La course qualificative de Macao a débuté par une bagarre entre Dan Ticktum et Callum Ilott, interrompue… Par un chien sur la piste! Il en fallait plus pour déconcentrer le pilote… Red Bull, qui s’impose.
Rappelons que Dan Ticktum du Motopark, est en pole, devant Callum Ilott et le Français Sacha Fenestraz, tous deux pilotes Carlin.
Au départ, Ilott tente de harceler Ticktum. On frôle le contact, puis le Britannique passe la 2 et sème son compatriote. Derrière, Joel Eriksson du Motorpark double Fenestraz, passant alors aubtroisieme rang.
Alors que Ticktum a la course en main, il voit passer un chien, qui traverse la piste. Le safety-car sort, le temps que l’on maitrise l’animal !
Ilott profite du regroupement pour surprendre Ticktum à la reprise. Mais lpilote Red Bull parvient néanmoins à se dédoubler. Eriksson, qui assistait à la manœuvre, se rapproche du Britannique membre de la Ferrari Driver Academy et il trouve l’ouverture.
Puis c’est Fenestraz qui apparaît dans les rétroviseurs d’Ilott. Hélas, le Français reste bloqué.
F3-GP-MACAO 2018 – SACHA-FENESTRAZ, pilote de lzaBD MICHEL VAILLANT
Dans le dernier tour, Zhou Guan Yu part à la faute, alors qu’il tenait la cinquieme place. Un coup dur pour le Chinois, quasiment à domicile.
Conséquence de son abandon, Mick Schumacher un autre des pilotes du PREMA Powerteam Théodore, complète finalement Le Top 5 !
Vainqueur de cette course qualificative, Ticktum semble vraiment au-dessus du lot. Déjà victorieux en 2017, le doublé à Macao lui tend les bras.
Deuxième, Eriksson semble également très motivé. Ilott, lui, devra contenir Fenestraz et Schumacher dimanche lors du GP!
Lequel l s’annonce relevé..Pour la victoire !
L’enfant du pays, Leong Hon Chio qui pilote pour le Team Hitech, termine loin seulement dix neuvième….
Juste devant Sophia Floersch, la jeune femme qui roule, elle au Van Amersfoort.
Joest Jonathan OUAKNINE
Photo : RED BULL -THEODORE – VAILLANTE
Dan Ticktum (Motopark.) Copyright : RED BULL
LE CLASSEMENT DE LA COURSE DE QUALIFICATION
1 – Daniel Ticktum (Dallara F317-VW) Motopark – 10 tours
2 – Joel Eriksson (Dallara F317-VW) Motopark à 1″563
3 – Callum Ilott (Dallara F317-VW) Carlin à 3″165
4 – Sacha Fenestraz (Dallara F317-VW) Carlin à 3″948
5 – Jake Hughes (Dallara F317-Mercedes) Hitech à 11″098
6 – Mick Schumacher (Dallara F317-Mercedes) Prema à 11″878
7 – Jüri Vips (Dallara F317-VW) Motopark à 12″518
8 – Marcus Armstrong (Dallara F317-Mercedes) Prema à 13″713
9 – Ralf Aron (Dallara F317-Mercedes) Prema à 14″199
10 – Robert Shvartzman (Dallara F317-Mercedes) Prema à 16″535
11 – Marino Sato (Dallara F317-VW) Motopark à 18″374
12 – Alex Palou (Dallara F317-VW) B-Max à 19″602
13 – Ferdinand Habsburg (Dallara F317-VW) Motopark à 20″235
14 – Yuhi Sekiguchi (Dallara F317-VW) B-Max à 21″445
15 – Enaam Ahmed (Dallara F317-Mercedes) Hitech à 22″161
16 – Sho Tsuboi (Dallara F317-Toyota) Tom’s à 24″244
17 – Jehan Daruvala (Dallara F317-VW) Carlin à 24″763
18 – Charles Leong (Dallara F317-Mercedes) Hitech à 27″513
19 – Sophia Flörsch (Dallara F317-Mercedes) VAR à 29″159
20 – Keyvan Soori Andres (Dallara F317-Mercedes) VAR à 30″851
21 – Toshiki Oyu (Dallara F317-Toda) Toda à 32″442
22 – Ukyo Sasahara (Dallara F317-Tomei) ThreeBond à 33″995
23 – Riuji Kumita (Dallara F317-VW) B-Max à 1’58″193
24 – Guanyu Zhou (Dallara F317-Mercedes) Prema à 1 tour
