UNE FINALE À ESTORIL SOUS HAUTE TENSION EN VdeV !

 

 

 

 

Les concurrents prendront du 2 au 3 novembre, la direction du Portugal et du mythique circuit d’Estoril aux portes de Lisbonne, théâtre de la grande finale de la saison 2018 des VdeV Endurance Series.

Un rendez-vous attendu des pilotes et des teams, qui auront à cœur de se battre pour coiffer une couronne dans les différentes catégories et ainsi inscrire leur nom au palmarès de la série organisée par Éric Van de Vyver.

Depuis de nombreuses années maintenant, le tracé de 4,182 km des environs de Lisbonne, conclut traditionnellement la Saison VdeV et se révèle un excellent terrain de jeu pour une ultime confrontation.

Sa technicité constitue en effet l’un de ses attraits, et donne lieu à des rebondissements qui pimentent le dénouement des Championnats.

2017 en fut le parfait exemple, et cette édition ne devrait pas déroger à la règle, tant les retournements de situation ont été légion en 2018 !

Challenge Endurance GT-Tourisme-LMP3-PFV  VdeV

 

VdeV-2018- La-LIGIER-N°22-INTER-EUROPOL

 

L’Écurie Inter Europol Competition et son pilote vedette, Jakub Smiechowski, accrocheront-t-ils un troisième titre consécutif après avoir été sacrés en 2016 et 2017 ?

Et avec eux, le Suédois Pontus Fredriksson, nouveau venu dans l’effectif cette saison ?

Après avoir vécu un mauvais week-end à Navarra, la Ligier JSP3 N°22 du Team Polonais, retrouva le chemin de la victoire au Mans, début octobre, avant de subir une pénalité, qui la repoussa du coup, en seconde position. Mais elle n’accuse cependant que 1,5 point de retard sur la Ligier N°26 du Wimmer Werk Motorsport.

 

VdeV-2018-La Ligier N°26 du Wimmer-Werk-Motorsport-  Photo-Hugues-Laroche

 

Mathias Kaiser, accompagné de Klaus Bachler, dispose lui aussi de toutes les armes pour s’imposer, déjà fort de deux succès en 2018, à Magny-Cours d’abord, puis ensuite à Navarra.

Son habituel équipier Felix Wimmer ne pourra cependant pas défendre ses chances, car il fera l’impasse sur cette manche et sera remplacé par Lukas Dunner.

Il ne faut pas non plus, par ailleurs, pas enterrer les chances de la Norma N°72 de TFT, qui truste les podiums depuis l’épreuve du Circuit Paul Ricard.

Après une troisième place dans le Var, Arnold et Maxime Robin, associés à Philippe Paillot, ont en effet triomphé à Dijon et, dans la foulée d’un Top-3 en Navarre, ont conclu victorieusement le meeting Sarthois !

Avec un déficit de seulement 14 unités sur le leader et des points qui compteront double à Estoril, tout reste possible…

 

VdeV-2018- La-Norma-72-TFT-Photo-Hugues-Laroche.

 

Ils sont d’ailleurs nombreux, au pied du podium, à pouvoir encore mathématiquement coiffer cette couronne !

En premier lieu, Sébastien Page et Luis San Juan, pilotes de la Ligier N°77 du Graff, qui dominent également le classement Prestige.

Ou bien encore Paul Scheuschner avec la seconde Ligier, la N°33 d’Inter Europol Competition, accompagné au Portugal de Moritz Müller-Crepon et de Xavier Michel, sans négliger le duo Henning Henqvist de la Ligier N°95 du Team Virage, ni non plus Éric Trouillet et la Ligier N°77 Graff, et Nicolas Melin au volant de la Norma N°30 de chez CD Sport.

Ce dernier, 9ème du challenge LMP3, concède 49 points aux premiers mais… 60 restent à distribuer !

Signalons que l’équipe DB Autosport, si elle ne peut plus prétendre être sacrée, aura à cœur de conclure une saison malchanceuse, en se hissant sur la plus haute marche du podium de cette manche Portugaise.

 

VdeV-2018-Renault-RS 01 N°16-  Photo : Hugues Laroche.

 

Au tableau de la catégorie PFV, DEMJ possède pour l’heure une longueur d’avance puisque Patrick Sarrailh et Massimiliano Mugelli, qui se relaient au volant de la Renault R.S. 01 N°16, comptent 35 points d’avance sur la Foenix N°87 de Solution F de la paire, Gérard Faure et Ludovic Cochet, rejoints à Estoril par Stéphane Pourquie qui peut prétendre à la victoire en Prestige.

Philippe Charriol, qui fera équipe avec Steve et Patrick Zacchia sur la seconde Foenix, la N°96 Solution F, peut pour sa part prétendre au podium final et devance Lucien Crapiz et Jacques Savariau au volant d’une autre Renault R.S. 01, la N°23 DEMJ.

En GT, enfin, le trio Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet et leur trés performante Ferrari 488 GT3, la N°1 Visiom, retrouveront un titre qu’ils avaient dû céder, sur le fil, l’an passé !

 

VdeV-2018-  Départ de la série Monoplace- Photo : Hugues Laroche

Challenge Monoplace VdeV

Une finale sous haute tension se profile pour les jeunes loups du Challenge Monoplace !

Après onze manches, l’Argentin Nicolas Varonne et le Français Grégory Segers, ne sont en effet séparés que de cinq petits points…

L’avantage revient pour l’heure au pilote TS Corse, auteur de quatre victoires, mais le pensionnaire du Lamo Racing Car, ne lâchera pas prise, lui qui compte autant de succès que son rival.

La troisième marche du podium devrait revenir au Suédois Edward Jonasson.

La Formule Renault 2.0 du team Inter Europol Competition précède de 42 points celle de TS Corse menée de main de maître par l’Italien Pietro Peccenini, lequel mène le bal en Gentleman, devant Nicolas Melin.

Le pilote Formula Motorsport, reste néanmoins sur deux meetings sensationnels et entend plus que jamais retourner la situation en sa faveur, mais devra également surveiller les velléités de son équipier, Michel Piroird.

Ce dernier, actuellement troisième de la catégorie, n’est pas non plus à l’abri d’un retour d’Alain Bucher du Lamo Racing Car et de «Lebreton» du Formula Motorsport, puisque les trois hommes sont regroupés en 14,5 points.

Qui aura le dernier mot ?

 

Stéphane ENOUT

Photos : Hugues LAROCHE

 

 

V de V

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