EN DTM, BRUNO SPENGLER ET LA BMW, LES PLUS RAPIDES AUX ESSAIS D’HOCKENHEIM

 

 

 

C’est le pilote Franco-Canadien, natif de l’Alsace, Bruno Spengler, qui décroche le temps de référence des quatre journées des tests collectifs d’avant-saison du Championnat Allemand DTM qui se sont déroulés cette semaine entre lundi et jeudi, sur la piste d’Hockenheim, circuit où est programmé comme chaque année, l’épreuve d’ouverture du calendrier de la discipline, le 6 mai prochain.

Au volant de sa BMW, de l’équipe RBM, il a signé le meilleur chrono de la semaine, lors de la troisième journée, mercredi 11 avril, en 1’32″089.

 

DTM-2018-HOCKENHEIM-Test-MARCO-WITTMANN.

 

Il devance la BMW RMG de Marco Wittmann, second en 1’32″378, chrono obtenu le premier jour, lundi 9 avril.

Troisième chrono décroché le dernier jour jeudi pour René Rast, avec l’Audi Rosberg, en 1’32″459 et enfin quatrième temps mardi 10 avril, Gary Paffett, avec la Mercedes HWA, en 1’32″759.

 

Peter SOWL

Photos: DTM

DTM-2018-HOCKENHEIM-Test-MARCO-WITTMANN.

LE RÉCAPITULATIF DES QUATRE JOURNÉES DES TESTS DTM A HOCKENHEIM

 

Lundi 9 avril 2018

 

1 – Marco Wittmann (BMW) – RMG, en 1’32″378 – 131 tours

2 – Nico Muller (Audi) – ABT, en 1’32″665 – 124 tours

3 – Mike Rockenfeller (Audi) – Phoenix, en 1’32″932 – 126 tours

4 – Bruno Spengler (BMW) – RMR (BMW) – RBM, en  1’32″985 – 103 tours

5 – Augusto Farfus (BMW) – RMG, en 1’33″079 – 116 tours

6 – Edoardo Mortara (Mercedes) – HWA, en 1’33″496 – 113 tours

7 – Pascal Wehrlein (Mercedes) – HWA, en 1’33″524 – 54 tours

8 – Gary Paffett (Mercedes) – HWA, en 1’33″591 – 128 tours

9 – Jamie Green (Mercedes) – HWA, en 1’33″787 – 118 tours

10 – Paul Di Resta (Mercedes) – HWA, en 1’33″903 – 67 tours

 

 

Mardi 10 avril 2018

 

1 – Gary Paffett (Mercedes) – HWA, en 1’32″759 – 141 tours

2 – Joel Eriksson (BMW) – RBM, en 1’32″840 – 137 tours

3 – Daniel Juncadella (Mercedes) – HWA, en 1’32″870 – 121 tours

4 – Edoardo Mortara (Mercedes) – HWA, en 1’33″095 – 152 tours

5 – Timo Glock (BMW) – RMR, en 1’33″132 – 104 tours

6 – Philipp Eng (BMW) – RMR, en 1’33″222 – 134 tours

7 – René Rast (Audi) – Rosberg, en 1’33″375 – 79 tours

8 – Robin Frijns (Audi) – ABT, en 1’33″529 – 151 tours

9 – Loïc Duval (Audi) – Phoenix, en 1’33″741 – 103 tours

Mercredi 11 avril 2018

 

1 – Bruno Spengler (BMW) – RBM, en 1’32″089 – 132  tours

2 – Robin Frijns (Audi) – ABT, en 1’32″134 – 68 tours

3 – Pascal Wehrlein (Mercedes) – HWA, en 1’32″169 – 133 tours

4 – Augusto Farfus (BMW) – RMG, en 1’32″180 – 141 tours

5 – Marco Wittmann (BMW) – RMG, en 1’32″227 – 135 tours

6 – Mike Rockenfeller (Audi) – Phoenix, en 1’32″281 – 131 tours

7 – Daniel Juncadella (Mercedes) – HWA, en 1’32″361 – 55 tours

8 – Jamie Green (Mercedes) – HWA, en 1’32″805 – 123 tours

9 – Lucas Auer (Mercedes) – HWA, en 1’32″912 – 138 tours

10 – Nico Muller (Audi) – ABT, en 1’33″239 – 91 tours

11 – Paul Di Resta (Mercedes) – HWA, en 1’33″487 – 80 tours

 

Jeudi 12 avril 2018

 

1 – René Rast (Audi) – Rosberg, en 1’32″459 – 115 tours

2 – Timo Glock (BMW) – RMR, en 1’32″749 – 145 tours

3 – Lucas Auer (Mercedes) – HWA, en 1’32″789 – 147 tours

4 – Joel Eriksson (BMW) – RBM, en 1’32″810 – 139 tours

5 – Philipp Eng (BMW) – RMR, en 1’32″827 – 129 tours

6 – Paul Di Resta (Mercedes) – HWA, en 1’33″023 – 145 tours

7 – Pascal Wehrlein (Mercedes) – HWA, en 1’33″059 – 132 tours

8 – Nico Muller (Audi) – ABT, en 1’33″184 – 65 tours

9 – Robin Frijns (Audi) – ABT, en 1’33″246 – 84 tours

10 – Loïc Duval (Audi) – Phoenix, en 1’33″418 – 99 tours

 

 

 

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