Nouvelle et troisième pole position pour l’Oreca 07 LMP2, lors de la neuvième manche du Championnat d’endurance US de l’IMSA 2018!
Sur la piste de Road America, à Elkhart Lake das le Wisconsin, Robert Alon, au volant de l’une des deux Oreca 07 de l’équipe JDC Miller, qu’il partage avec Simon Trummer, a signé le temps de référence en 1’51″933
Il devance Ricky Taylor, second en 1’52″140, au volant de l’Acura-Oreca, qu’il partage avec Helio Castroneves au sein de l’équipe Penske, tandis que le troisième place revient à une autre Oreca 07 LMP2, celle du CORE, avec Colin Braun qu’épaule Jonathan Bennett, Colin le poleman de la manche de Watkins Glen, crédité de 1’52″340 .
Quatrième place pour la première des Cadillac-Dallara DPI, celle de l’équipe du Wayne Taylor avec Renger Van Der Zande au volant et qui a couvert son meilleur tour, en 1’52″430.
Le Colombien Juan Pablo Montoya, au volant de la seconde Acura Penske qu’il partage avec Dane Cameron, complétant le Top 5, en 1’52″780, devant la première des Mazda Dpi du Mazda Team Joest , du duo Jarvis-Nunez, sixième en 1’52″813
IMSA 2018 ELKHART LAKE pole et première ligne pour FORD en GT devant la CORVETTE
LES FORD GANASSI DOMINENT LES GT.
Parmi les voitures de la GTLM, ce sont à nouveau les Ford du Chip Ganassi, qui dominent et qui décrochent la première et la deuxième place avec une nouvelle pole de Dirk Muller en 2’02″479, suivi de Ryan Briscoe en 2’02″650
Troisième place pour la plus rapide des Corvette, pilotée par Oliver Gavin avec 2’02″746, tandis que Laurens Vanthoor se classe au quatrième rang avec la première des Porsche 911RSR en 2’03″114, suivi des deux BMW M8 de l’équipe Rahal RLL.
En GT Daytona, meilleur chrono pour la Porsche de Patrick Long qu’il partage avec Christine Nielsen en 2’06″593
La deuxième place est pour la première Lexus, confiée à Dominik Baumann.
Peter GRISWOLD
Photos : IMSA
IMSA 2018 ELKHART LAKE pole pour l’ORECA 07 du JDC MILLER.
LA GRILLE DE DÉPART DE ROAD AMERICA
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Trummer/Alon (ORECA LMP2) JDC-Miller – 1’51″933
Castroneves/Taylor (Acura DPi) Team Penske – 1’52″140
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Bennett/Braun (ORECA LMP2) CORE autosport – 1’52″340
Van Der Zande/Taylor (Cadillac DPi) Wayne Taylor – 1’52″430
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Cameron/Montoya (Acura DPi) Acura Team Penske – 1’52″780
Jarvis/Nunez (Mazda DPi) Mazda Team Joest – 1’52″813
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Albuquerque/Barbosa (Cadillac DPi) Action Express – 1’52″867
Bomarito/Tincknell (Mazda DPi) Mazda Team Joest – 1’53″161
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Nasr/Curran (Cadillac DPi) Action Express – 1’53″257
Goikhberg/Simpson (ORECA LMP2) JDC-Miller – 1’53″435
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Saavedra/Yacaman (Ligier LMP2) PR1 – 1’53″545
Sharp/Dalziel (Nissan DPi) Extrem Speed- 1’53″626
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van Overbeek/Derani (Nissan DPi) Extrem Speed – 1’54″092
Hand/Mueller (Ford GT) Chip Ganassi – 2’02″479 – 1er en GT
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Briscoe/Westbrook (Ford GT) Chip Ganassi – 2’02″650
Magnussen/Garcia (Corvette C7R) GM Corvette – 2’02″746
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Vanthoor/Bamber (Porsche 911 RSR) Porsche – 2’03″114
Gavin/Milner (Corvette C7R) GM Corvette – 2’03″170
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Krohn/Edwards (BMW M8 GTE) Rahal RLL – 2’03″331
Sims/De Phillippi (BMW M8 GTE) Rahal RLL – 2’03″645
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Tandy/Pilet (Porsche 911 RSR) Porsche – 2’03″673
Long/Nielsen (Porsche 911 GT3 R) Wright – 2’06″593 –1er en GT Daytona
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Baumann/Marcelli (Lexus RC F GT3) 3GT – 2’06″850
Sellers/Snow (Lamborghini Huracan GT3) Miller – 2’07″226
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MacNeil/Pier Guidi (Ferrari 488 GT3) Scuderia Corsa – 2’07″317
Keating/Bleekemolen (Mercedes-AMG GT3) Riley – 2’07″561
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Lindsey/Bergmeister (Porsche 911 GT3 R) Park Place – 2’07″944
Legge/Parente (Acura NSX GT3) Michael Shank – 2’08″280
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Foley/Palttala (BMW M6 GT3) Turner Motorsport – 2’08″402
Potter/Lally (Audi R8 LMS GT3) Magnus Racing – 2’08″947
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Marks/Aschenbach (Acura NSX GT3) Michael Shank – 2’12″272
Hawksworth/Heinemeier Hansson (Lexus RC F GT3) 3GT –Pas de temps
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Piovanetti/Negri Jr (Ferrari 488 GT3) Garage Italia – Pas de temps
