Conférence de presse ce matin au CCFA, Comité des Constructeurs Français d’Automobile, sur le salon de la Moto 2018.

On vous a déjà parlé du concept renouvelé de ce salon de la moto 2018, qui sera organisé en même temps que le mondial de l’Auto Porte de Versailles, du 4 au 14 octobre.

C’est malheureusement en même temps que le salon de Cologne, mais les réservations Porte de Versailles pour le salon de l’Auto sont faites six années à l’avance, il est donc impossible de le déplacer.

Cologne devra probablement changer de date dans les années à venir.

Autre difficulté qui est apparue lors de cette conférence de Jean Claude Girod, comme le billet d’entrée est le même pour l’auto et la moto, il sera impossible de connaître le nombre de visiteurs spécifiques de la moto.

Ceci parce que le Hall 3, où se trouve le salon, compte six entrées et le comptage des billets eut coûté une fortune.

Les mauvaises langues pourraient penser qu’ainsi, alors que les derniers chiffres décevants de 2015 avaient fait des ravages parmi les constructeurs, ce sera officiellement un succès.

 

Mais d’une part, on se rendra vite compte, vu le monde dans les allées, si la formule fonctionne, on peut d’ailleurs le penser à priori, et les exposants le sauront aussi.

Certains ont prévu un système électronique de comptage sur leur propre stand, qui leur permettra de savoir si l’investissement vaut ou non le coup.

A propos des billets uniques, ils seront à tarif modulable, le tarif moyen est seize euro.

Deux heures avant la fermeture du salon ils seront à 9 euro, et le week end en heures pleines ils monteront à 19 euro.

Jean Claude Girod a rappelé que de 1901 à 1986, y compris durant la période phénoménale du Grand Palais (qui va durer 60 ans et se terminer en 1962 !) sous la plus belle verrière du monde, auto et moto faisaient salon ensemble, c’est donc une sorte de retour aux sources.

Le plan du hall 3 est marrant, les constructeurs seront le long des murs et les accessoiristes seront au centre, pas mal, avant ils étaient derrière un mur, et aujourd’hui les motards sont très sensibilisés à la sécurité, donc que les accessoires soient obligatoires (gants, casques) ou non, la visite sera amplement facilitée.

Quelques chiffres donnent le sourire aux pros en France.

La France est devenue par exemple le premier marché européen de la moto en 2017.

Ce qui paraît incroyable, devant l’Allemagne, devant l’Italie, mais c’est comme ça les Français aiment la moto et la pratiquent.

Quelques infos sur les animations, une expo de roadsters « tuned», l’expo Tôle Art, l’expo « les routes Mythiques » et les véhicules qui les ont empruntés, des pistes d’initiation , des courses de champions en Mini GP, les essais bien sûr, le show trial Monster,  des séances de dédicaces…

On verra (entre autres)  la Brough Superior de 1926.

En 1935, sur un exemplaire de cette moto, T.E.Lawrence, alias Lawrence d’Arabie, se tuera sur une petite route anglaise

C’est justement en 1926 qu’il écrira « The seven pillars of wisdom« , Les sept piliers de la sagesse,  ouvrage colossal sur son épopée de la guerre de 14-18 où il réussit à fédérer les bédouins contre les Turcs.

On nous a présenté aussi le nouveau site web du Mondial de la Moto. https://www.mondial-paris.com/fr/visiteur/moto

Le salon est ouvert de 10h à 20 h, il y aura six nocturnes, le Jeudi 4, le vendredi 5, le samedi 6 octobre, le mercredi 10, le jeudi 11, le vendredi 12 octobre, de 20hà 22 h.

Billetterie sur  https://tickets.mondial-paris.com/fr/moto

• Adultes : de 9 € à 19 € en prévente
• Tarif Réduit réservé aux enfants de 11 à 17 ans révolus (sur présentation d’un justificatif) : 9 €
• Gratuit pour les moins de 11 ans
• Groupes (à partir de 15 personnes) : 14 € unitaire
• Nocturnes : 9 €

 Dernier truc important, il y aura un parking moto gratuit de 400 places dans l’enceinte du parc.

 

Jean Louis BERNARDELLI

Photos Organisation, Monster, DR,