LE TOYOTA DE NASSER AL ATTYAH ET MATHIEU BAUMEL, DÉJÀ LEADER AU ‘SILK WAY RALLY’

 

 

 

 ES.1 – ASTRAKHAN – ASTRAKHAN :
“La piste des woops et des pipelines” – 347,97 km

Secteur Sélectif 1 : 311 kms

Al-Attiyah et Sotnikov, premiers de cordée

 

Nasser Al-Attiyah (Toyota Hilux) en catégorie auto et Dmitry Sotnikov (Kamaz-Master N°300) chez les  camions, ont remporté ce samedi la première étape du SILK WAY RALLY 2018, tracé en boucle autour d’Astrakhan.

Ce premier secteur sélectif qui n’avait rien d’une mise en jambes, a déjà exigé son lot de mésaventures… Les malchanceux de la première heure sont Nani Roma (MINI John Cooper Works N°104), Mathieu Serradori (Buggy SRT N°108), Martin Van Den Brink (Renault Mammoet N°304) et Akira Muira (Toyota Land Cruiser Autobody N°120)…

 

SILK-WAY-2018-Victoire-du-TOYOTA-Hilux-de-AL-ATTYAH-devant-l-3008-DKR-PEUGEOT-d’HUNT-dans-cette-1ère-spéciale

Autos :
Al-Attiyah cherche son rythme….

 

Ouvrant cette première étape, Nasser Al-Attiyah et Matthieu Baumel à bord de leur Toyota Hilux N°101 ont passé la journée sans voir personne…

Sur ce tracé parfois exigeant pour les suspensions, le duo a surtout passé du temps à chercher le bon rythme à adopter face à la concurrence qui n’a pas été épargnée par les ennuis et la malchance !

A commencer par celui qui était au départ du Silk Way considéré et a juste titre comme leur plus sérieux et dangereux rival, l’Espagnol Nani Roma qui roule avec l’une des deux MINI John Cooper Works N°104 du redoutable Team X-Rad de Sven Qandt.

 

SILK-WAY-2018-NANI-ROMA-prs-de-maux-de-tete-au-cours-de-la-premiére-speciale

 

Mais victime d’ennuis digestifs et de maux de tête consécutif a son accident du dernier Dakar, Nani a été contraint de rebrousser chemin des le CP1 (km 118 des 331 au menu du jour) après un départ chaotique, laissant même le volant à son navigateur Alex Haro, incapable de poursuivre !

Rentré au bivouac et après un passage par la tente médicale, le pilote Espagnol a fait savoir qu’il reprendrait plus que probablement le départ dimanche matin, mais il voit s’envoler d’emblée tout espoir de résultat final…

 

SILK WAY 2018 Crevaison à l’arriére droit pour le 3008 DKT de Harry HUNT dans cette 1ère spéciale.

 

S’il s’agissait bel et bien d’un tracé favorable aux buggy’s, une crevaison à l’arrière droit mi- spéciale ruina les ambitions du jeune Britannique Harry Hunt qui se trouve , lui, au volant d’un Peugeot 3008 DKR Maxi qui porte le N°107, Hunt parfaitement à l’aise n’échouant finalement, qu’à la deuxième du jour à seulement … 2’30 des vainqueurs, la aire Al Attyah-Baumel !

Dommage mais cela nous promet une belle course entre Hunt et le Champion Qatari, dont Nani Roma ne fera plus partie pout la victoire finale en tout cas, car pour le gain des étapes, s’il se retrouve, on peut s’attendre, le connaissant, à du grand spectacle sur les pistes de ce Silk Way…

 


SILK WAY 2018 -La MINI de Yazeed AL RAHJI, la Grosse ATTACK !

 

Même topo pour le sympathique car toujours souriant pilote de l’Arabie Saoudite, Yazeed Al Rahji qui roule avec l’autre MINI John Cooper Works X-Raid, la N°103.

Parti sur un faux rythme et également victime d’une crevaison, le Saoudien concède hélas déjà plus de vingt minutes…

 

SILK-WAY-2018-Le Buggy-SRT de MATHIEU SERRADORI, tracté par le Buggy G-Force du Russe RUDSKOY

 

En bataille pour la troisième place du jour jusqu’à… 15 km de l’arrivée, Mathieu Serradori qui pilote le Buggy SRT N°108, victorieux de l’Africa Race en janvier dernier à Dakar, perd, quant à lui, près d’une heure suite à une … panne d’essence, consécutive à une sur consommation inexpliquée !

Fort heureusement dans son malheur, le Russe Rudskoy, a gentiment accepté de le tracter jusqu’à la sortie de la spéciale, lui permettant de sauver de précieuses minutes…

 

SILK-WAY-2028-MIURA-a-fait-demi-tour-victime-d’ennuis-de-transmission

Catégories T2 et T3 :
Miura casse, Nifontova passe

 

Coup de théâtre également en catégorie T2, celle réservée aux véhicules de série. Après seulement… vingt km de secteur sélectif, le Japonais Akira Miura au volant du Toyota LandCruiser Autobody N°120, grandissime favori de l’épreuve, effectua demi-tour pour rentrer au bivouac avec incroyablement et dès l’envol du Silk Way, des problèmes de transmission…

Tout profit pour la Russe Anastasia Nifontova qui conduit, elle un Toyota LandCruiser, le N°132 et qui prend d’entrée la tête du classement pour sa toute première compétition sur quatre roues dans le désert.

