GP MOTOE E 2019 : LE CALENDRIER ANNONCÉ ET LES ÉQUIPAGES ATTENDUS

LES CONSTRUCTEURS QUI SE SONT ENGAGÉS EN MOTO E

 

J’ai déjà écrit à quel point ce championnat de motos électriques me révulse, inutile d’en rajouter.

Le championnat est créé point barre.

Ce championnat aura lieu en 2019 pour la première fois.

Il est prévu cinq courses dans l’année, le 5 mai à Jerez, le 19 mai au Mans, le 7 juillet au Sachsenring,  le 11 août en Autriche et le 15 septembre à Misano.

Les courses feront entre sept et dix tours, pas besoin de changer de moto durant la course.

Ces motos pèsent 260 kilos, sortent 150 cv (à peu près une Moto2) avec un couple de 200 Nm et une vitesse de pointe de 270 km/h.

Ce sont toutes les mêmes, des motos italiennes Energica Eco Corsa.

 

RANDY DE PUNIET REVIENT EN GP !

 

Il y aura à priori douze teams engagés, certains faisant courir deux pilotes (Tech3, LCR, Pramac, Esponsorama, Gresini, Nieto) et un seul pilote chez Sepang, VDS, AJO, Pons, Dynavolt et SIC58.

 

TEROL AVEC KEANU REEVES

 

La liste des pilotes sera révélée en Aragon, là où auront lieu les premiers tests officiels, mais certains noms ont déjà fuité, ceux de De Puniet et Canepa (Gresini), Smith roulera avec Sepang, Raffin chez Dynavolt, Terol(un revenant!)  va rouler chez Nieto etc…

C’est Nicolas Goubert, l’ancien responsable de Michelin sur les GP, qui est responsable du Moto E.

Clin d’œil : C’est la première fois que sur une course mécanique, le public pourrait faire plus de bruit que Les Motos!!….

Jean Louis BERNARDELLI

Photos : MotoGP et Constructeur

 

 

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