toutes seules.
Ce papier est donc un hommage à leur boulot, Alain fait toutes ses photos puis se cogne de 400 à 600 bornes de route avant de retrouver le bivouac et son pote Jorge, trier les photos, les envoyer alors que tout le monde pompe les liaisons Internet, se lever à cinq heures pour aller se mettre en place dans la spéciale là où c’est beau, ça vaut ce gros clin d’œil alors que le rallye est en journée de repos dans la Presqu’Île de Dakhla avant d’attaquer la Mauritanie ce lundi.
Mais mes papiers concernent la course et je dois surtout illustrer les faits du jour, et il y a des photos parfois magiques que je mets de côté.
En voici une bonne partie, avec quelques légendes pour ceux d’entre vous qui ne suivent pas de près ou qui ne sont pas des accros du Rallye Raid…
La photo d’ouverture par exemple, respire à la fois la sérénité, le voyage, l’aventure, surtout dans cette partie de l’Afrique qui a été le premier axe de l’Aéropostale de Mermoz, St Ex et tellement de leurs camarades…
L’ÉNORME CAMP MD AU BIVOUAC
La photo ci-dessus résume un peu le succès colossal des Buggies MD Optimus sur ce Rallye 2019.
L’Optimus ? Première sortie en 2009, aujourd’hui c’est d’abord une préparation énorme en amont dans la Manche, à Villedieu les Poêles, le véhicule est disponible à la vente et à la location et MD, la boîte dirigée par Antoine Morel fournit l’assistance sur le terrain et on voit sur la photo que c’est du lourd !
Ce buggy est équipé d’un moteur Chevrolet de six litres deux, un V8 bien entendu, et le châssis-maison en fait une merveille de maniabilité.
Il y a actuellement trois Optimus en tête au Général de l’Africa Race, Laure, Strugo et Julien, ce n’est pas un hasard…
L’OPTIMUS DE LAURE EN TÊTE DES AUTOS ET LE MAN DE JACINTO, PREMIER CAMION
XAOXING ZHU VIENT DE CHINE !
Il est une des vedettes de l’Africa Race 2019, qui est devenu la référence mondiale du Rallye Raid authentique.
Les concurrents viennent de dizaines de pays différents, l’aventure, dans toutes les cultures, est un must pour beaucoup de gens qui ont envie d’autre chose qu’une vie de stress…
LES STARS DU CAMION, JACINTO, MARQUEZ, COCHINHO
Combat homérique chez les Camions depuis le début de la semaine, entre un Man et un Iveco, duel mené actuellement par ce petit bout de nana, ancienne pilote de trial à moto, une des petites chéries d’AutoNewsInfo, cela fait des années que je suis scotché par ce team et ça continue !
BOUWENS, DE LEEUW, BOERBOOM, LES BELGES DE CHOC
QU’IL SOIT MÉDICAL, PHOTO OU DIRECTION DE COURSE, L’HÉLICO EST AUJOURD’HUI INCONTOURNABLE EN RALLYE-RAID
UN CP AU MILIEU DE NULLE PART
J’adore cette photo, la face cachée du Rallye-Raid.
Un CP, contrôle de passage, ce sont deux personnes qui passent la journée en plein cagnard (avec variantes comme le vent de sable) totalement seuls, et voyagent quasiment en autonomie.
Ils sont bénévoles et adorent ce qu’ils font.
Leur boulot est de pointer les passages des concurrents, ce qui évite la triche mais surtout permet de savoir si un véhicule manque à l’appel…
Jean Louis Schlesser, qui conclura ce papier, s’est posé en plein milieu de nulle part pour les saluer, pour faire un signe aux concurrents qui passent, pour sentir la course au sol…
ALESSANDRO BOTTURI EN TÊTE DES MOTOS DEPUIS LE PREMIER JOUR
TÔLERIE ET PEINTURE !