 

SILK WAY 2018 – Le TOYOTA.Land Cruiser d’ANASTASIA NIFONTOVA

 

L’ancienne brillante Championne Moto devance ce soir de … plus d’une heure, le Turkmène Shamyrat Gurbanov et son Nissan Patrol N°141 et le Chinois Zi Yun Gang qui roule, lui aussi, avec un Toyota LandCruiser, le N°134.

 


SILK WAY 2018   – Le POLARIS de Nicolas DUCLOS.

 

Du côté de le catégorie T3, c’est le Français Nicolas Duclos derrière le volant de l’un des très agiles Polaris RZR, le N°117,  et excellent septième au scratch qui signe la meilleure performance devant le duo féminin Russes, composé de Mariia Oparina et Taisiia Shtaneva avec leur Maverick X3 N°115.

Le Bulgare Petar Cenkov et son Quaddy YXZ N°130, complètant ? le podium du jour…

ILK-WAY-2028-Le-KAMAZ-N°300

Camions :
Sotnikov sauve la mise

 

En catégorie camion, on attendait un défilé en règle de l’armada Kamaz….

Mais et contrairement aux apparences, il n’en fut rien !

Premier ce samedi matin à s’élancer en piste, Dmitry Sotnikov qui pilote le KAMAZ-MASTER N°300, a vu passer l’un de ses équipiers, Eduard Nikolaev et le KAMAZ-MASTER N°301, suivi, comme l’ombre de son ‘Kapotnik’ par le museau du Néerlandais qui vise la victoire à Moscou avec son Renault Mammoet N°304 Van den Brink !

Mais la belle cavalcade sauvage des deux leaders s’arrêta net lorsque, en proie à des soucis hydrauliques, Nikolaev perdit près d’une heure, avant qu’une fuite de carburant, puis une roue avant volage ne mette fin aux ambitions de l’Hollandais volant…

Tandis qu’Airat Mardeev autre membre de l’armada des six Kamaz-Master, avec le N°303, peinait, lui, avec de sérieux soucis de blocage de pont, puis de direction assistée, Sotnikov poursuivait son bonhomme de chemin pour remporter l’étape et… sauver Kamaz de la déroute !

 


SILK-WAY-RALLY-2018-Le VAZ N°302 du BIELORUSSE  VIAZOVICH

 

Deuxième du jour, le Biélorusse Viazovich qui conduit l’un des surpuissants MAZ, le N°302 – on s’en est vite aperçu dans la zone des dunes- se place utilement à moins de six minutes, tandis qu’Andrey Karginov encore un homme du clan Kamaz-Master, avec le N °309, complète le podium.

 


SILK-WAY-2028 Nasser AL ATTYZH et Mathieu BAUMEL à l’arrivée de la spéciale

ROAD BOOK

Demain : Étape 2- ASTRAKHAN-ELISTA : “Marathon dans le désert de Kalmoukie” – 472,6 KM

 

Première étape en ligne du rallye, cette deuxième étape, tracée au cœur du désert de Kalmoukie (472,6 km, dont 365,5 km de secteur sélectif) constituera le premier volet de l’étape marathon, voulue par les organisateurs.

Pas d’assistance à l’arrivée à Elista. Il faudra donc redoubler de prudence, d’autant que comme nous le rappelait et précisait, Stéphane Le Bail, l’homme qui trace tous les parcours en rallye-raid depuis une bonne décennie, les pièges de navigation seront légion avec de nombreux changements de direction, parfois sur des pistes peu visibles.

Si, dans l’ensemble, le secteur sélectif s’avère plutôt roulant, il faudra néanmoins éviter de couper sur une fin de spéciale truffée de trous et d’effondrés invisibles…

SILK-WAY-2028-Le BUGGYde SERRADORI,- LURQUIN du SRT TEAM MCM – Photo Éric Vargiolu – DPPI

LE SAVIEZ-VOUS ?

L’étape marathon, c’est quoi ?

 

Ce dimanche 22 juillet, la seconde étape se disputera sous la règlementation spécifique du marathon. Si, dans les faits, l’étape marathon n’a rien à voir avec la plus longue distance olympique de course à pied, l’idée d’endurance y prend toute son importance.

En rallye-raid en général, et lors de ce SILK WAY RALLY 2018, l’étape marathon impliquera que les équipages ne pourront bénéficier strictement d’aucune assistance extérieure au bivouac d’Elista, où tous les véhicules seront placés en parc fermé dès leur arrivée.

À chacun de gérer au mieux la mécanique et les pneumatiques tout au long des quelques 950 kilomètres à avaler au cumul de ces deux jours de course… dimanche et lundi !

Quant aux moins chanceux, ils devront prier pour atteindre le CP2 (km 215,52) de l’étape 3, où l’assistance sera à nouveau autorisée, mais leur arrêt imputé au temps de course…

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : DPPI-Olga AREFEVA -Marian CHYTKA-                  AutoNewsInfo

SILK-WAY-2028-Un-spectateur-attentif.  Photo : AUTONEWSINFO

SILK-WAY-2028- SERRADORI, heureux de rallier l’arrivée après sa panne sèche…

 


SILK WAY 2018 – Le NISSAN de l’équipage du TURKMENISTAN bien ensablé dans le cordon de dunes


SILK WAY 2018 –  Le TOYOTA.Land Cruiser de ANASTASIA NIFONTOVA

SILK WAY 2018. Le POLARIS de Nicolas DUCLOS


SILK WAY 2018 – L’imposant helicoptére qui nous permet avec la jeune photographe Russe Olga AREFEVA,de survoler le Rallye SILK WAY.

Rallye-Raid Silk Way Rallye

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