Première victoire pour le tandem formé de Colin Braun et de Jon Bennett dans le Championnat d’endurance US, de l’IMSA et qui se déroulait à Mosport sur la piste du Canadian Motorsport.
Le coureur Texan Colin Braun avait déjà obtenu et remporté de nombreuses victoires dans les autres classes et dans la défunte série GrandAm, mais jamais encore il n’était parvenu à s’imposer au scratch!
Ce dimanche 8 juillet 2018 restera à jamais dans sa mémoire puisque Braun déjà auteur de la pole position, fait aussi gagner à nouveau la Oreca 07 LMP2, une semaine après le succès de celle de l’équipe JDC Miller au Glen, faisant cette fois triompher la voiture du Team CORE, devant les prototypes Dpi!
Triomphant au terme des 116 tours, en devançant trois Cadillac dont celle de Jordan Taylor et de Renger van der Zande, qui termine seconde à 3″431
Dans un grand jour, Braun a en effet rattrapé et doublé Jordan Taylor, douze minutes avant que ne soit brandi le damier, qui lui offrait sa première victoire au général en IMSA.
Aux troisième et quatrième places, on pointe deux autres Cadillac, avec dans l’ordre celle de la paire Felipe Nasr et Eric Curran qui complète le podium, devançant la voiture-sœur du Team Action Express du duo Filipe Albuquerque et Christian Fittipaldi.
La plus rapide des deux Acura de l’équipe de Roger Penske, du Brésilien Helio Castroneves et de l’autre frére Taylor, Ricky se classant au sixième rang.
A noter que la deuxième voiture de l’équipe Penske de Juzn Pablo Montoya et Dane Cameron, qui a connu une crevaison et un problème de suspension, ne finit que dix-septième.
Le Top 10 étant complété par la première Mazda Dpi de l’équipe Joest, celle de Jarvis-Nunez, par les deux Oreca07 LP2 du Team JDC Miller des équipages Goikhberg-Simpson et Trummer-Alon, par la Ligier LMP2 de la paire Saavedra-Yacaman du Team PR1 et par la première GT !
L’une des deux Ford du Chip Ganassi avecà son volant, l’Australien Ryan Briscoe et le Britannique Richard Westbrook.
Lesquels précédent les deux Corvette C7-R du Team GM de Magnussen-Garcia et de Gavin-Milner qui complétent le podium de cette catégorie
Suivent la plus rapide des Porsche, de Nick Tandy et Patrick Pilet, l’autre Ford GT de Hand-Mueller, la deuxième Porsche 911 RSR de Laurens Vanthoor et Earl Bamber et la première des BMW M8 du Rahal RLL de Sims-de Phillippi.
Prochaine étape le circuit de Lime Rock Park à Lakeville, dans le Connecticut, les 20 et 21 juillet.
Peter GRISWOLD
Photos : IMSA et TEAMS
LE CLASSEMENT DE LA MANCHE DE MOSPORT AU CANADIAN TIRE MOTORSPORT
1 – Bennett/Braun (ORECA LMP2) CORE 116 tours
2 – Van Der Zande/Taylor (Cadillac DPi) Wayne Taylor à 3″431
3 – Nasr/Curran (Cadillac DPi) Action Express à 4″666
4 – Albuquerque/Fittipaldi (Cadillac DPi) Action Express à 6″657
5 – Castroneves/Taylor (Acura DPi) Penske à 6″836
6 – Jarvis/Nunez (Mazda DPi) Joest à 9″453
7 – Goikhberg/Simpson (ORECA LMP2) JDC-Miller à 11″194
8 – Trummer/Alon (ORECA LMP2) JDC-Miller à 11″835
9 – Saavedra/Yacaman (Ligier LMP2) PR1 à 2 tours
10 – Briscoe/Westbrook (Ford GT) Chip Ganassi à 4 tours
11 – Magnussen/Garcia (Corvette C7R) GM Corvette à 4 tours
12 – Gavin/Milner (Corvette C7R) GM Corvette à 4 tours
13 – Tandy/Pilet (Porsche 911 RSR) Porsche à 4 tours
14 – Hand/Mueller (Ford GT) Chip Ganassi à 4 tours
15 – Vanthoor/Bamber (Porsche 911 RSR) Porsche à 4 tours
16 – Sims/De Phillippi (BMW M8 GTE) Rahal RLL à 4 tours
17 – Cameron/Montoya (Acura DPi) Penske à 5 tours
18 – Keating/Bleekemolen (Mercedes-AMG GT3) Riley à 9 tours
19 – Baumann/Marcelli (Lexus RC F GT3) 3GT Racing à 9 tours
20 – Potter/Lally (Audi R8 LMS GT3) Magnus Racing à 9 tours
21 – Sellers/Snow (Lamborghini Huracan GT3) Paul Miller Racing à 9 tours
22 – Legge/Parente (Acura NSX GT3) Michael Shank à 9 tours
23 – Marks/Aschenbach (Acura NSX GT3) Michael Shank à 9 tours
24 – Hawksworth/Hansson (Lexus RC F GT3) 3GT Racing à 9 tours
25 – Bomarito/Tincknell (Mazda DPi) Joest à 10 tours
26 – MacNeil/Segal (Ferrari 488 GT3) Scuderia Corsa à 10 tours
27 – Long/Nielsen (Porsche 911 GT3 R) Wright à 10 tours
28 – Schein/Henzler (Porsche 911 GT3 R) Wright à 43 tours
29 – Foley/Auberlen (BMW M6 GT3) Turner à 53 tours
30 – Krohn/Edwards (BMW M8 GTE) Rahal RLL à 55 tours
31 – Derani/Dalziel (Nissan DPi) Patron Tequila ESM à 71 tours