IMSA 2018 PETIT LE MANS Pole pour la NISSAN ONROAK de PIPO DERANI.
Pour sa dernière sortie en course automobile, le sponsor Patron Tequila, s’est vu offrir une première belle récompense, avec la pole position décrochée par l’un des pilotes du Team Extreme Speed, que finance la marque Mexicaine, le toujours aussi rapide Brésilien, Pipo Derani.
Au volant de la Nissan Onroak DPi de cette équipe Patron Tequila ESM, qu’il partage avec l’Américain Johannes van Overbeek et l’Allemand Timo Bernhard, il signe sur la piste du circuit de Road Atlanta à Braselton, le temps de référence de cette dernière épreuve du Championnat d’endurance US, qu’est Petit Le Mans, avec un chrono de 1’10″437
La Nissan conçue en France chez Onroak Automotive, s’élancera donc de la position de pointe et partagera la première ligne, avec l’une des Mazda DPi de l’Écurie Joest, celle du trio avec Nunez-Jarvis et Di Grassi, second des qualifications en 1’10″561
Ensuite, on retrouve sur la deuxième ligne, la seconde Mazda Joest, celle de l’équipage Franchitti-Bomarito-Pigot avec 1’10″600 et l’autre Nissan Onroak DPi du Patron Tequila ESM, celle de Ryan Dalziel, Scott Sharp et de l’invité de la dernière minute, le Français Norman Nato, qui remplace l’Italien Antonio Giovinazzi, initialement recruté mais qui a depuis signé en GP F1, avec l’équipe Sauber-Ferrari et se trouvait donc indisponible,crédités eux de 1’10″775 !
Suivent et qui complètent le Top 10, Taylor-Castroneves-Rahal (Acura DPi Penske) avec 1’10″780, Vautier-Albuquerque-Fittipaldi (Cadillac DPi Action Express) avec 1’10″892, Alon-Trummer-DeFrancesco (ORECA LMP2 JDC Miller) avec 1’10″912, Montoya-Cameron-Pagenaud (Acura DPi Penske) avec 1’10″947, Curran-Nasr-Chaves (Cadillac DPi Action Express) avec 1’10″981 et le duo Braun-Bennett, renforcé par Romain Dumas au volant de l’ORECA LMP2 CORE, dixièmes eux en 1’11″071
IMSA-2018-PETIT-LE-MANS-Pole-pour la BMW-M8 du RAHAL-RLL en GT.
En GT, pole pour l »un des BMW M8 GTE de l’Écurie Rahal RLL, celle du trio avec Edwards-Krohn-Mostert en 1’17″006, devant l’une des Corvette C7R du trio Garcia-Magnussen-Fassler, seconds avec 1’17″030 et la première des Porsche 911 RSR de Laurens Vanthoor- Earl Bamber et le Français Mathieu Jaminet, troisièmes en 1’17″209
Peter GRISWOLD
Photos : IMSA – TEAMS
IMSA-2018-ROAD-ATLANTA-PIPO-DERANI-en-pole-du-PETITLE-MANS-le-12-octobre.
LA GRILLE DE DÉPART
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Derani/van Overbeek/Bernhard (Nissan DPi) Patron Tequila ESM – 1’10″437
Nunez/Jarvis/Di Grassi (Mazda DPi) Joest – 1’10″561
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Franchitti/Bomarito/Pigot (Mazda DPi) Joest – 1’10″600
Dalziel/Sharp/Nato (Nissan DPi) Patron Tequila ESM – 1’10″775
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Taylor/Castroneves/Rahal (Acura DPi) Penske – 1’10″780
Vautier/Albuquerque/Fittipaldi (Cadillac DPi) Action Express- 1’10″892
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Alon/Trummer/DeFrancesco (ORECA LMP2) JDC Miller –1’10″912
Montoya/Cameron/Pagenaud (Acura DPi) Penske – 1’10″947
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Curran/Nasr/Chaves (Cadillac DPi) Action Express- 1’10″981
Braun/Bennett/Dumas (ORECA LMP2) CORE – 1’11″071
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Simpson/Miller/Goikhberg (ORECA LMP2) JDC Miller – 1’11″151
Taylor/Van Der Zande/Hunter-Reay (Cadillac DPi) Wayne Taylor – 1’11″468
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Gutierrez/Saavedra/Owen (ORECA LMP2) PR1 – 1’11″708
Masson/French/Boulle (ORECA LMP2) Perf.Tech – 1’11″859
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Edwards/Krohn/Mostert (BMW M8 GTE) Rahal RLL- 1’17″006
Garcia/Magnussen/Fassler (Corvette C7R) GM Corvette – 1’17″030
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Vanthoor/Bamber/Jaminet (Porsche 911 RSR) Porsche – 1’17″209
Westbrook/Briscoe/Dixon (Ford GT) Chip Ganassi – 1’17″220
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Tandy/Pilet/Makowiecki (Porsche 911 RSR) Porsche – 1’17″369
Mueller/Hand/Bourdais (Ford GT) Chip Ganassi – 1’17″383
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De Phillippi/Sims/Auberlen (BMW M8 GTE) Rahal RLL- 1’17″428
Milner/Gavin/Fassler (Corvette C7R) GM Corvette – 1’17″451
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Bertolini/Vilander/Molina (Ferrari 488 GTE) Risi Competizione – 1’17″774
Serra/MacNeil/Jeannette (Ferrari 488 GT3) Scuderia Corsa – 1’19″695
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Hansson/Hawksworth/Rayhall (Lexus RC F GT3) 3GT Racing – 1’19″732
Morad/Mies/van der Linde (Audi R8 LMS GT3) Land – 1’19″744
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Aschenbach/Marks/Farnbacher (Acura NSX GT3) Michael Shank – 1’19″877
Snow/Sellers/Lewis (Lamborghini Huracan GT3) Miller – 1’20″079
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Parente/Legge/Hindman (Acura NSX GT3) Michael Shank – 1’20″095
Cressoni/Bell/Montecalvo (Ferrari 488 GT3) Scuderia Corsa – 1’20″297
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Marcelli/Baumann/Frommenwiler (Lexus RC F GT3) 3GT Racing – 1’20″366
Bleekemolen/Keating/Stolz (Mercedes-AMG GT3) Riley – 1’20″587
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Fraga/Perez/Buhk (Mercedes-AMG GT3) P1 – 1’21″580
Palttala/Machavern/Yount (BMW M6 GT3) Turner – 1’21″650
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Lally/Potter/Davis (Audi R8 LMS GT3) Magnus – 1’21″895
Henzler/Pumpelly/Pappas (Porsche 911 GT3 R) Park Place – 1’22″610
