Nul doute que cette 26^ème édition des désormais incontournables SPA 6 HOURS classiques rencontrera à nouveau un immense succès.

 En effet, les organisateurs de ROADBOOK ont réussi une fois de plus à mettre les petits plats dans les grands en réunissant un programme composé de 13 plateaux somptueux, de quoi régaler un public de plus en plus nombreux chaque année et avide de sensations fortes ‘’à l’ancienne ‘’

 Ce meeting du genre est un des rendez-vous les plus prestigieux du calendrier international des courses historiques, avec des acteurs originaires majoritairement d’Outre-Manche, de Grande Bretagne, le berceau du sport-auto et qui ne ménagent ni les coûts ni les efforts, assoiffés de pouvoir prendre d’assaut l’anneau Ardennais, véritable circuit fétiche pour les britanniques.

Vincent COLLARD, la cheville ouvrière de l’organisateur ROADBOOK, qui depuis maintenant plus d’un quart de siècle s’est taillé une sacré réputation au point d’être dorénavant incontournable dans le créneau des épreuves pour voitures anciennes, nous explique :

 « À l’inverse d’autres manifestations plus que respectables qui reposent essentiellement sur de parades,SPA SIX HOURS est un meeting exclusivement réservé à des courses pour voitures anciennes. Et pour cette 26^ème édition,nous avons souhaité mettre cet aspect Pure Historic Racing encore plus en évidence » 

L’épreuve d’Endurance courue le samedi entre 16 H et 22 H sera comme d’habitude la tête d’affiche avec quelques 120 voitures engagées, dont 17 FORD GT 40, qui comme les dernières années devraient à nouveau monopoliser le haut du classement final.

 

 

Au total le programme du week-end comprendra 13 plateaux différents parmi lesquels l’HISTORIC GRAND PRIX CARS ASSOCIATION et sa superbe grille de monoplaces datant des années ’30-40’ et ’50 et dont quelques exemplaires très rares ont écrit l’histoire.

 Autre point d’orgue des séries MASTERS FIA,les toujours très spectaculaires F1 historiques dans leurs livrées d’origine et dont les bons vieux V8 Cosworth ne manqueront pas de s’ériger en un fameux concert symphonique dans l’enceinte Spadoise.

 

 

Mais le FIA MASTERS HISTORIC SPORTS CARS CHAMPIONSHIP avec sa panoplie de LOLA, ABARTH, CHEVRON, PORSCHE et MC LAREN a également de quoi raviver les mémoires de même que le MASTERS GENTLEMEN DRIVERS PRE-66 GT avec ses sublimes JAGUAR Type E,LOTUS ELAN, FERRARI 250, AC COBRA,MG et AUSTIN HEALEY sans parler  et les différentes séries pour voitures de Tourisme comme le WOODCOTE TROPHY & STERLING MOSS TROPHY, le U2TC, la FORMULA JUNIOR et le très Classic JAGUAR CLASSIC CHALLENGE.

 

 

Et sans oublier le MASTERS ENDURANCE LEGENDS ne sera pas en reste avec des AUDI R8 LMP1, PEUGEOT 908, ORECA FLM, ASTON MARTIN GT2, PORSCHE 997 GT3-911 ou 996 RSR, FERRARI 458 GTE et 550 GT1, PILBEAM MP 93 ou LOLA ASTON-B12- ou Lotus, qui seront confrontées dans deux manches qui ne manqueront pas de piment.

Afin que tous les nombreux fans d’épreuves classiques ou historiques soient transposés dans une ambiance spécifique à l’évènement, les organisateurs ont prévu dans le Paddock Endurance un village « Vintage » avec de nombreuses animations dans un cadre en rapport avec le programme royal qui se déroulera trois jours durant sur la piste de Spa-Francorchamps où se défieront quelques 923 pilotes à bord de 589 voitures, voilà dressé le plantureux programme de cette 26^ème édition, véritable porte-drapeau de ce

Véritable Masters pour voitures de compétition d’une autre époque.

 En conclusion, les absents auront tort !

 

Manfred GIET

Photos : Publiracing Agency

QUELQUES BELLES D’ANTAN…