« Tôlerie et Peinture », c’est la phrase d’Alain Rossignol quand il voit passer ce genre de véhicule, avec une profonde admiration pour ceux qui s’obstinent à continuer alors que le Rallye-Raid est déjà un truc terriblement difficile quand l’Auto, le Camion, le SSV ou la Moto sont intacts…
ON VA QUITTER LA MONTAGNE MAROCAINE, LE DJEBEL, FAREWELL, وداعا, ADIEU
UN CLIN D’ŒIL UIL AUX 4X4, BATTUS MAIS D’UNE BEAUTÉ SAUVAGE
LS FRÈRES KUPRIANOV GAGNENT UNE SPÉCIALE, DES MILLIARDAIRES RUSSES QUI ROULENT FRANÇAIS, GÉNIAL NON ?
LE NORVÉGIEN ULLEVALSETER, DUELLISTE DE BOTTURI À MOTO
LA NAVIGATION EST SOUVENT UN ENFER
JEAN PIERRE STRUGO SE BAT AVEC LAURE POUR LA TÊTE DES AUTOS
Ici un petit mot sur le pilote.
Strugo est une référence des grands Paris-Dakar, époque Sabine.
S’il vient et revient sur cette épreuve de l‘Africa Race, c’est un signe de ralliement du Rallye-Raid authentique, le pari de Schlesser et Metge est gagné…
ROQUESALANE, LEADER EN SSVC ET STAR DE LA DISCIPLINE
SUR CETTE PHOTO, ON A PRESQUE L’ODEUR DE LA POUSSIÈRE, LA ‘DOPE’ DES PISTARDS
Pour terminer cet album, j’ai appelé Jean Louis Schlesser, lui parler est un enfer pour lui et pour moi parce qu’il a dix appels radio par minute, mais il aime bien AutoNewsInfo, ça aide…
« Hier tout le monde s’est paumé, on a eu du boulot pour ne perdre personne ! Je suis très content pour plusieurs raisons, la première est que l’on n’a pas eu de pépin grave, j’ai toujours peur de ça… La deuxième est que les concurrents sont archi-contents de l’organisation. Tu imagines, tout compris, l’orga c’est 150 personnes ! Les PC, les CP, les ouvreurs, les médecins, les hélicos, les avions, les liaisons, la TV, la bouffe et les bivouacs, les camions-balai, mais c’est comme ça que les concurrents se sentent soutenus au quotidien et en cas de pépin. Par ailleurs, on a une vraie lutte sportive. À Moto Ullevalseter a trouvé un gros challenger avec l’Italien Botturi, ils ne se quittent pas d’une roue… En Autos, le duel Laure-Strugo est superbe, un nouveau venu au Rallye Raid et une superstar enfin il y a les camions, où la petite Elisabete Jacinto épate tout le monde. En SSV, Roquesalane, en tête au Général, est un pilote qui gagne beaucoup de courses dans cette discipline, il a une vraie légitimité. Et puis tous les jours, les concurrents viennent nous féliciter du road book superbement préparé et de la bouffe, des bivouacs, ça nous montre que nous avons réussi notre job. Bon tu m’excuses là il faut vraiment etc…. »
SCHLESSER EST SEUL DANS L’AVION, POUR POUVOIR EMBARQUER ASSEZ D’ESSENCE POUR TENIR SIX HEURES DE VOL
Voilà, demain, le Rallye passe en Mauritanie.
Le morceau version colossale de ce Rallye.
C’est un peu grâce à l’Africa Race que petit à petit, la Mauritanie est redevenue fréquentable, sécurisée, je suis content parce qu’en ce moment, les chaînes de TV passent un tas de reportages sur le tourisme qui revient dans le pays, on a même ouvert une liaison en train de voyageurs sur la ligne du chemin de fer de Zouérate, qui traverse tout le désert jusqu’à Nouadhibou avec les trains les plus longs du monde, le tracé fait 700 km, le convoi fait 2,5 km de long et est tiré par quatre locomotives Diesel de 4.500 cv, il y a 200 wagons chacun chargés de 85 tonnes de minerai de fer, bref un truc énorme, inimaginable, comme tout dans ce pays…
