Le Mans Classic, un record d’affluence historique

 

 

135.000 spectateurs ont assisté ce week-end à la 9ème édition du Mans Classic. Créé en 2002, cet événement, organisé conjointement par Peter Auto et l’Automobile Club de l’Ouest, suscite toujours au fil de ses éditions,plus de passion et d’enthousiasme, du public comme des concurrents.

Un véritable élan pour le passé et l’Histoire de la célèbre course d’endurance, que sont les 24 Heures du Mans. Un sacré clin d’œil avec un retour sur l’aventure Mancelle et la présence des innombrables bolides qui s’y sont autrefois illustrés, tous dans un état de préparation et de présentation impeccables…

 

 

Quand l’Histoire devient historique cela nous ramène au siècle dernier!

Et du coup effectivement un nouveau record d’affluence, a été atteint cette année, avec la présence de 135.000 spectateurs, nouveau record que Le Mans Classic a donc atteint ce week-end!

Pour sa neuvième édition, l’épreuve historique qui a lieu tous les deux ans, reçoit toujours plus de ferveur de la part du public comme des concurrents devant tous les bolides qui ont participé depuis 1923, à la légende de cette compétition mythique et magique que sont 24 Heures du Mans.

 

 

En 2014, 110.000 spectateurs avaient assisté au Mans Classic, en 2016, 123.000, et cette année, on en dénombrait 12.000 de plus! Preuve que le Mans Classic est devenu au fil de ses organisations, un événement … IN CON TOUR NA BLE!!!

Voilà trois semaines, 256.900 avaient assisté à la 86ème édition des 24 Heures du Mans et à la première victoire de l’écurie Toyota.

 

 

Tous ces chiffres, témoignent de l’intérêt croissant des fans, Français et étrangers, pour ces épreuves mythiques, pour le sport automobile et pour l’univers automobile, en général .

 

 

Durant trois jours, ce week-end, par une météo radieuse, le circuit des 24 Heures du Mans a vu courir ou parader plus de 700 voitures et plus d’un millier de pilotes, parmi lesquels dix anciens vainqueurs des 24 Heures du Mans, et des autos datant de 1923 à 2016.

 

 

Dont un certain Henri Pescarolo, ancien quadruple lauréat de l’épreuve Sarthoise, invité à conduire son ancien prototype, la Pescarolo 01, désormais propriété de l’homme d’affaires, Jacques Nicolet, le PDG de … Ligier, Henri qui nous confiait :

 « Piloter pour la toute première fois, l’un de mes prototypes Pescarolo, ayant participé aux 24 Heures du Mans a été un immense bonheur. Bolide que je n’avais jusqu’à ce samedi 7 juillet 2018, conduit qu’en de rares occasions, lors de séances d’essais privés d’optimisation aérodynamiques en ligne droite, sur la piste militaire du centre d’essais en vol de Brétigny sur Orge en Région Parisienne. Cela a été un grand moment fort en émotions ce samedi. J’ai découvert mon auto en piste, retrouvé une partie de mon équipe, mes mécaniciens.»

Et il précisait encore:

« Cette LMP1 avait tout pour elle. C’est un bonheur absolu d’en prendre le volant sur le grand circuit du Mans.»

Parallèlement, le grand Henri a également conduit l’Inaltéra de Jean-Jacques Cantryn, avec laquelle il avait roulé jadis aux 24 Heures du Mans, en juin 1976 avec le regretté et inoubliable Jean Pierre Beltoise.

 

 

Les dizaines de milliers de spectateurs ont ainsi pu découvrir et apprécier un véritable musée roulant à ciel ouvert, pour le plaisir des yeux  et des oreilles aussi de toutes les générations!

Rendez-vous maintenant en 2020 pour la dixième édition de cette épreuve exceptionnelle qu’est le Mans Classic.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Thierry COULIBALY- Maxime CANAVESE et ACO