Les pilotes des deux Toyota s’élanceront logiquement depuis la 1ère ligne de la quatrième manche du Championnat du Monde d’Endurance WEC qui se déroule à Fuji.
Et si c’est le Suisse Sébastien Buemi qui au volant de la N°8 s’était montré le plus rapide, son temps a été annulé, les Commissaires sportifs considérant… qu’il avait dépassé les limites de la piste au dernier virage et annulant son excellent chrono !
Du coup, la pole revient à la seconde Toy, la voiture-sœur, la TS050 HYBRID N°7 avec la paire Kamui Kobayashi et José Maria Lopez – associés à Mike Conway – qui héritent de cette pole avec un temps moyen de 1’23″557
La N°8 du duo Fernando Alonso et Sébastien Buemi – qu’épaule Kazuki Nakajima – ne se qualifiant donc que seconde avec 1’23″648.
Sur la seconde ligne, on trouve les deux Rebellion R13 – Gibson, la 3 d’André Lotterer-Neel Jani- Bruno Senna en 1’24″359, devançant la 1 de Thomas Laurent- Mathias Beche-Gustavo Menezes, crédités eux de 1’24″533
Ensuite, on pointe les deux BR Engineering BR1 – AER du SMP Racing, avec dans l’ordre la N°17 d’Orudzhev-Sarrazin-Isaakyan en 1’24″744 et qui précède la N° 11 des Russes Petrov et Aleshin qui en partagent le volant avec l’ancien Champion du Monde de Formule 1 , le Britannique Jenson Button, sixièmes en 1’25″146
WEC2018 -FUJI-L’ORECA du Team DRAGONSPEED
EN LMP2, POLE POUR L’ORECA 07 DU DRAGONSPEED
Dans la catégorie LMP2, la pole revient au Team Américain DragonSpeed avec son équipage composé du Vénézuélien Maldonado et du Mexicain Gonzalez avec le Britannique Anthony Davidson au volant de leur Oreca 07 – Gibson en 1’28″906 qui devancent le deux Oreca 07 – Gibson du DC Racing, celle du trio Tan-Jaafar-Jeffri seconde en 1’29″203 devant Aubry-Ho Pin Tung-Richelmi avec 1’29″294.
Quatrième rang pour l’Alpine A470 de l’équipe Signatech du Brésilien André Negrão et des Français Nicolas Lapierre et Pierre Thiriet en 1’29″432
WEC-2018-FUJI-les-pilotes-ASTON-MARTIN-THIIM-SORENSEN-en-pole-en-LM-GT
ASTON EN POLE EN LM GT
En LM GT, pole pour l’une des Aston M artin Vantage, celle des Danois Thiim- Sørensen en 1’36″093 qui précédent la BMW M8 GTE de Da Costa-Blomqvist seconds en 1’36″275 et une autre Aston Martin Vantage AMR du duo formé du Belge Maxime Martin et de l’Anglais Alex Lynn, avec 1’36″362
François LEROUX
Photos : TEAMS
WEC-2018-FUJI-Les-deux-TOYOTA mais c’est la 7 qui hérite de la pole
GRILLE DE DÉPART
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Kobayashi/Conway/Lopez (Toyota TS050 – Hybrid) Toyota – 1’23″557
Nakajima/Buemi/Alonso (Toyota TS050 – Hybrid) Toyota – 1’23″648
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Lotterer/Jani/Senna (Rebellion R13 – Gibson) Rebellion – 1’24″359
Laurent/Beche/Menezes (Rebellion R13 – Gibson) Rebellion – 1’24″533
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Orudzhev/Sarrazin/Isaakyan (BR Engineering BR1 – AER) SMP Racing – 1’24″744
Petrov/Aleshin/Button (BR Engineering BR1 – AER) SMP Racing – 1’25″146
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Dillmann/Webb/Rossiter (Enso CLM P1/01 – Nismo) Bykolles – 1’26″579
Hanley/Allen (BR Engineering BR1 – Gibson) DragonSpeed – 1’26″713
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Maldonado/Gonzalez/Davidson (Oreca 07 – Gibson) DragonSpeed – 1’28″906 (1erLMP2)
Tan/Jaafar/Jeffri (Oreca 07 – Gibson) DC Racing – 1’29″203
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Aubry/Tung/Richelmi (Oreca 07 – Gibson) DC Racing – 1’29″294
Negrão/Lapierre/Thiriet (Alpine A470 – Gibson) Signatech – 1’29″432
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Vaxviere/Perrodo/Vergne (Oreca 07 – Gibson) TDS Racing – 1’30″795
Van Der Garde/Van Eerd/De Vries (Dallara P217 – Gibson) RT Nederland – 1’31″440
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Ricci/Creed/Ihara (Ligier JSP217 – Gibson) Larbre – 1’32″677
Thiim/Sørensen (Aston Martin Vantage) AMR – 1’36″093 (1er GT)
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Da Costa/Blomqvist (BMW M8 GTE) MTEK – 1’36″275
Martin/Lynn (Aston Martin Vantage) AMR – 1’36″362
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Tincknell/Priaulx (Ford GT) Chip Ganassi – 1’36″453
Bird/Rigon (Ferrari 488 GTE) AF Corse – 1’36″542
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Calado/Pier Guidi (Ferrari 488 GTE) AF Corse – 1’36″544
Catsburg/Tomczyk (BMW M8 GTE) MTEK – 1’36″737
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Bruni/Lietz (Porsche 911 RSR) Porsche – 1’36″776
Pla/Mücke (Ford GT) Chip Ganassi – 1’36″967
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Estre/Christensen (Porsche 911 RSR) Porsche – 1’37″109
Roda Jr/Hoshino/Cairoli (Porsche 911 RSR) Proton Dempsey – 1’38″336
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Lamy/Dalla Lana/Lauda (Aston Martin Vantage) AMR – 1’38″400
Andlauer/Ried/Campbell (Porsche 911 RSR) Proton – 1’38″524
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Lindsey/Bergmeister/Perfetti (Porsche 911 RSR) Project1 – 1’38″578
Adam/Yoluc/Eastwood (Aston Martin Vantage) TF Sport – 1’38″598
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Sawa/Mok/Griffin (Ferrari F488 GTE) Clearwater – 1’39″330
Barker/Wainwright/Preining (Porsche 911 RSR) Gulf Racing – 1’39″355
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Castellacci/Flohr/Fisichella (Ferrari F488 GTE) Spirit of Race – 1’39″371
Beretta/Ishikawa/Cheever (Ferrari F488 GTE) MR Racing – 1’39″885
