NICO LAPIERRE LE PLUS RAPIDE LUNDI AUX ESSAIS COLLECTIFS DE L’ELMS AU PAUL RICARD

 

 

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril L’ORECA 07 DRAGONSPEED de Nico LAPIERRE

 

Au terme de la deuxième séance de la première journée des essais officiels collectifs du Championnat d’Europe d’Endurance de l’ELMS qui  se déroulent comme pour les concurrents du Mondial WEC sur la piste Varoise du circuit Paul-Ricard, le meilleur temps a été obtenu par le Français par Nicolas Lapierre, au volant de l’Oreca 07-Gibson N°21, de l’écurie Américaine Dragonspeed, en 1’41’’769.

 

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – N°28-IDEC SPORT-Oreca 07-Gibson-Photo-Antoine  CAMBLOR

 

Habitué du tracé ou il officie régulièrement comme pilote d’essai depuis de nombreuses années pour le constructeur ORECA  dont les ateliers se situent à proximité dans la Zone d’Activités de Signes aux portes mêmes du Circuit du Castellet, l’ancien double vainqueur de la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans, devance, un autre pilote tricolore Paul Lafargue, second lui en 1’42.071, à 0.302, au volant, lui, de l’Oreca 07-Gibson N°28 de l’Équipe IDEC Sport Racing.

 

 

Troisième chrono pour un autre Français, l’actuel leader du Championnat du Monde des Monoplaces Électriques de la Formula e, Jean-Éric Vergne, crédité de 1’42.082, à 0.313 et suivi par l »autre Oreca07 LMP2-Gibson du G-Drive Racing, la N°40, également pilotée par un pilote Français, le Montpelliérrain Enzo Guibbert, quatrième, lui en 1’42.159, à 0.390.

 

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – N°40-G-Drive Racing-Oreca 07-Gibson-Photo

 

Le Top 5, étant complété encore par une Oreca 07-Gibson, la N°33 de chez TDS, celle que se partagent le trio avec Loïc Duval, François Perodo et Mathieu Vaxiviére l’auteur du chrono, qui les classent cinquième en 1’42.232, à 0.463 

 

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril -N°33-TDS-Racing-Oreca-07-Gibson-Photo : Antoine CAMBLOR

 

Débutant dans la catégorie LMP2 après avoir brillé en LMP3, l’écurie Française Duqueine Engineering, entame bien sa saison, en s’octroyant avec son Oreca07-Gibson N°29, le sixième chrono avec Nicolas Jamin,  qui épaule les anciens Champions d’Europe de la discipline, la paire avec Nelson Panciatici et Pierre Ragues, lequel Jamin boucle le meilleur tour du Team en 1’42.392, à 0.623

 

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – Oreca07-Gibson N°29 du DUQUEINE

 

Comptez bien, cela nous donne six Oreca07 aux six premières places ! 

Ensuite, on pointe la première des Ligier JSP217-Gibson au septième rang seulement, la N° 22, celle du Team United Autosports, pilotée par Philip Hanson avec 1’42.511, à 0.742.

 

 

Puis, l’Oreca 07-Gibson du Graff, la N°39 de l’équipage avec Gommendy, Cougnaud et Hirschi, huitième en 1’42.735, à 0.965, laquelle devance dans l’ordre, la Ligier JSP217-Gibson N°23 du Panis-Barthez Compétition de l’équipage avec les Français Tim Buret et Julien Canal et qu’épaule le Britannique Will Stevens, l’ex pilote F1 et qui découvre cette année l’univers de l’Endurance, avec 1’42.764, à 0.995

 

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – L’ORECA 07 du GRAFF-Photo: Antoine CAMBLOR

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril -N°23-Panis-Barthez-Compétition-LIGIER-JSP2017-Gibson- Photo : Antoine CAMBLOR

 

Top 10 complété par l’Oreca 07-Gibson N°24, de la débutante équipe Espagnole en Endurance, celle du Racing Engineering, qui aligne un trio de pilotes Français avec Olivier Pla, Norman Nato et Paul Petit  et qui réalisent eux, 1’42.899, à 1.130

 

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – l’Oreca 07-Gibson N°24, de la débutante équipe Espagnole du Racing Engineering – Photo : Antoine CAMBLOR

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – N°49-High-Class-Racing-Dallara-P217-Gibson-Photo-Antoine CAMBLOR

 

Il faut descendre jusqu’au onzième rang pour trouver la plus rapide des Dallara P217 LMP2 Italienne, la N°49 du High Class Racing, confiée à Anders Fjordbach, avec un meilleur temps en 1’42.978, à 1’209    

NORMA DOMINE LA CATÉGORIE LMP3

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – NORMA M30 N°8 du DKR Engineering.

 

Dans la catégorie LMP3, temps de référence pour Norma, dont l’une des M 30 à moteur Nissan, s’est montrée la plus rapide de la catégorie (19ème du général) avec un tour couvert en 1’51’’819, à 10.050 de la pole LPP2, par Alexander Toril,au volant de la N°8 du DKR Engineering.

 

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – NORMA M30 N°17 Ultimate

 

Il précède une autre Norma M30-Nissan, la N° 17 de l’Équipe Ultimate des frères Lahaye et Heriau, seconde en 1’52.058 et la première des Ligier JSP3-Nissan, la N°3 du United Autosport de Well, Grist, Bell, troisième en 1’52.188

 

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril –  Ligier JSP3-Nissan, la N°3 d’United Autosport

 

Enfin dans la catégorie GTE, la Porsche 911 RSR N°88 de l’équipe Proton Compétition se montre la plus rapide avec un temps de 1’54’’628, chrono signé par Gianluca Roda.

 

 

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – La Porsche 911 RSR GTE N°88 de l’Équipe Proton Compétition – Photo : Antoine CAMBLOR

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – Ferrari F488 du Team Britannique JMW Motorsport

 

Elle devance la Ferrari F488 du Team Britannique JMW Motorsport seconde en 1’54.870. troisième temps pour une autre Ferrari F488, la N°83 de l’équipe Américaine du Krohn Racing en 1’54.952 

 

François LEROUX

Photos : Antoine CAMBLOR – Davy et Daniel DELIEN

ELMS 20218 PAUL RICARD Essais collectifs 9 avril – Ferrari F488, la N°83 de l’Équipe Américaine du Krohn Racing

 

 

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