LES RED BULL RENAULT SURVOLENT LES PREMIERS ESSAIS AU GP. DE MONACO DE F1

 

EN PRINCIPAUTÉ, DANIEL RICCIARDO, POUR LE COMPTE DE L’ÉCURIE RED BULL,
DOMINE LES ESSAIS LIBRES QUI MARQUENT LES DÉBUTS DU MÉLANGE HYPERSOFT,
ET ÉTABLIT UN NOUVEAU RECORD DE LA PISTE

SI LA DÉGRADATION EST ACCRUE AVEC LE NOUVEAU PNEUMATIQUE HYPERTENDRE,
UNE STRATÉGIE D’UN PIT-STOP DEVRAIT ÊTRE PRIVILÉGIÉE

L’ÉCART EST D’ENVIRON UNE SECONDE ENTRE L’HYPERSOFT ET L’ULTRASOFT,
EST D’ENVIRON 0’’5 ENTRE L’ULTRASOFT ET LE SUPERSOFT

 

F1 2018 MONACO La RED BULL RENAULT de DANIEL RICCIARDO.

 

À Monaco, ce jeudi 24 mai 2018, le pilote Australien Daniel Ricciardo, assure à l’équipe Red Bull-Renault, de dominer les deux sessions des essais libres organisés sur le tracé Monégasque qui serpente, monte et descend à souhait au-dessus du port de Monaco, en signant le meilleur temps.

Avec comme meilleur chrono des deux séances, 1’11″841, Daniel Ricciardo au volant de sa Red Bull-Renault, s’offre donc le temps de référence de cette journée d’ouverture en Principauté, devançant la voiture-sœur, l’autre Red Bull-Renault, du Hollandais Max Verstappen, second à 0.194, en 1’12″035

Suivent sur l’ensemble des deux sessions, la plus rapide des Ferrari, celle de Sebastian Vettel, troisième, à 0.572 en 1’12″413  et la Mercedes de Lewis Hamilton, quatrième lui en  1’12″536

La pole position de l’an passé avait d’ailleurs déjà été battue dès la première séance ar ce même Ricciardo, l’établissant en 1’12″126 grâce aux tous nouveaux pneumatiques Pirelli P Zero Rose hypersoft.

Pour ses grands débuts en compétition, cette nouvelle gomme a permis d’améliorer les chronos, de l’ordre d’une seconde au tour, par rapport à ceux établis, la saison passée.

Le tracé urbain de la Principauté a par ailleurs été majoritairement re-surfacé, offrant par conséquent plus de grip et un revêtement plus lisse qui ont participé à cette amélioration des performances.

 

F1 2018 – Mario ISOLA – Le patron de PIRELLI Motorspor

 

Questionné, Mario Isola, le responsable de la compétition automobile chez Pirelli, nous explique :

« La dégradation fut nettement plus significative avec le mélange le plus tendre – le nouveau rose hypersoft qui débute ce week-end dans le cadre d’un Grand Prix – par rapport à l’an passé, et c’est exactement ce à quoi nous nous attendions avec cette nouvelle gomme. Nous ne pouvons cependant pas totalement comparer Monaco aux autres tracés, et c’est pourquoi il était primordial de recueillir un grand nombre de données avec l’hypersoft. »

Et il poursuit et ajoute :

«  Nous avons également observé du graining à l’avant-gauche, et tout particulièrement le matin, mais c’est également normal à Monaco. Si l’augmentation des performances est évidente, le record absolu de la piste ayant d’ores et déjà été battu, un seul et unique pit-stop devrait toujours être privilégié en raison de l’importance du classement occupé durant la course. « 

Avant de préciser et de conclure :

« Enfin, même si Red Bull a semblé dominer cette journée, cela reste très serré entre les top-teams! »

F1-2018-MONACO-La-RED-BULL-RENAULT-de-DANIEL-RICCIARDO

 

 LE CLASSEMENT DE LA SECONDE SÉANCE DES ESSAIS LIBRES JEUDI

 

1 – Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) 1’11″841

2 – Max Verstappen (Red Bull-Renault) 1’12″035

3 – Sebastian Vettel (Ferrari) 1’12″413

4 – Lewis Hamilton (Mercedes)  1’12″536

5 – Kimi Räikkönen (Ferrari) 1’12″543

6 – Valtteri Bottas (Mercedes) 1’12″642

7 – Nico Hülkenberg (Renault)  1’13″047

8 – Stoffel Vandoorne (McLaren-Renault)  1’13″077

9 – Fernando Alonso (McLaren-Renault)  1’13″115

10 – Carlos Sainz Jr.(Renault)  1’13″200

11 – Brendon Hartley (Toro Rosso-Honda)  1’13″222

12 – Sergio Perez (Force India-Mercedes)  1’13″370

13 – Esteban Ocon (Force India-Mercedes)  1’13″382

14 – Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) 1’13″410

15 – Sergey Sirotkin (Williams-Mercedes) 1’13″547

16 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) 1’13″572

17 – Charles Leclerc (Sauber-Ferrari)  1’13″575

18 – Romain Grosjean (Haas-Ferrari) 1’13″763

19 – Lance Stroll (Williams-Mercedes)  1’14″011

20 – Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari)  1’14″173

 

LE CLASSEMENT DE LA PREMIÈRE SÉANCE DES ESSAIS LIBRES JEUDI

 

1 – Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault)  1’12″126

2 – Max Verstappen (Red Bull-Renault)  1’12″280

3 – Lewis Hamilton (Mercedes) 1’12″480

4 – Sebastian Vettel (Ferrari)  1’13″041

5 – Kimi Räikkönen (Ferrari)  1’13″066

6 – Carlos Sainz Jr.(Renault)  1’13″456

7 – Valtteri Bottas (Mercedes) 1’13″502

8 – Sergio Perez (Force India-Mercedes)  1’13″717

9 – Romain Grosjean (Haas-Ferrari) 1’13″943

10 – Sergey Sirotkin (Williams-Mercedes) 1’13″962

11 – Esteban Ocon (Force India-Mercedes)  1’14″000

12 – Brendon Hartley (Toro Rosso-Honda)  1’14″034

13 – Nico Hülkenberg (Renault)  1’14″134

14 – Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda)  1’14″240

15 – Stoffel Vandoorne (McLaren-Renault) 1’14″291

16 – Charles Leclerc (Sauber-Ferrari) 1’14″521

17 – Fernando Alonso (McLaren-Renault) 1’14″637

18 – Lance Stroll (Williams-Mercedes) 1’14″782

19 – Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari)  1’15″206

20 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) 1’18″801

 

F1-2018-MONACO-La-RENAULT-de-CARLOS-SAINZ-Jr.

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